Вечером в субботу от нечего делать (так как с машины снимать уже нечего) решил разобрать двигатель. ГБЦ снял еще когда отсоединял мотор от кузова. После разборки ничего особенного я не увидел, порадовало состояние коленвала (задиров на нем нет). Но вкладыши — некоторые аж расклепанные (в том месте коленвал все равно хороший), другие как новые (ни задиров, ни другой ерунды). Как так? Возможно, их меняли, но не все? Помпа нормальная, в то время, когда машина еще ездила, с нее не текло. Натяжитель цепи, сама цепь — вроде тоже еще годные. Но у шкива коленвала отколот кусок, менять или еще проходит?
Как обычно фото из инета
Комментарии 5
Не, тут шестигранник
10 болтов, звездочкой даже не пахнет
а номер шестигранника не знаешь и какой он должен длинны быть ( а то получится голову снял а потом придется в магаз за ключем бежать)
Нет, номер не знаю
когда голову снимал с блока, какой ключ нужен (просто читал что нужен ключ звездочка удлиненная)тоже собираюсь перебирать бирать двигло
лучше поменять