Доброго времени суток товарищи.
Такая срань: начало жрать ремни генератора.
Около месяца поменял его на новый.
Contitech 10x1000. И вот на днях запахло жженой резиной. Небыло ни свиста, ничего, никаких намеков.
Открываю капот, а там… мало того, что он сожран, так его еще и наизнанку перевернуло зубьями к верху.
Короче выявил несоосность шкивов.
Гена стоит как то на излом и выпирает к радиатору.
Пытался выправить кронштейн, попробовал слегка, легонько, легонечко стукнуть по силуминовому ушку которое ближе к радиатору в итоге лопнуло. Я не удивился, что оно лопнуло, но удивился с какой легкостью.
От нечего терять, по второму ушку лупил, чуть ли не со всей силы, что была возможность размахнуться в подкапотке — второму вообще по барабану.
На сколе заметил интересную вещь…
Нус… заказал б/у кронштейн, новые втулки гены. И через пару дней забрав их стал собирать на новых деталях.
С теплотой в сердце, и надеждой на выезд из гаража — вставил генератор в кронштейн, закрутил и… и НИХ%#@!..
Как быть? В чем может быть проблема?
Ну не должно же такого быть?
Остальные 3 шкива колена, виски, гура вообще в идеальной плоскости находятся. А гена как то раком стоит.
Может сам гена?
Шкив ровный, 8 нету, я уже хз че придумать. Болт в кронштейне который тоже ровный… НГ хочется встретить за рулем).
Всех с наступающим, надеюсь на вашу помощь).
Комментарии 33
Подпилить Кронштейн, который на блоке внутренний и потом подобрать шайбу в то пространство между Кронштейном и геной.
Попробуй напильником эти места удлинить. У меня на гуре тоже соосность не сходилась, я шайбы подкладывал.
Тоже рассматривал этот вариант)
Но это на крайняк. Попробую по нормальному все победить)). Если, не получится то наверно прибегну к твоему варианту)
Тут вариантов несколько, втулкам резиновым капздец, либо гена не отсюда родом
Ну втулки новые поставил.
Гена Delco Remi около 60А +-, точно незнаю, тот что по заводу ставился на омеги (не все).
Чет слабоватенький гена стоит, у меня Бош 80 ампер
Fen-feN
Ну втулки новые поставил.
Гена Delco Remi около 60А +-, точно незнаю, тот что по заводу ставился на омеги (не все).
… новые втулки ? это ты где такое счастье откопал?))) а если они одинаковые то ты генератор никогда правильно не поставишь… они разные!
201983586 вот номер)) Topran взял.
Так… всмыысле разные?) Это получается, что я из за куска резины мучаюсь тут сижу и решаю ребусы?))
… а вот представь себе )) да… на переднем кроштейне втулка совсем отличается от втулок заднего кронштейна . они разные с завода!
Аа, ты про это).
Не, новые как раз те две, что в задний кронштейн вставляются, они же одинаковые) а переднюю старую оставил, она еще очень даже хорошо себя чувствует)
…ну раз со втулками все окей, то траблы с генератором, скорее всего, что не родной) тогда в руки болгарку и шайбы и выставляй соосность шкивов. ну это уже колхоз!
Пишут, что от шнивы беспеределок встает. Хочу найти у кого нибудь, примерить)
. так может родной на разборе найти проще и поставить да и забыть про этот гемор))
а то как обычно )) поставишь не родной и начинаются танцы с бубном, ну как у тебя сейчас… ))
если будешь лепить колхоз с неродным, то обязательно обрати внимание на натяжную планку, гемора может предоставить много.
Ну я чисто примерить хочу)
А с разбором у нас тут плачевно все.
Да и по идее эти Delco Remi ставились на омеги) как то гуглил за них)
ну тебе виднее)…кто ищет тот всегда найдет) а по поводу Delco Remi : вообще неплохая фирма в те времена, если уж до сих пор продукция выпущеная фирмой работает без проблем…
да и вообще на Опель Омега много запчастей делали черт знает где. допустим радиатор печки в оригинале производили в Малайазии., компрессор на кондишен производили в Южной Корее.
да и по поводу Bosch GmbH:в оригинале запчасти имеют штамп или гравировку на запчастях, по типу GM)?а все остальное лицензионный "ширпотреб"
Fen-feN
Пишут, что от шнивы беспеределок встает. Хочу найти у кого нибудь, примерить)
У меня от нивы стоит стоит Гена
И как оно?)
Нормально работает 14 вольт выдает, я только шкив наш поставил, ремень родной оставил, а так ремень от Волги подходит
Подскажи номерок гены) на всякий.
А у нива шкива диаметр больше получается, чем у нашего?
Да он чуть больше и родной ремень не натянешь, только с Волги
То есть получается даже 1025мм мало будет?
1025 мм это же волговский ремень
1025 вроде на омеги с кондеем ставились?
Точно не знаю, но где то читал про это)
Но тем не менее, у друга оказался на задворке Богом забытый, умерший гена 21214. 3701010.
Отдал за воздух, я примерил и всё стало как по заводу и соосность стала идеальной). Жду когда рабочие дни начнутся, пойду куплю новый, перекину шкивы, что бы ремень мой новый 1000 налез ну и что бы дозаряд был. Что с моим генератором… понять не могу. Начинаю подозревать, что когда перебирали мне его, что то не так собрали. Ибо до переборке 1.5 года ездил и проблем не знал, а после… ремня стало хватать на пару тысяч пробега.)
Спасибо за наводку) иначе я бы и дальше сомневался в установке нива генератора))
На твоём гене, шайбы значит не правильно поставили, их там очень много идет
Скорее всего так оно и есть.)
Зато будет повод вскрыть его самому и по ютубу попытаться собрать заново)
Там на шкиве очень много шайб регулировочных, скорее всего перепутали их
Спасибо за инфу. Буду разбираться с шайбами)
А термомуфту не трогали, кронштеин на котором она сидит? Люфта там нет?
Кстати не смотрел. Но со шкивом коленвала она идеально стоит. По этому наверно вряд ли. Но проверю, спасибо за наводку)
Шкиф коленвала и кронштеин коленвала проверь как сидят
Если они не так сидят, то получается и ремень гура должен криво стоять?
Ибо вся троица шкивов относительно друг друга вообще идеально сидят.
Гляну канеш, но кажется вряд ли дело в них.)
Ну и шкив генератора тоже посмотри, может он разболтался
На гене шкив мертво стоит — не люфтит.
Ровно — не виляет.
Подозреваю, что еще может как то загнулся этот кронштейн который литой с корпусом гены.
Но как… уму не приложу))
(фото из интернета)