Первое вскрытие клапанной крышки, основные нервы успокоились.
Состояние распредвалов 4+
Задиров и износа нету.
Каких либо отложений на металле не обнаружил, кроме бронзового масляного налета.
Крышка была грязной. Вымыли насухо.
Цепь натянута, натяжитель хороший.
Ставили прокладку по ТiS, герметик нанесли там где нужно.
До замены масла 1000км.
Комментарии 5
"Каких либо отложений на металле не обнаружил, кроме бронзового масляного налета."
Так у вас на фото стойкий лаковый, в народе называемый "Кастроловый" налет бурого цвета. Который уже ничем не отмыть. Обычное явление для моторов серии М52ТУ\М54 с пробегами за 170 000 км и выше. При интервалах замены от 10 000 км и в гору.
В принципе, если ничего не беспокоит и расход масла в пределах 700 гр на 7000 ~ — то и беспокоиться то не о чем
Надо было район Ваносов почистить какой нить химией. А так нормальный рабочий цвет внутри
В том то и дело, Ваносы не любят всяких там промывок и прочего.
Просто своевременно менять масло. (У меня каждые 5т).
На замену узла ванос не готов…
на кулачках обвчно нет задиров. задиры на шейках. с кулачков маслом смывает нормально
Хороший пробег!