Здорово!
Пост чисто о наблюдении.
Была проведена капиталка двигателя, но как показало наблюдение жор масла не прекратился. Расход 1л/600км. Масло Idemitsu 5-30 синт. Пробег после капиталки чуть больше 2400км.
Анонсом повешу новость что 4-ого января еду на замену масла и фильтра, к слову это первая замена масла после капиталки. Масло будет Лукойл Генезис Армотек 5-40 синт. Есть вероятность что после этого расход масла уменьшится (хотелось бы на это надеяться).
Вот такие новости.
Чтобы уменьшить кол-во вопросов о том что было поменяно вот журнал посвященный капиталке:
13.) Пыж в строю, капиталка позади
Всем добра! Здороья вашим железным коням.
Комментарии 49
С такой температурой двигателя, это ещё мало жрёт
Простите, можно поподробнее? Немного не понял про температуру
НЧего не поняли? Того что меньше чем 90градусов не допустимая для эксплуатаций, или чего?
А я вот совсем не понял почему надо было что то делать?
Ааа теперь понял. Дело в том что машина стояла на прогреве и фото было сделано именно в момент когда она прогревается.
Плюс есть ещё такая информация что 307-ой именно импортный спроектирован так что машина будет стоять 20 минут и температура не поднимется выше 70, пока машина не начнёт движение. Замечено на 2 пыжах который привезённые из за границы а не реализованные здесь.
Замечено что стоить начать движение как температура в течении короткого времени поднимается до 85-90 градусов и держится в таком положении все рабочее время.
Это на Вазах машина может догреться до 90 на холостых, на пыжах такого не бывает, инженерная особенность системы.
Не спешите людей, дохлый термостат, это не инженерная мысль, а смерть двигателя! Термостат живёт два года или 150т.км
Я Вас понял про температуру, за это спасибо.
burtiniks
НЧего не поняли? Того что меньше чем 90градусов не допустимая для эксплуатаций, или чего?
А я вот совсем не понял почему надо было что то делать?
А что бы вы посоветовали в моем случае? Буду благодарен за информацию
Заменить термостат и масло на 10w40, но если блок без хона, то следующий двигатель посоветую, или всё старое обратно
Спасибо за совет, буду решать проблему
Хотел делать капитальный ремонт мотору расход был ~3 на 10т/км, но решил рискнуть помыл мотор димиксидом и в финале залил 10W40 и присадку ABRO артикул: AB-500 проехал почти 5000км ещё ни разу не долил масло, уровень на месте ! Разгонял уже и 130 и 150 масло на месте до сих пор в шоке… работает проверено!
Ого! Несомненно хороший результат)
Venom484
Хотел делать капитальный ремонт мотору расход был ~3 на 10т/км, но решил рискнуть помыл мотор димиксидом и в финале залил 10W40 и присадку ABRO артикул: AB-500 проехал почти 5000км ещё ни разу не долил масло, уровень на месте ! Разгонял уже и 130 и 150 масло на месте до сих пор в шоке… работает проверено!
Есть пост в БЖ про чудо присадку?
На самом деле в итоге это временная мера капиталку отложить, но эффективно, в бж нет
Ясно. Просто есть такая присадка. Вот думаю лить не лить. Чтоб маслонасос и все сопутствующие потом не отрыгнули.
Venom484
На самом деле в итоге это временная мера капиталку отложить, но эффективно, в бж нет
Жор небольшой масла, юбка свечей в масле. Электрод сухой.
Возможна проблема с мск. Уже 2 людей знаю: попали или на брак, или на контрафакт виктор рейнц.
Виртуальный знакомый разобрал по 3 разу и вкинул сейчас элринг — вроде жор ушел. Первый и второй раз ставил мск в.рейнц
На вектра б была такая фигня с в. рейнз, поставил их и жор масла стал больше чем на старом оригинале, поменял на элринг все стало ок.
Если зеркало вот тебе и жор масла.
Было зеркало поставил кольца жора не было от замены до замены 1 литр, так отездил 50 000 км
Если блок не точили то хотя бы хоном прошли. В чилиндрах зеркало?
Не могу сказать, не видел
Ну вот и ответ на поставленный вопрос. Новая поршневая в неточенном блоке, хуже старой.
Мы хон его мотора не видели, на моем не точили и хон живой, пробег в 3 раза больше
Я когда-то на Ланосе перешёл на Лукойл и действительно перестал движок брать масло вообще, но у меня и не такой был расход. Около двух литров на 10 тысяч. Однажды был подобный случай, оказались херовые сальники клапанов. Сразу после капиталки брал около литра на тысячу. Разобрали голову, а они деревянные, как будто из пластмассы. Заменили и всё пришло в норму. Я надеюсь у тебя всё обойдется малой кровью.
Благодарю на добром слове. Очень надеюсь что обойдёться))) дали так сказать надежду что не всё так плохо)))
А эдемитсу параша ещё та. 5w40 нужно
Под масленой пробкой по идее должно быть разряжение, и при ее откручивание на ХХ обороты просесть должны
Посмотрим при разборе, я в любом случае результат опубликую. Пока что можно только гадать.
Shizik1985
Под масленой пробкой по идее должно быть разряжение, и при ее откручивание на ХХ обороты просесть должны
У меня ничего не проседает, но капли масла летят, т.ч. на заведенном лучше не открывать
Надо бы компрессию померить, очень похоже что под кольца пробивает
Я думаю это будет первое что сделаем после замены масла
Shizik1985
Надо бы компрессию померить, очень похоже что под кольца пробивает
Ещё не слышал чтобы по компрессии жор масла определяли, может это по Гушо колхозному?
Может масло летит через трубку картерных газов, не притерли клапана, открой крышку маслозаливную и узнаешь, воздух струячит из-под неё или нет
Заметил если на заведённую открыть заливную крышку то оттуда поток воздуха идёт так как хотел долить масло а его просто обратно выкидывало. Клапана притирали, точно знаю.
Ну это так по моему на всех моторах, кто же масло заливает на заведенном двигателе
Stason510
Может масло летит через трубку картерных газов, не притерли клапана, открой крышку маслозаливную и узнаешь, воздух струячит из-под неё или нет
Сам понял что написал? Или это твоё нормальное состояние?
Ладно, блок не точился, а хоть промерили? Поршневая новая?
Думаю что замеряли. Поршневая новая.
Блок точился? Направляющие клапанов с колпачками новые?
Ответ будет со слов мастера, что менялось то что нужно было.
Менялось действительно то что нужно, но в добросовестности мастера я не сомневаюсь.
знаю пару случаев, когда в мастере не сомневались, а при вскрытии оказывалось что колпачки не менялись хотя мастеру передавались, во втором случае просто старые кольца почистили и назад вкинули.
Dzzimk
Блок точился? Направляющие клапанов с колпачками новые?
Нет, блок не точился. Направляющие клапанов, клапана на выпуск и колпачки новые.
Понаблюдай за расходом Лукойла. Думается, будет жор меньше.
Обязательно понаблюдаю, еще надеюсь что жор все таки был так как обкатка была. Сменим масло полностью а там видно будет.
Логически если кольца новые, а на цилиндрах присутствует эллипс, масложор будет, пока новые кольца не притрутся
pr0st0ms
Нет, блок не точился. Направляющие клапанов, клапана на выпуск и колпачки новые.
А на нашу голову есть направляющие? Скинь пож-та артикул
Есть направляющие. 0220.95
Спасибо, буду знать)