Заранее предупреждаю, что не сильна в терминологии и практике, пишу как могу, как говорится, вдруг хорошим людям пригодится информация.
По осени стала замечать потерю мощности, жесткие затупления при нажатии педали газа. Диагностика показала задержку до 6 секунд в изменении параметров работы двигателя, при том что ЭБУ видит ход педали без задержек. В разных сервисах разные диагнозы.
Но конкретики не какой, рекомендации разные — вплоть до полного перепрограммирования ЭБУ (с демонтажем и скачиванием ПО через подпайку).
Наступили околонулевые температуры. Машина после простоя перестала заводиться, без предварительного применения Webasto. Каждую неделю — диагностика, куча ошибок…скидываем, но все без толку. Все ошибки разные, по разным блокам. Полтергейст просто.
Фенита ля комедия…
Оставалось только плакать)
Надо сказать что машина чипованная досталась от предыдущего владельца. Поэтому у "лечащих врачей" Танчика была масса гипотез относительно связи имеющегося ПО с этим букетом косяков. Но раньше же все было хорошо!..
И вот волей судьбы я очутилась в сервисе LR г.Мурманска (ул. Транспортная)
Нет они конечно не офицалы (их нет в городе теперь). Но когда-то ими были именно эти парни.
И… есть диагноз. И как обычно все гениальное просто.
Клапана ЕГР застыли при отключении в открытом положении и отработанные газы летели всем своим объемом в коллектор — вызывая жесткие затупления.
Как же так?
А так, что монетки из труб ЕГр системы испарились с легкой руки механика, последний раз, изучающего системы Танчика в целях профилактического осмотра. Еще и фишка оказалась случайно подсоединенной к питанию.
Парни сделали диагности, быстро все поняли, и сразу прооперировали больного)
сняли трубы, поставили красивые ("красивенькие":))))) заглушки, проверили охладители, обновили ПО ЭБУ …и мой большой мальчик ожил, задышал нормально и снова достойно тарахтит дизельком и радует безупречной ездой.
Бонус к радости! На следующее утро (после простоя на морозе, а спустилось уже под минус 10) выяснилось, что проблема с заводом авто решилась сама самой! Система подогрева (свечи) в порядке!
Вот такая история.
Раньше читала, что некоторые на евро 4 глушат ЕГр програмно, а механически — нет. Сторонники этого метода вряд ли могут получить от вождения автомобиля хоть какое-то удовольствие, тк это сплошь мучение и не заметить всей пагубности этого способа на практике невозможно… разве что в программе прописать положение обоих клапанов закрытыми. Иначе. Теперь я знаю, что будет иначе и никому не пожелаю)
Всем водителям — безопасных приятных поездок, а автомобилям — долгих лет надежной работы всех систем ;)
Работа 4500 + заглушки
Комментарии 15
Удачи
Для девушки хорошо расписано.
4 года езжу вообще без ЕГР. Двигатель прекрасно себя чувствует и нет риска прогара радиаторов охлаждения ЕГР
мальчики молодцы, но вот если бы еще заслонку убрали, то машину бы вообще не узнала!)
П.С. еще и дорого!))
Такие цены(
с датчиком положения дроссельной заслонки как в таком случае поступают, как обходят?
тупо вынимают а шток обратно ставят и мозги видят что но постоянно открыт!) поспешила, на али заглушки 1000р, заглушить 500р
Ясно, заглушки свои купила на Али за тысячу) подозревала, что ЕГр, читала на форуме, что монеты могут прогореть, только другие сервисмены уверяли, что не в этом дело. Взяли еще за диагностику, обновление ПО, ошибки скинули. Мужчинам хорошо, особенно тем, у кого руки выше пояса, можно что-то и самому сделать;)
Срочно надо такого найти, иначе счастья не видать!)
Korol98rus
мальчики молодцы, но вот если бы еще заслонку убрали, то машину бы вообще не узнала!)
П.С. еще и дорого!))
И как глушится тогда машина без дроссельной?
то есть без дроселя? с дроселем в нутри ток заслонку убирают
Valentina75
И как глушится тогда машина без дроссельной?
Так же как и все остальные, нормально.
Valentina75
И как глушится тогда машина без дроссельной?
Глушится клапаном в ТНВД.
Вам очень повезло, что не оплавились клапанные крышки, с ними это бывает при постоянно открытых ЕГРах
Клапкрышки плавятся при заклинивших термостатах в охладителях.
Не обязательно, при постоянно открытых еграх при длительных поездках охладители банально не справляются