Комплектность. Восстановление.

Съездил сегодня на разборку Саабов, прикупил ништяков.
Целенаправленно ехал за крышкой маслозаливной горловины. При покупке у меня вместо крышки болтался щуп, совсем негерметично. Это первый шаг к решению следующей проблемы.
А проблема вот какая. При включении печки на ходу в машине хорошо и тепло. А стоит остановиться в пробке или на светофоре — в салоне начинает вонять непередаваемой смесью картерных газов. Если включить забор воздуха из салона — то запах прекращается, но запотевают окна.
Что мы видим под капотом? Кучу обрезанных шлангов, заглушенных болтами.
Что мы ждем от двигателя с пробегом 375 тыс км? Долгой и безотказной работы)))
Дальше буду восстанавливать трубки вентиляции картерных газов и думать, что делать с движком.
Следующий приобретенный ништяк — печка задних пассажиров. Та пластмассовая фиговина, которая регулирует обдув заднего ряда. Почему-то на моей машине отсутствовала полностью. А вид зияющей дыры посреди салона мне не нравится.
И последний лот, самый большой. Фальшпол багажника. В моей машине при покупке в багажнике лежала докатка и все. Вокруг голый металл. Фальшпол нашелся подходящий, но все же не родной. С минимальными доделками станет родным. Добротный, Саабовский.
Фотографий нет, поскольку решение о поездке принято было уже в потемках, а в Петербурге темнеет рано.
(добавлю позже)
Погода сегодня отвратная — морось сыпется с неба, дороги засыпаны солью с песком, темно, дворники на прерывистом режиме не успевают чистить, а на постоянном режиме скребут сухое стекло. Видимость плохая.
Берегите себя и окружающих. Всем любви!