Первая запись: Тык
Вторая запись: Тык
Ну что, вот и победил я холодную печку, для этого мне потребовалось каких-то 2 зимних сезона померзнуть и помогла мне в итоге замена крышки радиатора.
Меняю крышку уже не первый раз, видимо первая была бракованная, брал первую фирмы AMD (артикул AMD.KTW11), эту решил взять самую дешевую чтобы просто проверить поможет ли, брал фирмы UKORAUTO (артикул UHDAL25043), ну в итоге замена помогла, примерно со 2-го дня эксплуатации новой крышки стал чувствовать поступление тепла в салон практически сразу после 1-2 минут на холостом ходу.
Осталось разобраться с заслонками в печке и вот тогда будет тепло как и положено.
Комментарии 28
купил я какую-то крышечку. теперь буду надеяться на чудо
Эту закономерность и решение выявил ещё года 3 назад в моем бы есть инфа
Так я изначально по вашему бж и заменил на аналог от AMD, в итоге не помогло)
Очень приятно что какие то записи помогают) может брак был, у меня все норм вроде как
Может брак, а может и нет, не знаю, жаль что заранее не знал в чем причина, не тратил бы деньги на все остальное
А резьба под крышку расширительно бачка у всех с непонятной прорезью? Тоже печка не греет, причем если туда сюда вращать рулём в движении возникают порывы то холодного то горячего воздуха и так уже вторую зиму, замена антифриза не помогла
На рестайлинге расширительный бачок идёт без давления, там крышка с отводом воздуха.
У меня дорест, это на доресте бачок без давления получается, из-за прорези там воздух гуляет
у меня рестайлинг, и также бачок без давления, давление только на крышке радиатора.
дорестайл 1.6, бачок с прорезью и без давления, давление в системе регулируется клапанами в крышке радиатора.
ну то есть виноват воздух в системе.
прокладка точно не пробита?
эта рышка радиатора хитрая штука, там два клапана.
один должен открываться при избыточном давлении выше 0.9 атм,
второй, который поменьше в центре, должен открываться при разрежении, причём разрежение не нормируетсяч, а значит чем меньше тем лучше.
вот кстати способ убирания воздуха из системы с помощью скрепки.
много кто так ездит постоянно если система сопливит а денег нету.
или если пробита прокладка.
я например, на икстрейле до позавчерашнего дня так ездил, год примерно а то и больше.
была трещина в верхнем пластике радиатора.
В прошлом году ставил скрепку, думал воздух в системе, ездил так с неделю, ничего не поменялось, снял. Прокладку хотел менять, как раз грешил на пробой, но пузырей нет, выхлоп чистый, запаха нет, сам антифриз цвет не меняет, также масляной пленки в нем нет, да и за пробег 90к с пробитой прокладкой двигло давно бы крякнуло, так что все нормально с ней.
Obormottt
ну то есть виноват воздух в системе.
прокладка точно не пробита?
эта рышка радиатора хитрая штука, там два клапана.
один должен открываться при избыточном давлении выше 0.9 атм,
второй, который поменьше в центре, должен открываться при разрежении, причём разрежение не нормируетсяч, а значит чем меньше тем лучше.
вот кстати способ убирания воздуха из системы с помощью скрепки.
много кто так ездит постоянно если система сопливит а денег нету.
или если пробита прокладка.
я например, на икстрейле до позавчерашнего дня так ездил, год примерно а то и больше.
была трещина в верхнем пластике радиатора.
И да, отвечу касаемо воздуха в системе, когда он был печка грела хорошо, как только весь выходил греть переставала (это со старой крышкой).
Obormottt
ну то есть виноват воздух в системе.
прокладка точно не пробита?
эта рышка радиатора хитрая штука, там два клапана.
один должен открываться при избыточном давлении выше 0.9 атм,
второй, который поменьше в центре, должен открываться при разрежении, причём разрежение не нормируетсяч, а значит чем меньше тем лучше.
вот кстати способ убирания воздуха из системы с помощью скрепки.
много кто так ездит постоянно если система сопливит а денег нету.
или если пробита прокладка.
я например, на икстрейле до позавчерашнего дня так ездил, год примерно а то и больше.
была трещина в верхнем пластике радиатора.
Что даёт? Воздух выходит? Надо попробовать.
со скрепкой выгоняют воздух так: становятся на хороший уклон мордой вверх, чтоб верхняя точка системы была как раз эта крышка, и газуют минут 10, примерно 2000 — 2500 об/мин.
по отзывам можно просто поставить скрепку и поездить день-два.
но с уклоном выглядит логичнее.
Это попробую. При покупке енот не грелся выше 72-х вроде. Термостат подклинивал, сменил, стало 80 с небольшим. В машине стало теплее, но чего-то не так(((
А у родной какой ценник?
в районе 800р (NISSAN 21430-7999A)
Нехило для крышечки
Повертел я в руках оригинал и аналог, разницы вообще не увидел, платить за оригинал такие деньги не было смысла т.к. хотел подтвердить или опровергнуть теорию.
толку в руках ее крутить никакого нет, надо ведь на давление открытия/закрытия проверить…
кроме того, вопрос опять же — на сколько хватит материала пружин в этих неоригинальных пробках и через сколько циклов они сдадутся…
оригинал стоит своих денег!
ну так-то если опять будет не то со временем — можно штук 7 потом за те же деньги прикупить )))
это то да, только главное чтобы где-нибудь на трассе у вас шланг антифриза не лопнул/слетел от повышенного давления в системе или вообще не закипел т.к. давление там атмосферное…
деталь не дорогая, но последствия — очень серьезные! — я бы поставил оригинал и желательно от офиц. дилера
Cragsman
толку в руках ее крутить никакого нет, надо ведь на давление открытия/закрытия проверить…
кроме того, вопрос опять же — на сколько хватит материала пружин в этих неоригинальных пробках и через сколько циклов они сдадутся…
оригинал стоит своих денег!
Пример вам приведу, когда взял первую крышку неоригинальную ее также на стенде проверили, давление держала, но при установке на машину не дала эффекта. Моя оригинальная пробка также была проверена на стенде когда брал уже вторую пробку и также держала давление в свои положенные 0,9. но при этом не работала с новья, т.к. предыдущий владелец также жаловалась на дубак в машине, вот и думайте стоит оригинал своих денег или нет, из-за этой крышки я денег вбухал в машину много чтобы выявить причину и устранить ее, также с учетом стоимости неоригинала менять крышку можно хоть каждый месяц, хотя уверен что отработает она до самой продажи автомобиля без проблем.
Netsky-kzn
в районе 800р (NISSAN 21430-7999A)
НСР！
Что это означает?
Ни… себе разница！)
Netsky-kzn
Что это означает?
86 и 800