Поднадоел вид поблекшей передней оптики и поворотников, а так же затёртой и отпескоструенной от времени решётки радиатора. С разборки были заказаны поворотники посвежее, поскольку цена новых в 4к отпугнула, куплен балон чёрной краски. Разобрал фары с помощью фена. Всё помыл, почистил и посадил на герметик. Задул в несколько слоёв решётку. Между делом установил Волговские звуковые сигналы, очень уж несерьёзный звук у заводских.
После того как всё высохло собрал всё на место.
Комментарии 15
Приветствую! Стекло как снимал с фар? Говорят геморойно снимать
При наличии промышленного фена ничего сложного. Минут 10 водил по контуру стыка со стеклом, потом располовинил двумя плоскими отвертками и вуаля.
Черная, и только черная. Тож так делал
Решётка радиатора на CROWN из года в год, от модели к модели даёт этой марке свой шарм и общую узнаваемую стилистику . Ты покрасил всё это дело…
нет ничего лучше родного хрома.
Эти решётки стоят совсем не дорого и ещё пока есть в большом количестве и идеальном качестве.
Именно туринговские фары и решётку хочу.
Ну вот! если они встают болт он то покупай! :)
бампер тоже нужен рестайл)
ух, сложно всё :)
trudoved
бампер тоже нужен рестайл)
Сделай сперва так)
Что именно? Бампер рестайл с губой поставить?
Ну я так начал, а ты тогда фары 3 модели и решетку)потом бампер
Лучше купить контрактную решётку.
На этих авто должно быть много хрома. Статус требует.
Пока как временное решение. Плюс — на чёрном корона отлично смотрится.
не идёт ему чёрная решётка