Добрый день.
Тема достаточно изжована.
Не сказать что мне не хватало БК, но так как на работе подвернулся программатор и время, то решил провернуть и у себя.
Притащил панель на работу, разобрал, сдул память.
Программатор пришёл без прищепки, так что по быстрому соорудил переходник
Сохранил дамп памяти не компе.
Далее, скачал программу logan firmware editor 2.6
Тут всё интуитивно понятно, хотя конечно прога немного кривая, но работать можно. Так нас интересует прошивка 81402, но тут такой не видно, есть кнопка 81102, по факту оно оказалось искомым.
Автор программы писал что возможность корректировать пробег он убрал в версии 2.6 хотя в предыдущих версиях такая возможность была, и это по сути не проблема. Проблема что после смены версии прошивки пробег скинулся на ноль! Попробовал несколько раз повторить, всё равно скидывает. В итоге просто руками забил свой пробег перед заливкой обратно на чип.
Дальше всё в обратной последовательности- припаиваем память на плату не перепутав ноги местами, собираем…
Не стал пока выводить кнопку штатно или врезать в панель. Просто припаял к панели витую пару с тактовой кнопкой, обмазал соплями из термоклея для изоляции, и до лета оставил на панели.
Ещё один момент остался. Для показания информации связанной с расходом топлива, нужен провод на 19 пине серого разъема который идёт к мозгам. Провод к панели у меня идёт, но видимо на каком-то участке теряется, нужно смотреть под капотом, в коробке с предохранителями. Но пожалуй я дождусь лета, не люблю на морозе в машине ковыряться!
А вообще конечно главного параметра на БК всё равно не хватает- температуры за бортом.
Комментарии 51
Парни, так что, решил кто вопрос по поводу сигнала расхода на ваз мотор? Ителма М86, от куда сигнал взять?
Мможешь дать подробную инструкцию по прошивке микросхемы БК для ноутбука с юсби-входами и10 виндовс
Может кто знает откуда брать сигнал расхода топлива если стоит вазовский мотор и блок управления М86?
думаю нужно подсмотреть куда он подключен на 16valve моторах
Проблематично будет посмотреть, поэтому и спрашиваю может кто знает
Можно взять с форсунки.
Ни одного слова не понял)))))
Вот и я на это моменте остановился. Провод надо по-любому выводить с 19 контакта приборки. На приборке его нет, а тот, что идёт с мозгов — этот не тот провод.
От блока предохранителей под капотом идут три или четыре провода в салон к блоку у предохранителей про запас, можно их использовать для данных о расходе, в Реновском двигателе 11 контакт ЭБУ выведен на контакт в синем большом разъёме в коробке с реле его довести до 19 контакта прибора. Вот тема www.drive2.ru/l/489067446032924809/
От блока предохранителей под капотом идут три или четыре провода в салон к блоку у предохранителей про запас, можно их использовать для данных о расходе, в Реновском двигателе 11 контакт ЭБУ выведен на контакт в синем большом разъёме в коробке с реле его довести до 19 контакта прибора. Вот тема www.drive2.ru/l/489067446032924809/
От блока предохранителей под капотом идут три или четыре провода в салон к блоку у предохранителей про запас, можно их использовать для данных о расходе, в Реновском двигателе 11 контакт ЭБУ выведен на контакт в синем большом разъёме в коробке с реле его довести до 19 контакта прибора. Вот тема www.drive2.ru/l/489067446032924809/
там рассказано про Рено мотор, а здесь ВАЗ двигатель. Проводка. и ЭБУ тут другие.
От блока предохранителей под капотом идут три или четыре провода в салон к блоку у предохранителей про запас, можно их использовать для данных о расходе, в Реновском двигателе 11 контакт ЭБУ выведен на контакт в синем большом разъёме в коробке с реле его довести до 19 контакта прибора. Вот тема www.drive2.ru/l/489067446032924809/
А есть возможность посмотреть уровень сигнала и его тип? Мне кажется что приборка просто высчитывает скважность сигнала управляющего форсунками.
Может и так, а по показаниям уровня топлива рассчитывается остаточный пробег.
Нелинейность шкалы показания топлива тоже исправил?
Не вникал, точнее тут и так стоят значения через каждые 5 литров. Но возможности проверить нету, так как заправляю бензин раз в 3-4 месяца.
Хотел подредактировать показания спидометра, но ничего не изменилось.
Значит так .
Впринципе этот Едитор и не нужен нафиг .
Он нужен только, если нужно сделать коррекцию пробега под конкретного пользователя !
Остаётся точно выяснить, сколько сейчас версий ПП существует у Ларгуса .Дело в том, что наши Ларгусы, те что на наших моторах могут быть немного подкорректированными быть уже под наши реалии .И дамп, считанный, например с панели, где моторы были реновскими, может некорректно работать в машинах с нашими ВАЗ-моторами !Вот тут нужно будет разбираться еще !
Editor нужен для того хотя бы, чтобы старый пробег из дампа своей мелкосхемы им переписать в новую прошивку, там кнопочка swap для этого. А можно просто два байта в нужных местах и без него в дампе поменять и залить назад. Наберите в поиске по сайту Простой способ без пайки и вся процедура описана там. www.drive2.ru/l/489067446032924809/
Прикольно конечно !
Вот смотрю на правое окно программы, ну какими же надо было быть Г.ями, чтобы по два кирпича заложить для отображения температуры двигателя ?!
Неужели в нашей стране так и не нашлось нормально программера, кто бы это уродство лягушатное выправил .Я думаю, все владельци Логоноподобных и не только, ему бы памятник воздвигли .
