Всем привет !
Совершенно случайно в гараже на глаза попался обрезок провода КГ-35 мм2.
Ну что ж валяется то без дела, да и дополнительная масса на АКБ не повредит точно. Тем более, резервные шпильки в лонжеронах есть, места под капотом предостаточно, не пропадать же добру !
В интернете великое множество противоречивой информации на этот счет. Каждый читает и делает свои выводы.
Делов на 20 минут — 2 отрезка, 4 кабельных наконечника медных лужённых и россыпь пружинных шайб, болт, да термоксадка.
Зачищаем, надеваем, обжимаем кримпером в несколько заходов.
После для эстетики одеваем термоусадочную трубку, прогреваем как следует и вуаля — массовые кабели готовы.
Сделал 2 штуки.
Первый на двигатель.
Второй на лонжерон.
Чтобы нигде ничего не болталось — фиксируем хомутами.
Какого-то чуда или эффекта от этой модернизации не жду.
Однако, масса лишней не бывает — пусть мне послужит.
Комментарии 32
А на мотор куда крепил?
Если смотреть на двигатель К4М спереди, то слева в верхней части скраю в сторону салона есть отверстие с штатной резьбой — в него болтом через пружинную шайбу притягивай кабельный наконечник.
Alexxx3788
А на мотор куда крепил?
Ищи в этом месте
Это я так понял что в районе кронштейна за который мотор поднимают
Да
Не слушай никого, хуже точно не будет. Тут же физика работает. У меня правда везде 50 квадрат. Но и музыка стоит))) + тоже сделай
Спасибо 🤝
На счет музыки — там требования с «правильным» подходом еще выше, если хочешь по уму делать — надо соблюдать 👍
По-любому
на ниве своей подобное делал.
дополнительно кидал ещё провод на корпус ЭБУ и в районы основных датчиков.
Я считаю, это правильный подход — электрическая масса должна быть везде надёжная 👍
Как человек опытный в этом деле, скажу так- так как в машине твоей нет большего потребления, одного кабеля тебе достаточно, от второго толку не будет, если не протянешь от генератора до АКБ дублирующий провод. Машина скажет спасибо этой доработке зимой в холода при запуске двигателя, и когда будет разряжен АКБ. Естественно не на 100%, но на 10-15% крутить будет лучше. Плюс АКБ будет лучше заряжается, а это уменьшение нагрузки на гену. По идее если у тебя как у многих на ХХ фары светят тусклее, то у тебя может пропасть этот момент
Если все правильно делать, то надо конечно еще и от гены сделать — я согласен на 100%.
Неудобно к нему лезть только
Лезть прийдется 1 раз, а толку будет много
Лишней масса не будет, к бабушке ходить не надо. На Сарачке, почему-то только зимой, периодически пропадала масса пока не поставил аналогичный провод. После данной процедуры проблем не было, а Сарачку в январе продали.
Так в вашем случае может нужно было просто провод поменять и всё ?:), у меня также была и …Ксарочка, проблем по массе никогда не было и минус 31 заводилась легко, в Сценике добавлял провод массы потому, что до основного ещё долезть надо было, а так 10 минут и готово :)
RicoGross174
Лишней масса не будет, к бабушке ходить не надо. На Сарачке, почему-то только зимой, периодически пропадала масса пока не поставил аналогичный провод. После данной процедуры проблем не было, а Сарачку в январе продали.
Значит не зря делал !
Все французы рано или поздно страдают проблемой "плохой массы" и то в случаях, когда аккумулятор вынесен далеко от стартера (пример — мой старый Сценик), но это должно пройти как минимум лет так 10-15. Рассудить о том какая доработка полезна либо нет сможет только время. Лично моё мнение, что всякие уплотнители в капот нанесут больше вреда (начиная от ржи на местах прилегания, до ухудшения вентиляции), чем пользы, а масса лишней не будет, но пока машина "новая" пользы от неё тоже нет, пока нет :). А доп. массу я делал на Сценике, но там медная коса массы уже со временем рассыпалась :)
Вот вот, дополнительный электрический контур должен снижать общее сопротивление.
Хлеба не просит — работа на будущее
Клеммы нормальные, а вот проводок по-моему, тонковат))
Да нееее, 35мм2 — норм.
Там штатная масса раза в 3 тоньше провод…
А потом "кузовщина говно, гниет быстро"… ну-ну, дерзайте.
Этим кашу не испортить.
Согласен !
Я смотрю, как эпидемии расходятся как полезные, так и бесполезные доработки…
Да, какой-то очевидной пользы я и не жду
Я не о том, что это лишнее или бесполезное, просто в ленте уже две недели все массы дублируют). Наверное, мало штатного провода, 150А не тянет).
Так точно ! На подкорку аж пишется 😂
Dzzimk
Я не о том, что это лишнее или бесполезное, просто в ленте уже две недели все массы дублируют). Наверное, мало штатного провода, 150А не тянет).
Не поверишь:))) Сегодня кабеля медные ( диаметр 6 многожильные) от сварочного аппарата резал! Буду менять, заводские не внушают доверие, хз -сколько там они Ампер выдерживают, на вид очень тонкие…
Надо менять, конечно.
:))) Пока думаю… Стоит ли, шкурка — выделки!
Ну, пока не сделаешь, не узнаешь.
Логично!