С наступившим 2020м! Желаю всем большой удачи, приятных знакомств, интересных поездок и новых впечатлений!
Пишу с большим опозданием, извините. Машина спокойная, даже скучноватая, ничего не происходит, она бегает, кушает 7-9л/100км в смешанном цикле т.к. чёта притаптываю на газ и езжу часто загруженный. И настроение не появлялось. Примерно через пару недель с событий прошлой записи — Б/У колеса к зиме — съездил на полную мойку и поехал ухаживать за машинкой к другу в гараж.
…да-да, крыло немного не в цвет, знаю)))
Намыли её хорошо, всё пропылесосили. Кстати вот мои новые оригинальные(не факт) резиновые коврики, идеально подходящие по форме.
А всё-таки фары теперь лучше смотрятся с черной внутрянкой)
Заехал в теплый бокс и начал оттирать все мелкие остатки грязи, битума и т.д. с кузова, стёкол и дисков. Затем полностью обезжирил всё. Дал высохнуть и приступил к покрытию воском ЛКП:
Мазал не жалея, можно сказать втирал, особенно проёмы дверей, капота, багажника и низ порогов.
Притертости типа как от веток…
почти полностью скрываются воском.
Есть у меня много пластиковых деталей с матовой структурой, для них есть у меня специальный полироль-аэрозоль Simoniz: Back to Black, который придает свежести черному пластику и делает ровным и насыщенным его цвет сразу.
Ручка двери *до*
Ручка двери *после*
Левая часть обработана, правая нет — думаю видно разницу
Резину почернил какой-то химией с полки, не помню)
Натёр весь кузов, диски, почернил пластик и резину
Закончив покрывать устроил передышку, да и в теплом гараже воск лучше прилипнет, если подождать немного. Затем взял мелкие полотенца из микрофибры и приступил растирать воск, блеск не зеркальный, но вид явно лучше и цвет стал немного более глубоким.
Подготовка к зиме была окончена. Теперь немного о том, что не попало в БЖ за этот год:
После ДТП я все-таки докупил центральный абсорбер бампера, и теперь зазоры, положение решетки, нижнего края и сбитость крепления бампера пришли в норму.
Защелка-держатель упора капота отлетела к чертям в ДТП тогда. Теперь новая.
Как и втулка петли упора.
Подтянул горизонтальную (правую) тягу селектора, стала намного чётче заходить первая, вторая и задняя.
Подсветка номера из кусков диодной ленты взамен плавящих плафон ламп работает до сих пор без нареканий! И да, перекупские рамки уже поменял на AutoDoc-овские
Клапан от какой-то тойоты по советам бывалых очень радует, омывайка не стекает в бачок, советую. Вместо штатного соединителя подошел идеально.
Ну и наверное лучше приобретение для тачки с инжектором — Elm327bt v1.5, все ошибки, инфу читает отовсюду, даже с батиной семёрки ВАЗ ошибки прочитал. Экономит время и часто деньги)
Такие дела.
Всем спасибо за внимание! Постараюсь в этом году писать чаще, хотя как таковые задумки и доработки почти закончились. Может быть придумаю что-то)
А подскажи про сканер — где покупал, если вспомнишь? Брал у коллеги, из недорогих, соединился по блюпупу, соединялся тремя программами — но ни одна не прочитала ошибок. Ну то есть пишет, что ошибок нет, все хорошо. Это подозрительно, думаю все ж как-то непральна соединяется )
Покупал на авито у чела, который их с китая заказывает пачками. Он же мне и Torque помог поставить и законнектить. Сканер работает хорошо, но не идеально в этой программе — например почти все параметры с задержкой отображаются. Есть еще OpenDiag — вот она и с ВАЗами работает. Ошибки читает все, сбрасывать может. А если нет ошибок — это же хорошо)
Привет) тут 2 путя — обслужить и заменить пластик, наш комрад вот тут это описывает: www.drive2.ru/l/530303530121036904/ либо немного подтянуть крепление правой тяги: 1. вынуть стопоры крепления (на рис. цифры 1 и 2). 2. провернуть крепление вокруг тяги 2-3 раза(там резьба) 2-3 мм обычно достаточно(на рис. цифра 3) 3. проверить переключение 1, 2 передачи и обязательно реверс. 4. если всё хорошо — установить шплинты-стопоры и радоваться, если что-то не так, вернуться в п.2. Нарисовал вот тут:
Комментарии 6
А подскажи про сканер — где покупал, если вспомнишь?
Брал у коллеги, из недорогих, соединился по блюпупу, соединялся тремя программами — но ни одна не прочитала ошибок. Ну то есть пишет, что ошибок нет, все хорошо. Это подозрительно, думаю все ж как-то непральна соединяется )
Покупал на авито у чела, который их с китая заказывает пачками. Он же мне и Torque помог поставить и законнектить. Сканер работает хорошо, но не идеально в этой программе — например почти все параметры с задержкой отображаются. Есть еще OpenDiag — вот она и с ВАЗами работает. Ошибки читает все, сбрасывать может. А если нет ошибок — это же хорошо)
Ну вот по АБС точно ошибки есть, седня на сервисе сам видел. А он не показывает )
Или эти вот китайские в АБС не умеют?
А не знаю точно. возможно блок абс — отдельная схема, не относящаяся к ЭБУ, с которым Elm327 и должен соединяться. У меня АБС отсутствует.
Подскажи, как регулировать селектор, поподробнее, тоже 1-я хреновато включается
Привет) тут 2 путя — обслужить и заменить пластик, наш комрад вот тут
это описывает: www.drive2.ru/l/530303530121036904/
либо немного подтянуть крепление правой тяги:
1. вынуть стопоры крепления (на рис. цифры 1 и 2).
2. провернуть крепление вокруг тяги 2-3 раза(там резьба) 2-3 мм обычно достаточно(на рис. цифра 3)
3. проверить переключение 1, 2 передачи и обязательно реверс.
4. если всё хорошо — установить шплинты-стопоры и радоваться, если что-то не так, вернуться в п.2.
Нарисовал вот тут: