После покупки первым делом, как и на всех моих предыдущих машинах, я решил сменить масло и топливный фильтр. По бумажке под капотом было залито Shell Ultra 0w30. По совету товарища я поехал в проверенный им сервис, соседствующим с магазином автозапчастей. Там мне предложили оригинальное масло Hyundai Premium LS 5w30, и кассету к фильтру арт. OE674 Filtron. Но нужного объема масла не оказалось и я поехал в другой магаз, где взял указанное выше масло в объеме 6 литров арт. 05200-00611
чуть дешевле чем в предыдущем магазине как мне показалось за 3000 руб. (позже пробив по автодоку я угорел на 1 рубль там оно 2000 с копейками и фильтра чуть подешевле). Вернувшись в сервис я прикупил топливный (тонкой очистки) фильтр арт.PP979/2
и заехал в бокс. Маслице было уж больно темное, хотя на нем 10 к накатано было перед моей покупкой. Сотрудники нормальные мужички поменяли все быстро, нареканий к работе не было.Я доволен.
На вопрос почему не сам менял? Отвечу было интересно посмотреть как сливается масло, и думал, что придется снимать защиту. По ощущениям движка вроде помягче даже стала работать и по резвее.Хотя это больше самовнушение. Теперь эти манипуляции буду сам выполнять. Всем ровных дорог)))
Комментарии 18
Масло на трактор можешь покупать лук люкс или армотек 5/40
0/30 я считаю это жидкое слишком.
5/40 и зимой при морозах подходящий вариант
Я 5w30 залил пока покатаю посмотрю
Может не обращал внимание, но первый раз масло в 6 литровой таре.
Уже спрашивал. Повторю. А разве Hyundai производит масло?
Х.з. погуглил там вроде по характеристикам на зик похоже
А если сравнить с другими производителями? Будет ли разница? Сомневаюсь что при одинаковой вязкости и назначении!
Только цена отличается
tehnarj
Может не обращал внимание, но первый раз масло в 6 литровой таре.
Уже спрашивал. Повторю. А разве Hyundai производит масло?
Я семь лет назад лил это могло и именно в 6литров канистре. Это Zic походу.там на канистре вроде даже написано где то.
Судя по накопленному опыту своему и форумчан — топливный фильтр только оригинал на d4ea, выходит экономичнее ремонта форсунок, на дальней перспективе
Спасибо за совет. Откатаю до следущей замены масла и на оригинал сменю. Номер съемника бы еще найти.
съемника чего?
топливного фильтра. можно конечно и ремнем скрутить.на сервисе съемником открутили и затянули.
хз, всегда от руки затягиваю плотно, никогда не текло
На фиатке ездил тоже от руки затягивал, а тут с ключа еле открутили.
Топливный можно и отверткой открутить, а закручивать руками. Для картриджа советую прикупить чашку: Съемник фильтров Toptul JDAH7614 или с такими же характеристиками, очень не удобно к нему добираться и закручивать как написано на крышке 25 Н.m
Ок. Спасибо за совет.
MaksimusTRem
Спасибо за совет. Откатаю до следущей замены масла и на оригинал сменю. Номер съемника бы еще найти.
если после длительной стоянки долго гаснет масленка на приборной панели (на исправном двигателе и свежем масле), то скорее всего неисправен клапан в корпусе масляного фильтра, как вариант-перейти на фильтр с классическим металлическим корпусом, в них клапаны встроены)
меняется элементарно — корпус картриджного масляного фильтра выкручивается по резьбе наверх, на ту резьбу наворачивается цельнометаллический масл.фильтр
Я думал сначала, что цельный фильтр стоит. Как заглянул оказалось картридж. Пока все гуд менять не буду. Покатаюсь с картриджем.
У меня гляньте в БЖ. Всё просто и не затейливо с переходом на корпусной фильтр. Я доволен. Топливный каждую смену масла меняю, ставлю Бош. Удобно менять сняв топливный фильтр с корпусом с авто и зажав в тиски.