После прошивки заметил, что с расходом не так, испугался, думал опять фокусы как у теста очередной прошивки ТАХ, который питерский Михаил тестирует, в ходе которого он обнаружил несоответствия с расходом топлива путем занижения коэффицента отображения расхода в меньшую сторону при большом реальном расходе. Хотя я купил прошивку ТАХ и у меня лежит, не стал ставить. что то боязно стало и мне было интересно тестировать прошивку экспортного варианта.
Решил проверить:
Тогда порядок…
Если бы не пробка 5 часов 100 км то бы проехала еще дольше, совсем легкая педаль газа, до 4000 оборотов не чувствуется работа ДВС, уоз правильно подобран, все для европы лучшее, чем для внутреннего рынка… В европе продают Весты с евро 6 и 102л.с.(не факт что еще меньше, из за евро 6 сильно задушены) педаль газа растянута как на дизеле, с не привычки не смог разгоняться при малейших нажатий газа, уже понял и очень нравится, на прошивке для экспорта как у меня вообще то НЕБЫВАЕТ затупов и дерготни, вообще-то… Можно в пробке сразу 4 передачу воткнуть, разгоняется плавно, но тяжело, и в придачу кпп ваз длинные(100км/ч=2500оборотов, но не злоупотребляю, постоянно на 3000 катаюсь, тяжело с этим, не понятно то ли 1000 об, то ли 2000об… Смотрю часто на тахометр…
Всем мира.
Комментарии 36
Сколько не искал в каталоге ММК, так и не нашел ни на один блок и идент возможности купить прошивку Е6. Ни на Весту, ни на Хрей.
Кстати, Хреи на экспорт не поставлялись.
Может с весты кросс 1,6 ставили. Станислав spol говорил что то про это. Я попрошу Станислава (он и есть представитель Сергея Федоренко) прокомментировать это.
Может быть каталог все от русских версий.
iElectromaster
Сколько не искал в каталоге ММК, так и не нашел ни на один блок и идент возможности купить прошивку Е6. Ни на Весту, ни на Хрей.
Кстати, Хреи на экспорт не поставлялись.
А зачем ММК на евро-6? Это затея… Как бы это сказать… Не несущая смысла — вряд-ли в Германии кто-то будет желать прошивку ММК :)
Подозреваю, что только из-за того, что "европейская" прошивка поадекватней. Прошивка же не привязана к конкретной машине, залить ее можно в любой блок с таким же идентом.
Но вообще вопрос не ко мне, а к Михаилу: www.drive2.ru/l/546928420810917499
Хотя все, что делает Федоренко, должно быть в официальном магазине ММК, а такого нет.
iElectromaster
Сколько не искал в каталоге ММК, так и не нашел ни на один блок и идент возможности купить прошивку Е6. Ни на Весту, ни на Хрей.
Кстати, Хреи на экспорт не поставлялись.
На весту прошивка евро6 это i766ai03, на xray это i765xi03
По первой — 4 символ в иденте это экологический класс
По второй хоть в идентах 4 символ 5 что должно было бы предполагать евро5, однако в данных программирования евро6 прописано
Spol
На весту прошивка евро6 это i766ai03, на xray это i765xi03
По первой — 4 символ в иденте это экологический класс
По второй хоть в идентах 4 символ 5 что должно было бы предполагать евро5, однако в данных программирования евро6 прописано
XI03 завод ставит на Хрей почти 3 года, на российские машины.
Так же как и i766ai03
Тогда про экспорт наверное зря в записи рассказано.
Я уверен, что это для экспорта.
iElectromaster
Тогда про экспорт наверное зря в записи рассказано.
Не знаю… возможно.
Софт i766ai03 ставится и на отечественные весты и на экспортные
Xi03 раз уж в данных программирования указано евро6 скорее всего так же делался на экспорт
iElectromaster
Сколько не искал в каталоге ММК, так и не нашел ни на один блок и идент возможности купить прошивку Е6. Ни на Весту, ни на Хрей.
