Всем привет!
Медленно, но верно подхожу к тому, что хочу поставить к04. Примерное представление есть, но, что конкретно нужно ставить и сколько сейчас всё это дело стоит, не знаю. Фрит до рейстал, 2.0tfsi BWA (199 лс) пробег за 130000. Буду признателен за любые полезные советы, наставление, критику и всему, что относится к данному вопросу. В общем есть желание сделать Фрит чуточку быстрее)
Санкт-Петербург, Россия
k04 для BWA
Пробег: 130 000 км
SEAT Altea Freetrack 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 199 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Абинск
SEAT Altea, 2013
1 050 000 ₽
Краснодар
SEAT Altea, 2010
750 000 ₽
Чебоксары
SEAT Altea, 2008
600 000 ₽
Ржев
SEAT Altea, 2009
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Да, наверное погорячился) нужен был не предвзятый взгляд со стороны, а то эта мысль сидит в голове и покоя не дает.
Всем спасибо за советы, ответы)))
Кроме к04, нужны форсунки от с3, вставка в тнвд, пайпы потолще. И если турба будет оригинал, то всё для переноса байпаса перед дросселем.
Да, всё вместе рублей 200-250 железо выскакивает по сегодняшним ценам + прошивка, итого к 300.(((
Наверное лучше Фрит 12-13 годов купить и прошить его st2.
Хозяин барин! Я с РС пересаживался из за ПП на Фрит. А ценники сейчас не айс (( На tsi с к04 проще, форсы штатные тянут, тнвд трогать не надо, только что турбины дороже намного.
До 1000000 можно взять готовый вариант на к04. И конечно ПП не хватает)
Это да) а у тебя точно дсг, не простой автомат?
Дсг 6, как у всех)
Хорошо хоть 6 ступ.))
krylovn
До 1000000 можно взять готовый вариант на к04. И конечно ПП не хватает)
Думаю с нынешними ценами до ляма с к04 врятли можно уже купить :))
van2768
Хозяин барин! Я с РС пересаживался из за ПП на Фрит. А ценники сейчас не айс (( На tsi с к04 проще, форсы штатные тянут, тнвд трогать не надо, только что турбины дороже намного.
"На tsi с к04 проще" Это рестайл ты имеешь ввиду?
Да
даешь еще один быстрый фрит!
Почитал внимательно БЖ, у тебя же передний привод, имхо идея к04 ещё и поэтому не имеет смысла. Фрит прекрасен своей динамикой с места, ходом так себе, а у тебя ещё и старичёк пробежный с проблемным тнвд, не связывайся с к04, тем более что ценники сейчас ахтунг :(
Проблемный тнвд у дорестайла?
да, на tfsi
Я чего та всю дорогу думал что дорестайл tsi
anat0lievich
да, на tfsi
А рестайл тогда что?
tsi
Проблема масложорства у tfsi верно?
оба кушают, но TSI больше)
Поддержу Анатольевича, между чуточку по-быстрей и прилично валит ОГРОМНАЯ разница. А ресурса у коробки маловато осталось и чтобы её грамотно усилить придётся приличные средства затратить.
Согласен, годы свое берут. Но народ на RSках ездят и пробег у некоторых за 250
Если всё таки решишься то перед приобретением К04 надо полную ревизию коробки сделать, почистить магнитный уловитель. Ну и если что то не понравиться продать её пока живая и поменять на DQ500. И тогда хоть Garrett ставь))
Я бы не стал ставить на tfsi с таким пробегом к04. Сделай ст2 и кайфуй :)
Скоро год, как кайфую)
Посмотри у меня в бж черной RS там вся информация есть и даже номера есть)
Спасибо)