Покупка Логана /или/ Добро пожаловать в 21 век!

Доброго времени суток дамы и господа :)
Пожалуй я начну рассказывать о приобретении Логана, поэтапно! :)
И так, поехали :)

1. Этап!
Как вы многие знаете, я являюсь владельцем Лады Ривы или-же ВАЗ-21047,
которую я на протяжении 2-х лет использую как автомобиль для повседневной езды в Мурманской области.
Так вот, в последнее время она стала жутко ломаться.
В первую очередь это касается подвески. Там умерло всё, что только могло умирать…
Нужно не мало времени и денег на приведение подвески в рабочее состояние.
А так-как времени свободного у меня практически не бывает (только в воскресенье),
я опустил руки и оставил машину в покое. Ей нужно отдохнуть от меня, а мне от неё и её поломок :)

2. Этап — поиски авто!
После того, как снег полностью скрыл 047 под снегом, я решил, что пора действовать!
— Решено было искать замену 21047.
И так как, на руках лишь было 70к, пришлось пополнить кредитную историю в банке😅

В итоге, начались поиски автомобиля с бюджетом до 300к и годом выпуска, не ниже 2005.
В данную сумму попали автомобили трёх видов:
Митсубиси Лансер 9, Ниссан Альмера Классик и Рено Логан.
1. Изначально я очень бредил покупкой «2-х литрового Лансера 9» в кузовне седан.
Однако данных автомобилей мало в продаже по России и в большенсиве случаев
их состояние кузова весьма печальное…
В итоге, планка упала ещё ниже, стал искать Лансер 9 1.6 но с обвесами и опциями от Л9 2.0.
Из этого ничего хорошего не вышло.
Хорошие автомобили слишком далеко от Мурманской области,
а уехать дальше 1000км от Мурманска — мне не позволит работа.
2. После того, как затея с Лансером 9 пропала, я переключился на Ниссан Альмеру Классик.
Достаточно неплохая машина с бюджетом до 300к.
Но при осмотре одного из таких автомобилей в Мурманской области, желание покупать Альмеру Классик — пропало. Мне ужасно не понравился её салон, просто, что за «фееее»..
3. Далее, я стал рассматривать Рено Логан.
Хотя внешне, он мне никогда не нравился.
Однако, покатавшись на нём несколько раз в такси, понял, что Логан не такой уж плохой вариант.
Достаточно не плохой салон, который с некоторыми изменениями ставится и по сей день в Ладу Гранту.
Ну и сам по себе, Рено Логан достаточно большой в салоне и выбор пал именно на него!

Открыв объявления на авито, я понял, что Логан имеет 3 Фазы.
1. Первая (Фаза) серия автомобилей с 2004 по 2008г.
2. Вторая (Фаза) серия, это рейсталинг первой серии с 2008 по 2013 год.
3. Ну и Логан 2, я рассматривать не стал по двум причинам!
Он мне вообще не нравится и он идёт дороже, от 400к за достойные внимания экземпляры.

3. Этап — выбор Логана!
После того, как я определился с тем, что я хочу Логан Фазы 2, начались поиски!

Вариантов Логонов на авито — предостаточно!
Но меня смутил тот момент, что практически у каждого Логана по Пять-Шесть владельцев по ПТС.
При этом, их пробеги не превышают 80.000км.
Мне показалось это подозрительным и я стал искать Логан в соседней республике
— (Республика Карелия), г. Петрозаводск. Именно там, я нашёл достойный экземпляр.

Перед вами Рено Логан 2 Фазы, 2010 года, с 8 клапанным двигателем 1.6 и пробегом 218.000 км.
У данного автомобиля два владельца по ПТС. Один из них, житель Санкт-Петербурга а второй его внук :)
В общем, это семейный седан — Логан, в комплектации Престиж.

Выбор пал именно на него! В общем, я решил ехать за ним :)
См.запись: Петрозаводск — Мурманск 980 км.