
Всем доброго времени суток.
Основной причиной начала выполнения работ с подвеской, был очень легкий стук в правой передней части автомобиля на маленьких кочках (при движении на маленькой скорости- до 25 км/ч).
После осмотра авто на СТО, был рекомендован к замене правый рулевой наконечник (забегая на перед, я решил заменить сразу два). Теоретически, их замена вообще и не требовалась, функцию свою они выполняли, тут больше психологический момент, как долго ты сможешь ездить хоть и с маленьким но надоедливым стуком.
При осмотре авто, было обращено внимание и на другие детали.
К рулевому наконечнику добавили 2 сайлентблока -СБ.
Еще при покупке автомобиля, в СТО мне сказали что сайлентблоки заднего подпружинного рычага в перспективе (через ~10 тыс.) нужно заменить, поэтому я не был удивлен их замене. К этому всему, сотрудник СТО рекомендовал заменить 2 задние тяги стабилизатора.
Замечу, что заменены два рулевых наконечника, хоть и приговорили к замене только один.
------------------------
На первых фото будут показаны другие сайлентблоки "СБ" (они зачеркнуты), так как при копировании кода товара, на покупку ошибочно были переданы продавцу другие данные. Купленные "СБ" подходят для нашего авто, только в моем случае они в хорошем состоянии и не подлежат замене. Поэтому будут лежать ждать своего времени или продам кому-то, если будут желающие. Все детали оригинальные.
После замены все посторонние шумы пропали.












Комментарии 4
К 100 т.+ у всех одно и тоже.)
Еще задние рычаги схождения* приходят в негодность…
как определить, что задние рычаги пришли в негодность?
Стучат
заменой сайлентблоков рычагов не вылечить?