Здравствуйте, товарищи.
Подошла пора менять моторное масло, пробеги у меня скромные (тысяч десять за год) — вот и выходит замена раз в год. Масло проехало около 8 тысяч километров, долил за это время около двух литров. Сильно потеет маслом зона возле масляного щупа, скорее всего, его уплотнителю настал пушной зверь. Также под подозрением попадание масла во впускной коллектор, так как на стыке металл-пластик есть запотевание, на резьбовой части свечей зажигания масляный налёт, около свечей на ГБЦ тоже есть тёмный налёт нефтепродуктов. Синего дыма нет ни на каких режимах работы двигателя. Подозреваю, что основная потеря всё-таки через резинку щупа.
Когда приобретал новый щуп, в трёх магазинах мне предлагали укороченный вариант, как его называли "евро".
Обычных нигде не было. Вынул я свой (щуп, конечно), обтёр его об рукав и принёс в магазин сравнивать. Оказалось, что метки почти совпадают. Приобрёл, поставил. Садится в трубочку плотно и ступенчато, так сказать. Спустя пару дней эксплуатации отметил, что масляный налёт будто бы перестал так лосниться. Надеюсь, пробоину я заткнул.
Масло у меня было Лукойл Люкс 5W-40 п/с, в этот раз попалось по акции Zic 10W-40 также полусинтетическое.
Недавно посмотрел видео с канала City Hunter на YouTube, там товарищ обстоятельно рассказывал о присадках и маслах с медными частицами, свойства которых были опробованы ещё в советские времена. На своём УАЗике Хантере он залил масло такого толка и проводил замеры динамики и расхода топлива. Не скажу, что я сторонник присадок и всего такого, но решил и я попробовать капнуть чудесных нефтепродуктов в свой старенький движок. Остановил выбор на продукции ВМП Авто, присадка Resurs Next. Посмотрим, как она себя покажет.
Комментарии 13
Есть ли реальный отзыв про присадку?
Перед заменой щупа нужно было прочисть всю вентиляцию картерных газов. С какого перепуга вообще давит через щуп? Ты не решил проблему, а ушел от нее! Да и 2 литра через неплотности?-сомнительное утверждение…
Всё же это было не утверждение, а предположение. ;)
2 литра это просто кошмар. Надо расставаться с такой машиной.
Нет возможности расстаться и найти взамен то, что хочется. В совокупности расходы на владение Грантой у меня совсем небольшие.
Через щуп 2 литра не может уходить) Дыма нет из-за катализатора
При таком расходе масла пора смотреть двигатель. Хотя бы маслосъемные колпачки и кольца. Хорошо бы помыть "Димкесидом" для начала, в полном цикле. Но расход в два литра — это уже очень много.
Есть еще варианты — проверить не текут ли где сальники, возможно прокладка поддона подтекает.
Два раза с момента покупки заливал "долгую" промывку IMagnet, ездил 500 км и отправлялся на замену масла.
Полностью согласен, что нужно менять маслосъёмные колпачки — все признаки их кончины налицо. Скорее всего, в следующем году этим займусь. Капель масла после стоянки под машиной нет, я проверяю на всякий случай.
Все промышленные "промывки", в том числе и "долгие", к сожалению, не дают полноценного результата, а порой, при водят и к обратному. "Поднятие", но не отмывание и не растворение "шлама", приводит к банальной "закоксовке" и к залеганию колец, что в свою очередь чревато повышенным аппетитом двигателя к маслу, т.е. "масложору".
В твоем случае, очень сильно похоже именно на проблему с кольцами. М\с колпачки — само собой, но я бы еще и кольца посмотрел.
Для начала увеличь обороты до 5-6 тысяч и реально посмотри — какого цвета дым. На низких оборотах его может и не быть.
Если уж и промывать — то реально это можно сделать на сегодняшний день "Димексидом" с полным (!) циклом. Но если кольца изношены, то конечно же, эта процедура не поможет.
Попробуем, спасибо за совет!
RaptorGP
Два раза с момента покупки заливал "долгую" промывку IMagnet, ездил 500 км и отправлялся на замену масла.
Полностью согласен, что нужно менять маслосъёмные колпачки — все признаки их кончины налицо. Скорее всего, в следующем году этим займусь. Капель масла после стоянки под машиной нет, я проверяю на всякий случай.
Подскажите чем отличаются признаки изношенных колец и колпачков ?
Сфоткал бы, как все это в итоге выглядит.
Имеется в виду новый щуп?
Про масляные запотевания я уже сообщал, вот ссылка на пост: www.drive2.ru/l/545741498008732746/