Поскольку пробег авто и манипуляции с ним доподлинно неизвестны, решил вскрыть клапанную крышку, чтобы проверить зазоры клапанов и состояние цепи. В итоге зазоры еще в допусках, а натяжитель цепи вышел на три зубца, что косвенно указывает на его замену на 90 тысячах, как и говорил прежний владелец. Но запись не об этом.
При обратной сборке использовали оригинальную прокладку Kia, которая сперва начала потеть, а спустя пол года начала дико пропускать масло. Конечно читал, что их не хвалят, но как и у многих, у меня не укладывалось в голове, что оригинал может быть плохого качества.
Поскольку под капот заглядываю редко, течь обнаружил по запаху паленого масла в салоне XD
На замену родной была куплена прокладка VICTOR REINZ 155406401. С новой прокладкой проехал меньше месяца и пока все хорошо. Надеюсь, что и дальше будет также!
Мораль сей басни: при выборе запчастей, всегда лучше почитать про их качество, чтобы не переплачивать за детали и работу!
Комментарии 7
Так есть такой момент как усталость клапанной крышки, пластик со временем ведёт, а насчёт перетенуть ее не получится там стоят металические проставки в крышке
Бывает ещё с внутреннего шрус смазку на выхлоп кидает, тоже может попахивать паленым.
Герметик использовал?
Них.ясебе струя!
масло стекало вниз и попало на коллектор и привод. Струй, слава Богу, не было
Ставил оригинал 314руб, первый раз в жизни подобное делал, затягивал от руки в определенном порядке
7 месяцев назад, все в порядке, нигде не сопливит.
Поэтому думаю либо где-то перетянули, либо не дотянули, либо подделка.
Скорее подделка. Все чаще паленая продукция попадается
Оригинал тоже тёк, но не так сильно. Менял на тот же рейнц.