Привет, мои маленькие любители некронемцев!
Сегодня на повестке — запись про "самостоятельный ремонт, оу е!". Про путешествие в страну пива продолжу в другой раз, что-то мысли все подразбежались.
В общем, заметил что на хорошем ходу стрелка температуры стала убегать обратно в синюю норку зону. Машин замерзает саусэм, эээ! Если потошнить или постоять на месте — всё нормально, встаёт на 12 ровно. Ну понятно, термостат заклинил в открытом положении. Дальновидные скажут — э, братюнь, да ты ж доппомпу ставил, может это от неё западло? Отвечаю — нет, не от неё. Такую фигню заметил, когда за ней ехал)). Это термостат почуял скорое вмешательство в систему охлаждения и решил покинуть нас. Ну в общем, я решил что "Валера, настало твоё время!"

При чём здесь Валера? Он здесь при всём, ибо Валера — лучший друг систем охлаждения:


Вместе с ним заказал ещё резиновое колечко — не понадобилось, в комплекте шла добротная резинка. В принципе, в описании так и было указано, но решил перестраховаться — теперь про запас будет.
Вчера наконец-то внедрил термос на законное место. Процесс на м20 несложный, больше времени потратил на развоздушивание. Ему, кстати, поспособствовала всё та же дополнительная помпа. Раньше дольше пузырьки выходили. Вот кстати, интересный (хотя думаю практически не значимый) вопрос. Как правильно устанавливается термостат на М20? В половине мануалов написано "стрелкой вверх", а в половине — "рамкой вверх". Где правда?
И ещё приятные прибавления. Как говорится "в нашем доме поселился замечательный сосед мануал"

Бестселлер среди тематической литературы, настольная книга любого дрочера любителя марки. BMW Electronic Troubleshooting Manual, он же ЕТМ, он же (в девичестве) WDS. Официальное издание по модельному ряду '89 года. Отвечает на все вопросы типа "какого цвета провод?", "как подлючена лампочка?" и "как работает подогрев зеркал?". До этого пользовался электронной версией — но бумажную гораздо удобнее листать, когда пол-торпеды уже разобрано и компа под рукой нет. В общем — Вещь, с большой буквы.
Такие дела.
Всем рапповских моторов!









Комментарии 23
У меня когда на хорошем ходу остывала, я закрыл морду картонкой и все…ровно без 1 минуты 12))
(термостат на 88 градусов), у тебя при закрытой морде остывала?
Не понял про закрытую. Если ты про термостат — то нет, он заклинил открытым. Если про картонку — то это не наши методы)
ТОесть зимой ты морду не закрываешь?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти