Всем привет! Потихоньку начинает шуметь помпа, хотя она не родная уже. Лет пять назад менял, ставил фирмы Hepu (на сколько я помню). Сейчас цена на такую помпу космическая, больше 10 т.р. мне показывает. Аналогов на оригинальную помпу 6652000520 куча, но какую брать что то я не пойму. Кто что ставил или поставил бы себе? И еще вопрос сразу по термостату. Не так давно менял его, но что то начал барахлить после 2-х недельного простоя. На улице +3, лежит одеяло, а мотор после 10 км поездки еле до 74 градусов прогревается, остановился — сразу начинает остывать. Ставил вроде Calorstat, что можно еще поставить?
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Вопрос по помпе евро 3
Пробег: 143 600 км
Запчасти и шины
SsangYong Kyron 2006, двигатель дизельный 2.0 л, 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Иркутск
SsangYong Kyron, 2011
1 109 000 ₽

Окуловка
SsangYong Kyron, 2011
600 000 ₽

Москва
SsangYong Kyron, 2012
855 000 ₽

Воркута
SsangYong Kyron, 2014
950 000 ₽
Реклама


Комментарии 32
Термостат оригинал MAHLE TX 29 85D,
Я уже заказал такой — Motorad 24888J. Подсмотрел здесь www.drive2.ru/l/464404850466095207/
Посмотри фирму dolz, если есть. По цене не особо дорого, и качество хорошее. Фирма только помпа и занимается.
Спасибо
Ставил Parts Mall, проехал с ней 3,5 года и около 70 тыс. км, пока живая.
Спасибо
Так на дизель, оригинал стоит в районе 7-8, летом только смотрел! Нахрена нужен ноунейм?
Вообще странно за 143ткм уже сменить помпу и теперь еще одну?!На дизелях помпы ходят 150+ ну просто в легкую, а вы на третью замахиваетесь, вас ничего не смущает?
Если для Вас 7 — 8 тыс. рублей не проблема отдать, то в моё городе это приличная сумма. А при условии, что сейчас супруга в декрете и живём на одну мою, то для меня пока это дорого. И под оригиналом выпускает какая то фирма, только мне пока не известно, какая. Да и не вижу смысла в машину 2006 года ставить оригинал. Машину я брал с рук и что делали с ней до меня не известно, но родная потекла месяца через 3-4. Новой помпе тоже вначале досталось, по не знаю и не опытности этих дизелей. И она пока работает, только на холодную бывает "попискивает".
Проблема, вы не поверете, но я не настолько богат, чтоб менять помпы, в среднем, каждые 70ткм, экономить при этом всего половину от стоимости, учитывая, что если поставить оригинал можно легко проездить 200000км а то и больше!
На сегодняшний день качество запчастей настолько упало, что я сомневаюсь в том, что оригинальная помпа пройдёт 200000 км. Я не знаю сколько Вы наезжает, но я за чуть больше пяти лет только около 70 ткм и на ездил. И поменять раз в пять лет помпу я могу себе позволить)))
Я не могу себе пощволить каждые 70к заниматься куйней!
Ну, здесь, каждому свое
mr-Autolife
Так на дизель, оригинал стоит в районе 7-8, летом только смотрел! Нахрена нужен ноунейм?
Вообще странно за 143ткм уже сменить помпу и теперь еще одну?!На дизелях помпы ходят 150+ ну просто в легкую, а вы на третью замахиваетесь, вас ничего не смущает?
Я еще не менял, 274 000
Да ладно! Так не бывает ))))
Ты разрушаешь концепцию в корне, люди практически с завода меняют, а ты сумел проковылять почти 300000!
И получается, что если поставишь оригинал, то забудешь о помпе практически до того ммомента, когда поедешь на металалом сдаваться!
У меня бензинка, евро 4.
Я себе ставил фирму Граф (их делают на одном заводе с Метели вроде как) — стоит уже 4 года, по пробегу уже более 50 тыс.км — вроде пока всё ОуКей)))
Так у него дизель? Там помпы не меняют, они вечны )))
Это единственный плюс дизеля)))
Сказал бензинщик, вытерая слезы радости от расхода.
Пффф, 15 на сотку это норма — не парюсь по этому поводу))) Нива ест 13, но она легче, у неё меньше лс и крутящего, но 4х4 всегда, так что я не привыкший экономить на горючке)))
Пипками меряемся? Я сейчас на срт8 гранд чирка катаюсь, его расход 35 98го и тоже какбэ не парюсь, но это не меняет того что дизель рулит, особенно 6.3 атмо
Не, я не мерюсь)))
Просто, Денис, Вы первые упомянули расход…
А мой первый коммент — это стёб просто)))
Денис? Хм.
Так про расход тоже стеб.
Сорян, спутал Ник))) Извиняюсь!
mr-Autolife
Так у него дизель? Там помпы не меняют, они вечны )))
У меня 202т/км пробега — помпа родная.
Тьфу-тьфу-тьфу.
Так вот меня начинают грызть сомнения! Как, можно за 143 ушатать две помпы?!
Причин может быть очень много : )
ну тоесть у тебя за 202 этих причин не возникло, у меня за 138…
У меня и с хабами проблем ни разу не возникало. До сих пор родные стоят. А некоторые ими впрок затариваются.
да! затариваются, у меня вся подвеска в доступе, амортики, рычаги, ступицы, хабы, так же сцепа лежит плюс маховик,
Хочу еще для амортов опорные купить
К войне чтоль готовитесь?
Не такие уж и редкие запчасти чтобы ими впрок затариваться.
Я думаю в нашей деревне под названием Нижний Новгород, я смогу в течении дня всё выше перечисленное найти, наверно за исключением маховика.
Где кстати маховик нашёл и почём если не секрет?
где бы денег можно было так найти в течении дня )))
temaforeva
К войне чтоль готовитесь?
Не такие уж и редкие запчасти чтобы ими впрок затариваться.
Я думаю в нашей деревне под названием Нижний Новгород, я смогу в течении дня всё выше перечисленное найти, наверно за исключением маховика.
Где кстати маховик нашёл и почём если не секрет?
Запас, карман не тянет! )))