кресло водительское — смещение вправо

В длительных поездках замечал, что постепенно сползаю на правую сторону кресла.
Особо значения этому не придавал, думал из-за того, что тянусь к ручке КПП или пытаюсь заглянуть за левую стойку.
Но вот однажды я вычитал в интернете, что кресло смещено влево относительно центра руля на 4-5 см, проверил, так и есть… и заморочился.
Исправляем.
.
Тщательно всё измерив я понял, что кресло реально сместить на 3 сантиметра вправо.
Задача была сделать надёжный крепёж прикручивающийся к старым резьбовым отверстиям и обеспечивающий новые резьбовые отверстия на нужном расстоянии.
.
Были куплены строительные уголки.
Постарался приобрести такие, чтоб в них было меньше дырок, хотя это сильно не помогло.
На фото ниже будет много лишних дырок не потому что я сверлил наугад, а потому что они уже были.
:-)

Самый напряжный участок, это крепёж переднего правого уголка.
Нужно срезать лишнюю обивку и просверлить широкое отверстие в которое входила бы гайка под резьбу М8 с наплывами сварки вокруг неё.

Внимание!
Сверлить конусным сверлом осторожно, чтоб не просверлить машину на сквозь.
:-)
.
Я сверлил сначала длинным сверлом, а потом догонял коротким.
Отверстие получилось примерно 2 см.
Вот так уголок устанавливается.

В отличии от переднего правого крепежа, уголки на всех остальных точках развёрнуты в противоположную сторону, так чтоб они упирались ребром в дно кузова и лежали без зазоров на площадке старого крепежа.
.
Вот так выглядит задний правый крепёж.
Видно что и здесь пришлось немного подрезать обивку.

Задний левый крепёж идентичен правому, только нужно будет подобрать высоту ребра упирающегося в пол.

Передний левый крепёж сделан по подобию задних, только отверстия расположены по другому.

Вот так примерно всё должно выглядеть.

При установке кресла вылез один нюанс.
Полозья кресла имеют не ровную поверхность, это я сразу не заметил.
На ходу пришлось исправлять косяк — отрезаем всё лишнее в новом крепеже.
На фото ниже показан левый задний крепёж, правый сделан аналогично.

На следующем фото, основные размеры которые у меня получились.
Размеры указаны в миллиметрах.

.
Внимание!
Ширину нижних рёбер которые упираются в пол необходимо подбирать по месту.
Выше на фото были даны ориентировочные размеры.
.
После покраски крепёж был установлен.

Каждый уголок помимо болта с резьбой М8 был зафиксирован саморезом, это как дополнительная мера от проворота уголка.
.
Внимание!
Саморезы сверлить только после предварительной примерки кресла, после того как передние уголки встанут в удобное для них положение.
Там на старом крепеже, для подгонки имеется плавающая пластина с резьбой.
.
После монтажа крепежа стружка была собрана пылесосом и на всякий случай все полости под крепежом были обработаны аэрозольным мовилем.
Стружка имеет свойства ржаветь и создавать очаги коррозии.
.
Пару фото крепежа с установленным креслом.

Кресло упёрлось в плотную к тоннелю, но это не мешает ему перемещаться на полозьях.

Теперь между входной дверью и углом кресла стало чуть больше пространства, посадка стала удобнее.
Немного добавился обзор за левую стойку, а так же на крайние левые кнопки магнитолы и панели преключателей.
Замок ремня "прилип" вплотную к креслу, но это не вызывает проблем.
.
______________________________________________________________________
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЗАПИСИ ЗДЕСЬ: www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/548562844845616609/