Кстати, Хреи на экспорт не поставлялись.
На немецком сайте Лада, продают Веста 102 л.с. это и есть евро 6
А информация о версии ПО на этом немецком сайте есть? )))
Евро 5 в Германии уже не продают. Если знаете немецкий язык, то вперёд и поищите )))
Я имею в виду — есть ли конкретный идент этого ПО. И если есть, сравнить с тем, что вам залили.
А понял что имеется ввиду, обмана нет, у ЭКСПОРТНОГО ВАРИАНТА полностью небывает затупа и дерготни и полностью отсутствует завышенные углы и тупые подсказчики переключения КПП, типа достиг 2000об и все на повышенную… И едет хорошо и ладно))) жена ругается что ускоряюсь так, что глаза у нее затуманяется от ускорения.
Я только за — главное чтобы самому нравилось. Единственное пожелание — не надо вводить своими записями людей в заблуждение. Более правильно было бы подключить ЕЛМ, посмотреть идент прошивки и так и написать — прошивка от ММК I765XI03 Евро5 (скорее всего она сейчас у вас залита), чтобы люди могли найти ее в магазине ММК, купить и опробовать.
У меня перебита. Не в магазине купил, а у Станислава прошился
А Станислав где берет?
Попробуйте у самого спросить. Я же писал он представитель ММК и челябы
У меня в городе два представителя ММК, с обоими общаюсь довольно тесно. Поэтому знаю, где они берут — в том же самом магазине, где может купить любой из нас.
Не знаю как они работают, и по какой схеме. Зарекся прошиваться от кого то. У сайта Сергея Федоренко есть список его представителей по разным городам с контактами, нашел кого-то кто ближе было, главное чтобы было спокойно и можно доверять.
iElectromaster
А информация о версии ПО на этом немецком сайте есть? )))
www.autonews.ru/news/5825b0bf9a79474743132e13
Вот официальный сайт Лада www.lada.ru/press-releases/110403.html и смотрите скрин
iElectromaster
А информация о версии ПО на этом немецком сайте есть? )))
А сама прошивка от Сергея мса 96 чем не нравится?
Наоборот, мне все нравится. Не вижу смысла какие-то Евро6 шить, тем более их в природе не существует.
Вот нравится, а мне предыдущие не нравятся и сток и другая прошивка( к сожалению не полностью откорректированная). Поставил ту, что полностью устраивает и доволен. Эта тема закрыта. Впереди обгонная муфта генератора и еще что то.
Ты эт аккуратнее там с формулировками :) у меня нет никаких фокусов с расходом, это ТАХ жульничает :)
Я имел ввиду именно про твой пост с прошивкой ТАХ. А с тестами остальных прошивок у меня нет претензий.
Да я понял, но не все могут понять :) звучит буд-то я мошенничаю с расходом 🤣
Я понял тебя…
xrom-spb
Да я понял, но не все могут понять :) звучит буд-то я мошенничаю с расходом 🤣
Исправил, думаю, устраивает тебя?
👍👍👍
Миш, там реальная экономия на топливе. Дело в том что мощностной режим вроде как есть, но реализуется он исключительно управлением УОЗ и дросселем — добавки топлива не происходит. Получается всё плавно и экономно. В принципе, если задача просто ездить, то неплохой выбор, согласен. Обманов нет.
Нет в тюнинге и полроценный мощностной режим есть.
Задемпфировано всё по самое не балуйся? Ну, тоже вариант. Лишь бы нравилось.
Миш, там реальная экономия на топливе. Дело в том что мощностной режим вроде как есть, но реализуется он исключительно управлением УОЗ и дросселем — добавки топлива не происходит. Получается всё плавно и экономно. В принципе, если задача просто ездить, то неплохой выбор, согласен. Обманов нет.
У меня спецпроект для оформления страховки со скидкой, если пройду, то скидка будет приличная.
Поэтому езжу в Москве прилично аккуратно и по правилам