Не так давно я писал статью " Интернет — экскурс в Токио по модели Р12." ( кто не читал — тут: www.drive2.ru/l/2480358/) но там больше шла речь о дорестайле. А сегодня увидел нечто из рестайлинговой эпохи.Хочу поделиться увиденным.
Сегодня смотрел несколько фото Р12 рестайлинг с необычным для неё видом приборного щитка оптитрон. Правый руль, рестайл, Англия.
Пробег просто не виден из-за ракурса.
Приборка с зеркальным расположением вывода информации.Никогда раньше я не встречал такого вида этого элемента.Можно увидеть на фото что спидометр имеет насечки в милях и километрах, вообще какая-то она не такая. Может кому-то в живую приходилось её видеть, расскажите подробней.Так же видно на сколько не привлекательна родная навигация . На рестайлинге я тоже вижу её в действии впервые как штатную опцию.Тут уже как-то заметно по ней, что время берёт своё…
А так выглядит привычная панель управления с активированной функцией навигации:
Ну и может будет кому-то интересно увидеть и штатный чейнджер на 6 дисков этого автомобиля.Кстати говоря, утверждают, что у кого стоит такой аппарат ( комплектация текна или доп заказ) — у того нет возможности подключить цифровой чейнджер типа ятур. Именно по этой причине его меняют на обычный штатный сд с пропиской у дилера
Вы спросите о чём этот пост — да не о чём, просто захотел поделиться с вами редкими фото, если не открыл я Америку для вас — не ругайтесь. Мне было интересно, подумал вдруг и ещё кому- нибудь будет…Может кто-то ещё добавит по данной теме что-то интересное. Ну и ещё несколько фото благодаря Q-desnik.
Вот на одном продаваемом экземпляре на аукционе приклеена табличка о том, что показания данных о пробеге могут не соответствовать действительности… У нас такого не встретишь :))
А так выглядит подготовленный к продаже на аукционе автомобиль внутри.Порядок и чистота на выставленном лоте поражают :)
Комментарии 50
круто
У меня текна, ятур встал без проблем, без каких либо дополнительных шнуров, год уже работает без проблем!😊
Да, уже освоили эту тему, действительно ставили и работает.
Чистота поражает)) Какой то стеб что ли, ну как можно столько под ноги накидать мусора?
эта машина выставлена на международный аукцион на продажу — это норма -:))
Ну и неряхи они …
Прикольная приборка, не видел такую, спасибо :)
Беспорядок в салоне ужас)
Блин, как можно левой рукой механику быстро втыкать, если ты правша… Пока что мне правше это не понятно)
Я с прулями половину юности отъездил, привык как к родным.Теперь — универсал — мне без разницы с какой стороны руль и какой рукой переключать, абсолютно.Всё дело привычки.
Опыт хорошая штука :)
У меня нет такого автопарка под рукой, к сожалению :(
Просто так сложилось, что я именно владел за всё время около 30и машин с детства.Не перепродавал, а именно владел какое-то время каждой из них, а когда денег было мало — прули были дешевле обычных, вот я по молодости на них и рассекал.
Sidewalker
Прикольная приборка, не видел такую, спасибо :)
Беспорядок в салоне ужас)
Блин, как можно левой рукой механику быстро втыкать, если ты правша… Пока что мне правше это не понятно)
спокойно переключается: удобнее правой рулить, а левой втыкать передачи…
Бардак в тачке, кшна, пздцц.
Я такую видел в Мск на разборе, купил с неё дверь и крыло. Насколько я понимаю наши примеры купленные у оф.дилера в РФ, были произведены как раз у них в Британии.
Да, так и есть. Страна происхождения Соединённое Королевство (Великобритании и Северной Ирландии)
Рынок сбыта Европа.
Производитель — Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd
Адрес производителя, Washington Road Sunderland, Tyne And Wear, United Kingdom.
Запчасти подошли идеально с праворукой, даже красить не пришлось :)
интересные экземпляры…посмотреть бы на них вживую. самое интересное все на ручке))
Там есть и автоматы, посмотреть на фото по ссылкам в комментариях ниже можно подробней, ну а в живую — скорей в Англии или на аукционе:).
Интересные комплектации у них, на 5 фото есть: СДчейнджер, подогрев сидений, кожаные сиденья, но нет, корректора фар и "ESP off"
А на 8 фото есть корректор фар, но нет подогрева сидений и "ESP off"
Когда стоит штатный ксенон — корректора нет в салоне, так как он автоматический. А ESP нет ни на одном рестайле.
До сих пор много интересного открывается по данному автомобилю, да уж ниссан нормально так оторвался на последней приме
Хорошо, что хоть не отдохнул на ней:))
Zapoi89
До сих пор много интересного открывается по данному автомобилю, да уж ниссан нормально так оторвался на последней приме
Добавил в пост ещё одну интересную фотку, посмотри — описание над ней.
Данная табличка вешается, когда пробег автомобиля не подтверждён сервисной книжкой.
То бишь машина обслуживалась самостоятельно или не обслуживалась вовсе)))
А я его и так и сяк дословно переводил, но о сервисной книжке не догадался. Ты столько знаешь интересного о рестайле праворуком.А ну ка давай делись в постах новинками, интересно же людям…:))
Так вроде там всё так же как и у нас, только руль с другой стороны)
В Европе и Америке, давно уже не продают машины самостоятельно, более 95% продаж приходятся на аукционы.
Туда поступают машины юр.лиц, трейнд-ин, конфискат и частных лиц.
Редкий частник продаёт машину сам по объявлению.
Есть два типа аукциона, с минимальной ставкой и без.
