Установка пружин с занижением Vogtland для SMART Fortwo III (14-…), -35 мм. цена 12000р.
Сразу отвечу на вопрос про лежачих полицейских, нет я их не задеваю, главная задача не ловить ямы на низкопрофильной резине.
Ощущения от езды кайф. Исчезли кивки и крены, авто стал более жестким. Сход-развал пришлось делать, при установки передних стоек угол колес был сбит.
При занижении смарта на -3,5 см, задняя часть села ниже на 1см к арке а общее занижение задней оси от земли до арки составило с разницей по переду аж в целых 2 см, это меня очень удивило, много времени ушло на решение проблемы, ставил проставки и пневмоболоны но желаемого результата получить не смог. Промерев кучу смартов пришел к выводу что у смарта 453 для каршеры с 15ми колесами морда выше на 1см а в комплектациях с 16ми дисками наоборот у машин зад выше на 1см, вот тут и крылась загадка, открыли с Данилом каталог запчастей и нашли различия подвесок с авто на 16х колесах, оказалось в дешевых комплектациях другой набор вставок под пружины.
Комментарии 7
каталог запчастей и нашли различия подвесок с авто на 16х колесах, оказалось в дешевых комплектациях другой набор вставок под пружины. Номера этих вставок было бы не плохо указать
Привет, не совсем понял из поста. На сколько занизился перед, на сколько зад? Спасибо
какая точно модель или номер? Насколько реальный клиренс снизится? У меня вроде итак 15см спорподвеска. Сильно жестче будет? Простаки какие нужны?
Один вопрос: куда уж ниже? И так при проезде лежачих думаю как бы не зацепить
Много моментов… да и у меня сейчас ниже на 1см, будет на два.
Tolyai79
Один вопрос: куда уж ниже? И так при проезде лежачих думаю как бы не зацепить
Красота требует жертв) "ниже — п…же" :)
шикарно)