Небольшое обслуживание в поиске стука

Вот и снова запись))) в общем одолел стук справа на глубоких кочках. Вроде как стойка на отбой. Ну решили посмотреть стойки, заодно снова заменить пыльники наружных гранат. Резина стояла 3 месяца и уже порвались. Взял полиуретан трек

приехал к другу на яму, так как он обещал помочь, да и яма у него побольше ))) снимаем стойку на проверку и меняем пыльник. Справа граната вылезла легко. Стопорное кольцо зажато в канавке привода и не шевелится. Поставил пыльник и граната так же легко зашла обратно. Не обратил внимания

купили шланг от бочка классика чтобы натянуть на нижний виток пружины и новые подушки пружины на верх. Опоры вроде норм, подшипники недавно менял. Стойка сжимается, а вот шток тянули вдвоём. Стойка рабочая. аналогично с левой стороны. Пока дёргал гранату, выдернул весь привод из коробки, печаль беда, полилось масло. Давай быстрее забивать привод обратно )) друг потом держал привод, я выдергивал гранату. Поменял пыльник и собрал обратно. Эта граната вышла и зашла тяжелее.

Так же при трогании с места был скрежет, щелчки

Подсказали протянуть кронштейн опоры к коробке. Действительно, болты пошли по пол оборота. Заодно поставил заднюю подушку от гранты

все скрипы исчезли )) прокатились, стук справа. Далее вечером не давала покоя правая граната, что зажато стопорное кольцо. Съездил купил 2 новых кольца ( с запасом ) и во дворе без ямы снова снял гранату)) кольцо зажимало в 2х местах. Минуту работы надфилем и новое кольцо болтается. Ставим, забиваем, граната зашла уже тяжелее и слышно было как защелкнулась

стало спокойнее когда все как надо. Заодно долил масла в коробку

В общем авто после всего этого поехало лучше, меньше вибраций и на мелких кочках по приятнее.

Далее для интереса подергал за усы у рейки и выявил небольшой стук. Решено было снять рейку. Сняли рейку, разобрали, а там сухо! Ну и небольшой люфт во втулке

купили ремкомплект, но меняли не все. Поставили новую втулку, забили смазки (литола) во все места, только что в пыльники не напихали)))

пыльники все кстати мягкие и без трещин, их и оставили. Ставим рейку. Друган бац и обламывает шпильку нижнюю со стороны акб. Процесс затягивается. Снова снимаем рейку. Решено отпилить остаток шпильки и сверлить из солона сквозную

Загнали болт м8 и снова ставим рейку. Прикручиваем рейку. Ставим усы и тут снова друган такой, "а откуда эта деталь?" А это мать его, не знаю как назвать, железка ставится на рейку и ограничивает ее ход. Снова снимаем рейку ))))) снимаем пыльник, ставим деталь, собираем, и ставим на место)))

собираем под капотом все. Далее в солон. Тратим целый час на установку карданчика. А карданчик тоже с сюрпризом. Нижняя крестовина прилично так закусывает, а верхняя прилично люфтил. Но при этом ничего не стучит )) в будущем заменю. Руль не попали буквально на 1-2 шлица, смотрит чуть влево. Руль стал крутиться очень легко, мягко, без стуков. Рейка не стучит больше. Пробная поездка показала снова стук справа. Теперь грешу только на опору стойки. Но это опять же в будущем)))