Кстати там сам экран такой. Тоесть по одному кирпичику физически нельзя зажечь, они запаралелены внутри экрана.
CПасибо тебе мил человек .Я этого ответа ждал 7лет .
Всё просто, нет возможности сделать это, так как сегменты объеденены внутри ЖК .Увы…
Я бы себе хотел прошить. Но ценник на програматор…
Порядка 500р на Али. Люди ещё собирают из резисторов. Но я специально бы не стал заморачиваться, а тут под руку подвернулся.
Не ну если купить программатор, можно его отбить смотав пробег кому нибудь))
Ленар, если бы 500 ))) 44000
Просто первый попавшийся которого для этой задачи хватит.
a.aliexpress.ru/eeODQ2e
Ссылка мертвая
Да.
m.aliexpress.ru/item/3296…38a71e2348d15d5989&is_c=Y
lenar-mgn
Порядка 500р на Али. Люди ещё собирают из резисторов. Но я специально бы не стал заморачиваться, а тут под руку подвернулся.
Не ну если купить программатор, можно его отбить смотав пробег кому нибудь))
Скинете дамп от люкса?
На рабочем компе остался, так что не раньше понедельника.
Ну ни чего страшного)))
Atoman86
Скинете дамп от люкса?
С каким пробегом надо?)
95000, сейчас 93600. Пока руки дойдут, как раз будет.
yadi.sk/d/gIcn7Hkxqz0weQ
Благодарю)) Теперь просто залить в чип и паять?
Да, больше ничего не нужно.
Ну и надеяться что не появится подводных камней, нет не должно быть.
Atoman86
Я бы себе хотел прошить. Но ценник на програматор…
Скажи мне какая там ЕЕпромка или микрофлеха, я тебе начтопаю этих сЭмечек вагон и тележку .У меня есть программатор !Останется тупо спаять старую и впаять новую микрушку .Подключить проводок от ЭБУ и подрулевик с кнопочкой установить, протянув к нему один также проводок !
Я даже не разбирал ещё. Но думаю пора заняться))) Буду иметь ввиду)))
А зачем разбирать то её, вон у lenar-mgn спросим ща, чо там за микра стоит, он же уже свою разобрал и перерошил .
Внимательно скрины его глянул, обычная трех копечная Атмелевская 93С56
Ну если конфиг лежит именно в данной микрушке, то могу свою ОЛЛ-люкс панель вскрыть, сосчитать дамп, расстирожировать его, и выслать всем страждущим !останется только впаять новую микру в свои урезанные ПП, и вот вам полноценная приборка, ну а дальше дело за малым подключить к ней недостающее уже, кнопку на подрулевике и сигнал о расходе топлива от ЭБУ ДВС !
Так дамп же нужен, или можно вообще любую перепрошить?
Если у тебя урезанная ПП (Тест её сделать и глянуть версию можно )То нужен будет дамп от макс весрсии ПП (те ПП что в люксы ставятся )Считываем дамп, и размножаем его, прошивая его в новые чистые 93С56 микрушки .Дальше разбираем свою ППшку, паяем туда новую микрушку, и получаем полноценную люкс панельку !
Я раньше особо то не вникал ка ктам всё устроено, у меня просто люкс версия .А то что я знал\слышал, много то особо не распространялись, что там и к к устроено .Ходили слухи, что конфиг панели сидит внутри Процессора, а в ЕЕпромке только пробег пищеться .Значил ссали всем в уши получается(бабло рубили те кто знал, но молчал !) .
А видя, что ТС, спаял еепром, сосчитал с него дамп, и переписал её новым дампом, то значит всё и находится в самой этой еепромке .
Как раз не люкс версия, заканчивается на 1. И пробег хотелось бы сохранить.
Ну значит так это будет выглядеть .
Дамп с люксовой версии загоняем в данный едитор, корректируем пробег какой нужен, и прошиваем этот дамп с установленым в него нужным пробегом в новую микрушку .После впаиваем в плату новую микру, и вот вам реальный люкс-панель с тем пробегом что был раньше !
Всё !
Ну теперь всё это остается организовать)))
Andrey-710
Ну значит так это будет выглядеть .
Дамп с люксовой версии загоняем в данный едитор, корректируем пробег какой нужен, и прошиваем этот дамп с установленым в него нужным пробегом в новую микрушку .После впаиваем в плату новую микру, и вот вам реальный люкс-панель с тем пробегом что был раньше !
Всё !
Как на счет прошивки? )))
Как я понимаю в зависимости от версии (люкс, не люкс) в БК не выводится расход и проч? только одометр и текущая поездка?
В каких то комплектациях есть БК, а в каких то нет. Тоесть только одометр, часы, и суточный пробег.
Geomos
Как я понимаю в зависимости от версии (люкс, не люкс) в БК не выводится расход и проч? только одометр и текущая поездка?
Люкс версии ПП выводтся всё, кроме мгновеного расхода, ну и конечно НЕТ, что очень плохо, забортной температуры !
Даже в бомж комплектации Калины БК в приборке есть…Как и пластиковые накладки на ковролин на порогах…
Скажу больше, в первой калине даже не существовало ручных стеклоподъёмников спереди! Да и штатная сигналка была во всех комплектациях. А эти лягушатники в минималку даже ручки на двери не ставят!
Кстати цена БК для завода — Пару метров провода, и один контакт. Они больше теряют в логистике чем экономят на деталях.
С каждой машины по метру провода — и владельцам ВАЗа по новому дворцу…
al08
Даже в бомж комплектации Калины БК в приборке есть…Как и пластиковые накладки на ковролин на порогах…
и ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ!