Давненько ничего не писал. Машина пережила уже 3 мотора. Два 2.9 с провёрнутыми вкладышами и наддувом в 1.2, переход на 2.4 с наддувом 1.2, и под конец 2.0 на бомж-турбине и заднем приводе!
Интересно? Но в таком случае, у меня есть ещё одна хорошая новость. Как тебе, дорогой читатель, Sierra с 2.1 OHC? Как 2.1, если у них таких моторов ну просто не было? Расточка под поршни от V6 2.9 дают ответ на этот вопрос. "Было такое!" — скажешь ты и будешь прав, но всё это управляется MegaSquirt 1, ШЛЗ и на электронном зажигании, уже интересно?
Да, разгон у этого старичка 6,8 сек. до 100 км/ч, но это только потому, что сцепление не может удержать этого зверя! Если вам интересно, то скоро появится блог с ней, а так же что и как в ней устроено.
Но вернёмся к нашему герою. Как все мы знаем, денег в стране нет, запасы топлива мельчают, а наказывать ларгусы и кредито-тошнотов тоже надо. Всё бы хорошо, да тюнинг стоит космических денег (по секрету скажу, что в переборку, настройку и доработку в 2.1 было влито около 1,2к$ и это не предел). Таким же вопросом задались и в SkillAuto, сервис в маленьком городе Могилёве, но уже с большим опытом и понимаем дела был вариант этой реализации. По итогу имеем : убитый мотор-комплект 2.0 OHC, турбину найденную в закромах гаража и пару километров труб и патрубков. А на выходе машину, способную ЕХАТЬ, не передвигаться, а ехать. А из вложений всего-навсего (берём по рыночным ценам) : турбина 50-100$ (мы можем делать любой флянец, под любую турбину), патрубки под выхлоп и впуск (5-6 метров с резонатором и глушителем по вашему желанию 75-100$), на мелкие расходы до 50$ и сама работа в зависимости от пожелания и других факторов 150-300$ (цены указаны минимум-максимум)
Что думаете по всему этому поводу? Какая машина вас больше заинтересовала? Серая Сиерра 2.1 KKK24 или черная Сиерра на бомж-турбо? От ваших комментариев будет зависеть на какую машину в следующей записи будет больше внимания!
Комментарии 18
Турбо-бомж за 300-400$ без особых переделок со сток мозгами-интересно.Я бы себе поставил.Интересная темка
300-400$ это под ключ? Какой разгон будет примерно до 100, и мозги какие в каком городе вы напишите подробно
Да, но это самые дешёвые материалы и дешёвая турбина ( до 100$). Мозги сток на лопаточном расходомере. Разгон до 100 будем мерить в ближайшее время. Город Могилёв. А что писать подробно? Если человек заинтересуется, то напишет, позвонит и мы все обсудим, каждая машина индивидуальна
Интересно сколько там температура на впуске…
Ну, да, это проблема в этой схеме, особенно при наддуве в 0,8-1 бар.
Но всё продуманно, наверное…
Будем ставить, снимать, переделывать и всё показывать людям)
Да проблема что штатная лопата клала в данном случае) ей без разницы что там с температурой — лить будет одинаково)
Перед дросселем стоит дополнительная форсунка на 360сс, завязанная на МАП-сенсор. Есть наддув — идёт распыл. Плюсом мы ещё имеем широкополосный лямбда-зонд, чтобы контролировать смесь (на наддуве она от 12 до 13,5)
А почему не перейти на нормальный ЭБУ?
У нас таких 5 штук лежит)
Смысл в штатном. Не все люди готовы выложить такую сумму за тюнинг, а тут за адекватные 300-400$ машина будет ехать
тот самый момент, почему я не живу в беларуси
Как по не то бомж турбо что надо😁😁👍
Рад, что наша идея имеет сторонников)
Да я сам бы поставил бомж турбо😁
Ворота нашего сервиса открыты для всех)
Дружище я пока до вас доеду у меня деньги кончатся, я далековато живу😁👍🤝
Кккк
Ккк 24
Круто