Заскрипел компрессор, как чикарага тютютютю, зашёл на Авито и погнали
На евро кольтах стоит данный компрессор
Производитель компрессора: DЕNSО
Модель компрессора: 5SЕ09С
Диаметр шкива, мм: 100
Количество ручьев 5
Вязкость масла: ISО 46
Объем залитого масла, мл: 90
Тип компрессора: поршневой
Года выпуска: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019
Номер аналога: DСР17054
ОЕМ номер: 7813А058 МR568990 4542300011 4542300111 А4542300111 А4542300011 7813А132
Цена нового от 25.000
Цена ремонта в спец центре 15000(с снятием установкой, переборкой и фрионом)
я расстроен и подавлен(
Посмотрел на предложения компаний занимающихся решением данного вопроса, они как сговорились!везде и у всех одинаково высокие ценники, хоть сам на коленке выкручивай .
Оказывается что на огромное большинство авто компрессоры стоят практически те же дэнсо и стоимость особо не отличается, любая тачка с проблемой компрессора. От 10тыс р до миллиарда триллиона, акуели совсем!
Походу буду ставить за 15, п*** и за генератор не давно отдал. 8000
Да спору нет поменял и забыл, катаешься люби и возить но чего то это ппц
Может в натуре купить ремень в обход и не морочить себе голову
Такой вот оскал капитализма
Комментарии 19
Вот мне всё же интересно, можно ли вообще поставить подходящий по размерам компрессор от другого авто? Мысля дурацкая, но всё же? (а вдруг? удешивили бы ремонт кольта)) мысли вслух, что называется)))
проблема в том что у нас компрессор постоянного вращения, там электромагнитный клапан и он работает от импульсного напряжения. Обычный компрессор с муфтой не подойдет. Видел как умельцы подключали такие компрессоры напрямую и выводя отдельную кнопку в салон…
Эхх… печально, а вроде кольт относится к бюджетному классу, а запасные части стоят как на "почти" премиум сегмент…
машинка отличная и в основном все дешевое. А ремонт кондея запросто может в треть машины потянуть. Кстати у меня есть рабочий компрессор с новым шкивом и подшипником, но я с Украины
Была бы она плохой небыло бы нас кольтоводов любящих свои авто, к счастью и слава богу компрессор работает, просто напрягают цены к примеру на комплект сцепления, ступичные подшипники, в то время когда на другие марки авто они стоят почти «в некоторых» случаях половину стоимости, но они и часто ломаются, а кольтяра это как боевой товарищ, который всегда рядом и никогда не подведет если не раняли его конечно же
Сцепа то за 4 есть, дорого разве? Ступичный за 2500 в сборе со ступицей — тоже норм вроде ) тем более это не сказать что расходники и часто требуют замены :)
Dias294
Вот мне всё же интересно, можно ли вообще поставить подходящий по размерам компрессор от другого авто? Мысля дурацкая, но всё же? (а вдруг? удешивили бы ремонт кольта)) мысли вслух, что называется)))
Интересно конечно, да и наверняка кто-то ставил, надо бороздить просторы интернета
А чего именно разволилось, муфта?
Пока свистит подшипник на холодную а там кто его знает, потяну пока не критично
У меня тоже подшипник шуршит, нашол походу замену, вот артикул KTT040215, ценник конечно тоже великоват, сам пока не заказывал не до него.
Вместо нового компрессора можно мотор с Владивостока с навесным приобрести))
Цены да, кусают.
Во во))
Контракт за 1000 может, не?
За тыщу таких цен в Москве нет
Ну так закажи с востока. Все равно он раньше весны не особо нужен, торопиться некуда.
Как вариант конечно, но я много езжу на ней, боюсь заклинит и разорвет ремень и буду новый год встречать в лесу у костра))))
Так поставь ремень покороче в обход кондера. Я когда купил тачку, так и было уже сделано. :)
Polly123
Как вариант конечно, но я много езжу на ней, боюсь заклинит и разорвет ремень и буду новый год встречать в лесу у костра))))
Причем даже в оригинальном каталоге описан тот вариант и артикул ( длина ремня ) есть там.
Polly123
Как вариант конечно, но я много езжу на ней, боюсь заклинит и разорвет ремень и буду новый год встречать в лесу у костра))))
не разорвет. там срывная муфта и у нас компрессор постоянного привода. может у тебя муфту сорвало либо подшипник шумит. в начале года тоже нагемороился с кондеем. вал должен постоянно крутится. если он стоит — компрессор под замену + промывка системы + замена радиатора либо как минимум фильтра внутри, там после клина стружки немеряно и если не поменять она вся благополучно в новый компрессор пойдет