про датчики нейтрализаторов

Seroga37

13 января 2020

Выскакивали ошибки с которыми я мучился две недели, с 1 января, т.к. в этот день полез чистить ДК1 и ДК2, в ночь не пил, вот тебе и результат. Весь мозг они мне высосали. Итак:
р0420 — «эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня»;
р2177 – «Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1»;
р0131: — «низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1)»;
р0130: — «низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1» — при этой ошибке напруга с ДК полностью отсутствует. Менял ДК местами, но это не помогало.
Свечи и весь выпуск при этом очень закопчёные. Ни как не мог поверить, что кончились оба ДК сразу, это нонсенс, сэр. По графикам ДК1 выдаёт 0,01В, а ДК2 в пределах 0,4-0,5В (потом тоже по нулям). стал очень большой расход бензина, увеличился в 2-2,5 раза.

Свеча с неисправным ДК1 — Chery Tiggo 1 — Свеча с неисправным ДК1

Заказал новый ДК на место первого, от фирмы Стартвольт № VSOS2703 – цена 1220р. С виду сделан качественно. ДК1 поменял, стал выдавать нормальный график, а ДК2 гонит по нулям (значит тоже мёртвый). Расход сразу упал. Но попутно добрался до первого ката, чтоб посмотреть его состояние, он был очень закопчён со стороны впуска. Скажу сразу кат был живее всех живых, просматривая каждую соту на свет – они все были девственно чистые и просвечивались, но кат болтался в банке как карандаш в стакане, уплотнителей у него небыло, остался живым только маленький кусочек 2*2см, остальное я думаю висит на втором кате. Просвет у ката со стенками банки по 1см наверно, потом замерю, кат лежит разваленный, а когда развалился неизвестно, то ли когда я весь этот выпуск болтал туда сюда пока высверливал кусок болта и шпильку с каждой стороны, а может в процессе эксплуатации.

разваленный нейтрализатор — Chery Tiggo 1. Запчасти на фото: 20200113 — разваленный нейтрализатор

Закоптился пока ДК1 был неисправен. — Chery Tiggo 1. Запчасти на фото: 20200113 — Закоптился пока ДК1 был неисправен.

Слева высверливал обломившийся болт, но сначала срезал гайку, резьба осталась жива во фланце, новую гайку не приваривал, а просто притянул. — Chery Tiggo 1. Запчасти на фото: 20200111 — Слева высверливал обломившийся болт, но сначала срезал гайку, резьба осталась жива во фланце, новую гайку не приваривал, а просто притянул.

Здесь свернул шпильку, рассверлил и затянул потом на болт М10 с медной гайкой. — Chery Tiggo 1 — Здесь свернул шпильку, рассверлил и затянул потом на болт М10 с медной гайкой.

Это болты сочленения первого и второго ката. Справа старый болт — чёрный. Слева новый купленный — медный. — Chery Tiggo 1. Запчасти на фото: 20200111 — Это болты сочленения первого и второго ката. Справа старый болт — чёрный. Слева новый купленный — медный.

Думал разрежу банку и посмотрю, если кат живой то оставлю его, уплотнив асбестом, но не пришлось. Т.к. пламягас меньше в диаметре (внутренний размер банки 106мм.) решил вварить шайбу, её расчёты в интернете есть. Теперь надо впаять обманку, хочу электронную. А так в планах купить новый кат или весь выпуск первого ката.
Парни если кто знает какой кат можно вставить от наших машин, чтоб подешевле, дайте инфу.