Так вот товарищи, такой вопрос, подходит замена масла. Думаю а почему бы не залить мне маслица 10w40 для дизелей, в целых экономии да и работать потише должен, не то что на нашей воде 5w30. У кого какие мысли по этому поводу ? P.S. Сажевого у меня нет
Тимашевск, Россия
SsangYong Actyon 2012, двигатель дизельный 2.0 л, 175 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Партенит
SsangYong Actyon, 2012
1 050 000 ₽
Эртиль
SsangYong Actyon, 2013
892 000 ₽
Обь
SsangYong Actyon, 2011
720 000 ₽
Нижний Новгород
SsangYong Actyon, 2013
1 099 888 ₽
Реклама
Комментарии 21
Лью 5/40 все гуд.
Больше зависит не от вязкости, а от производителя масла и показателей качества в паспорте на масло. В целом дизелю пофиг 5/10-30 или 5/10-40. НО если смущает наш фирменный стук дизеля, то он никуда не денется)
Пробовал 5w40, машину будто кто то за зад держит, пока турба не выходит на рабочие обороты — машина не едет. Если при спокойной езде по городу выше 2тыс.оборотов обычно не кручу и тяги хватает, то на 5w40 до 2тыс машина вообще не едет. Работает к стати нифига не тише.Так это достало, что не дождавшись пробега на масле в 10тыс.км — заменил масло на положенное 5w30 и машина ожила!
Ниже уже писали, что мотор, зазоры в трущихся парах, диаметры маслоканалов рассчитаны под 5w30, соответственно при 5w40 или того хуже 10w40 некоторые трущиеся пары могут остаться без смазки, возникает риск повышенного износа…хотя в основных магистралях давление будет вроде как нормальное.
А что Вас подталкивает к таким непонятным экспериментам?
С более густым маслом по принципу двигатель не может тише работать) плюс 40ки только один — более высокая температура вспышки, более плотная пленка на цилиндрах и при поношенном двигателе поддержание нормальной компрессии.
Есть ещё польза — если льют форсунки, то масло разбавляется и норм)) а 30 уж слишком жидкая становится.
Можно и 15×40 залить как будет себя чувствовать мотор и турбинка ? )))) будем смотреть из вашего БЖ через сколько колечки залягут и маслецо будет поджирать
Если установить датчик давления, и посмотреть давление в магистрали на этих маслах, был бы повод задуматься. А так это всего лишь разговоры, никто не лил, никто не знает)
Ну я сто проц. знаю что бывает с тоётой 1kr в которую лили 5×30, а не 0×20 как советуют японцы, так же знаю как хона цивик 4d 1.8 жрать начинает 5×30 )))) япы говорили-допуск 0×20
Слышал, что коксуются эти моторы, типо температуры масла низкие и масло не моет двигатель, забивая каналы
Зачем все это? До того как мотор начнет хоть как-то плохо себя чувствовать машину продадите уже. Лучше лишний раз в отпуск съездить)
Freedomdrive
Слышал, что коксуются эти моторы, типо температуры масла низкие и масло не моет двигатель, забивая каналы
Масло может только гореть в цилиндрах, на бензинках 30ка как раз и горит(на дизеле температура вспышки меньше и норм)… нужна 40ка. Но в 5w40 густовато и плохо подаваться до конечных точек. Друг заливал на КИА, компрессия увеличилась, экономичность… но застручал ГРМ. Поэтому как написал ниже… попробуйте 0w40!)
Посмотрю что есть из 0w40
Freedomdrive
Если установить датчик давления, и посмотреть давление в магистрали на этих маслах, был бы повод задуматься. А так это всего лишь разговоры, никто не лил, никто не знает)
Давление в магистрали у датчика вообще не показатель тут.
Если есть давление, то не будет голодания ни турбины ни вкладышей кривошипа
Вы заблуждаетесь… давление всегда будет, если работает маслонасос, нет прямых утечек масла и соответственно наличие масла)) но не факт, что масло может достигать конечной точки! при густом масле особенно на холодную.
Самая нагружённом опасная точка у нас турбокомпрессор, если в его магистрали присутствует давление и есть слив, то все верно. Вы не солидол качаете, я понимаю что давить может в «стенку» но если есть слив и от туда масло будет под давлением стекать, все должно быть в норме… в теории
А чем не нравится 5w40?я лью в свой бензолиновый двигатель и всё гуд👍
Я не лил 5w40, лил total ineo long life 5w30
Поднимал этот вопрос, тише работать не будет и может страдать масляным голоданием т.к. у нас узкощелый азиатский дизель, а не немецкий. Единственное на мой взгляд возможно использование масла 0W40.
Да вот заметил по ютубу в Киа Спортейдж льют воду 5 на 30 и мотор ложится, льют 10 на 40 или 5 на 40 и все норм
Ложится не из-за масла, а от масляного голодания ! Они форсунки забыли поставить на поршня
Andre48
Поднимал этот вопрос, тише работать не будет и может страдать масляным голоданием т.к. у нас узкощелый азиатский дизель, а не немецкий. Единственное на мой взгляд возможно использование масла 0W40.
В Понтожоповоз 200 вообще в оригинале 0w30 на прошлой работе шефу лили