Обычно хлам продаётся, лишь бы продать. По любой ставке.
Если же аукцион минимальной ставкой, то машина продаётся только если в процессе торгах эта ставка была пройдена.
В случаях когда торги не превысили минимальную ставку, продавцу и победителю аукциона всё равно высылают реквизиты друг друга и они имеют возможность в личной переписке договориться об условиях покупки. Иногда продавец соглашается с конечной ценой и отдаёт дешевле минимальной ставки, иногда покупатель готов дать больше.
Цивилизация вобщем. Нам до них далеко. Вот только недавно в России доступ к страховым аукционам получили все желающие. А раньше это был очень сладкий и лакомый бизнес для перекупов с "доступом".
Вот такой пост об аукционах от нашего коллеги и специалиста по этим делам и по Р12 — был бы крайне интересен всем во всех подробностях. Спасибо за информацию. Ждём расширенную версию.
ol-ko
Добавил в пост ещё одну интересную фотку, посмотри — описание над ней.
Ото ж нифига себе. Да, у нас такого не встретишь точно, наоборот еще будут уверять что родной пробег
А в дорестайле чейнджер в багажнике. И ятур я подключал вместо него. Или я чего не понял.
Может быть и такое чейнджер шёл как отдельный блок и располагался в багажнике, туда и проводка шла. Вместо него подключил и всё.
Yolxen
А в дорестайле чейнджер в багажнике. И ятур я подключал вместо него. Или я чего не понял.
Добавил в пост ещё одну интересную фотку, посмотри — описание над ней.
Мы выросли на лжи. Нас с детства учили лгать. С одной стороны родители говорили, что врать нельзя — это плохо, с другой — врали все и всегда. Последствия видны сейчас в сильной мере.
Как-то мой знакомый покупал товар в Европе. Приехал на фирму, оплатил. Его завели на склад и показывают: "вон там в углу Ваши ящики, грузите".
Он в ответ:
— А Вы разве не пойдете со мной?
— А зачем? Вы и сами справитесь.
— А если я что-то лишнее себе возьму?
Ответ немца шокировал:
— А зачем Вам это надо?
Ну чем не юмористический рассказ о менталитете?..
Ага, для задорнова. Смешно, только кроме слез — никаких эмоций
Кстати, о Ятур.
Его можно подключить к магнитоле со штатным сд — есть специальный разветвитель.
Но. К сожалению, они просто будут работать одновременно)))))
Конечно Ятур "глушит" родной звук сд, но всё равно его слышно, да и индикация на экране постоянно пляшет, то показывая номер папки и песни ятура, то чейнджера.
Надо или вытаскивать диск, чтобы не мешал или слушать ятур на фоне сд.
Для пользованием ятура на штатном гу с сд-чейнжером не требуется замены головного устройсктва, достаточно просто отключить сам чейнджер и вместо него подключить ятур.
Дело всё в том, что при наличии чейнджера, мозги магнитолы расположены в отдельном блоке, спрятанным в глубине, за чейнджером.
Вот фота из моего бж на вторую часть гу b-a.d-cd.net/abbfda8s-960.jpg
Знал бы я раньше об этом. у меня меняли…
Что же за комплектация такая? СДченджер, навигация, а попогрейки нету.
И туманок нет в бампере, хотя нарыл такую же англичанку такого же исполнения и с туманками.видимо меняли бампер от японца или дорестайла.
AlkOO
Что же за комплектация такая? СДченджер, навигация, а попогрейки нету.
auctions.motorhog.co.uk/v…hicle-list/details/242681
На первом фото, двигатель дизель чтоли? Шкала оборотов до 6 тыс и красная зона с 5 начинается.
нет, пишут 1.8 — бензин 2006 год.
Тогда странно…чтобы бензиновый ДВС крутился всего до 5…
Подтверждаю, проверил такая приборка от дизеля должна быть там именно 6 оборотов максимум, так что та на конструктор похожа.
AlkOO
Что же за комплектация такая? СДченджер, навигация, а попогрейки нету.
В Англии большинство машин без попогрейки)
В России эта опция была штатной.
А вон оно что) Сразу в глаза бросилось что нету кнопочек грелок))
AlkOO
Что же за комплектация такая? СДченджер, навигация, а попогрейки нету.
Добавил в пост ещё одну интересную фотку, посмотри — описание над ней.
Правый руль, рестайл, Англия.
Пробег просто не виден из-за ракурса.
Приборка с зеркальным расположением вывода информации.
Вот ссылка на подобную машину с аукциона в Англии
auctions.motorhog.co.uk/v…ist=0&sort=0&srch=primera
Большое спасибо, это поможет расширить пост и понять что и откуда. Благодарен за дополнение.
Q-desnik
Правый руль, рестайл, Англия.
Пробег просто не виден из-за ракурса.
Приборка с зеркальным расположением вывода информации.
Вот ссылка на подобную машину с аукциона в Англии
auctions.motorhog.co.uk/v…ist=0&sort=0&srch=primera
А бампер передний без туманок .Это её родной или уже меняный, как думаешь?
Вот же какой внимательный)))
Ракурс съёмки не даёт понимания, что там за решётка нижняя стоит.
Бампер штатный, ибо бампера в англии, в подавляющем большинстве, без омывателей.
Походу и правда без туманок. Может просто демонтированы? Или колхоз тюнинг)
Все бампера, которые приходили ко мне, были с туманками)
ol-ko
А бампер передний без туманок .Это её родной или уже меняный, как думаешь?
Если вдруг актуально ещё)
Самая простая комплектация, без туманок и даже без брызговиков)