радиостанция и антенна — монтаж

На машину была установлена двухдиапазонная радиостанция Baojie BJ-218 и антенна Diamond MC202 на магнитном основании Anli MC-1UHF.
Есть пару моментов которые я хотел бы озвучить, возможно это кому-то пригодится.
.
Радиостанцию желательно доработать как описано в моих статьях:
mods.radioscanner.ru/various/mod585/
mods.radioscanner.ru/various/mod601/
Инструкция к радиостанции:
www.radioscanner.ru/files/misc/file19725/
.
Радиостанция без проблем примостилась на бороде под магнитолой.

Проблемы возникли при размещении тангенты.
Сначала я её закрепил возле полки под бардачком — это было ошибкой.
В тёмное время суток, ярко подсвеченные кнопки тангенты отражалась в боковом стекле строго по центру правого зеркала, что затрудняло обзор.
Тангента была переставлена к ручнику, что оказалось даже удобнее — тянущийся витой шнур особо не мешает.
На фото ниже показана "НЕправильная" установка тангенты и "правильная".

Антенна.
Я не сторонник соплей из проводов, потому без жалости но с уважением к машине, просверлил в крыше отверстие под антенный разъём.
.
Внимание!
Откуда то от переда до центра вдоль крыши, идёт пластина усиления которая заканчивается строго по центру.
Я когда сверлил, не проверил снизу и попал точно в край этой пластины.
Половина отверстия получилась на пластине (два слоя металла) половина просто в крыше (один слой).
Разъём становился наперекосяк, пришлось с весёлыми матами выгрызать изнутри лишний металл.
Вобщем, перед сверлением проверяйте куда выходите.
Про герметик не забываем.
.
Небольшое теоретическое отступление по антенностроительству, для тех кто не знает.
Утрированно, без всяких хитрых формул.
Идеальная работа антенны обеспечивается тогда, когда она стоит на плоском металлическом основании, и в радиусе длинны штыря нет никаких других проводящих элементов.
Особо пагубны узкие и длинные предметы параллельные штырю.
Вобщем, установка сбоку, сзади, на бампере или колесе чревата отвратительной работой антенны, а то и выгоранием радиостанции.
Я уже не говорю об излучении, которое не может уйти в пространство как ему положено при хорошей антенне и которое в случае неправильной установки лупит туда куда вздумается, например в голову водителю или пассажирам.
.
Вот так получилось.

Сделано то оно правильно, да вот сразу же после установки начали меня одолевать навязчивые сомнения — что будет при езде по веткам?
Основание антенны не подпружиненно, крыша тонкая, вырвет нахрен…
Решено было сделать комбинированный вариант — магнитное основание с коротким шнурком.
.
В продаже эти основания с длинным кабелем, потому пришлось отрезать лишнее и переставить разъём.
Основная проблема, сделать хорошую герметизацию разъёма.
Чтоб вода по кабелю не затекала внутрь разъёма, на этот кабель было насажено толстое резиновое кольцо.
Для гарантии, между кольцом и разъёмом был добавлен мягкий не затвердевающий герметик.
Потом всё это обжалось двумя слоями термоусадки.

Теперь ветки не страшны, антенна просто падает — ничего не гнётся, не лопается и теряется.

Измерения антенным анализатором не показало особых потерь в данном "лишнем звене".
Данная доработка уже несколько раз себя оправдывала.
.
Примечание.
Для питания радиостанции лучше протянуть отдельный провод напрямую от аккумулятора.
У меня это сделано через реле которое обрывает эту цепь при отключении зажигания.
Предохранитель обязателен и желателен как можно ближе к аккумулятору, например как это я сделал здесь: www.drive2.ru/l/548723648421167326/
______________________________________________________________________
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЗАПИСИ ЗДЕСЬ: www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/548562844845616609/