Началось все с того что я купил зимнюю резину и диски. А диски оказались с какой то из 3 и по вылету они мне без проставок не подходили но к моему счастью протравки мне отдали вместе с дисками. И а связи с этим встал вопрос как теперь быть с болтами они оказались короткими. Встала делема покупка более длинных болтов или шпилек.
Долго думал перебирал варианты. И решил изготовить шпильки самостоятельно.
Для этого мне понадобилось:
-20 болтов ГБЦ ВАЗ классика
-20 колесных гаек Нива Шевроле
Из инструмента :
-Токарный станок
-Лерка 12 шаг 1.5
-Лерка 12 шаг 1.25
-Герметик резьбовой (я взял ABRO синий)
С начала определяемся с длиной резьбовой части я сделал 50мм. Тут я нарезал резьбу 12 шаг 1.25 под гайку Нивы. Короткую часть сделал 20 мм с резьбой 12 шаг 1.5. Лишнее отрезал на токарном станке.
Все шпильки посадил на герметик.
Болты брал б/у вышли 50 р за 20 штук. Гайки 25 р за 1шутку.
Езжу так уже 2 месяца проблем ни каких нет.
Ахтубинск, Россия
Бюджетный вариант колесных шпилек
Цена вопроса: 550 ₽
Пробег: 1 000 км
BMW 5 series 2002, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — Разное
Смотрите также
Будни автомобиля
BMW 5 series (E39)
Немного о ремонте
BMW 5 series (E39)
Отчет за 1.5 года эксплуатации авто
BMW 5 series (E39)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Тайшет
BMW 5-Series, 2002
730 000 ₽
Барнаул
BMW 5-Series, 1997
550 000 ₽
Тюмень
BMW 5-Series, 2000
560 000 ₽
Черногорск
BMW 5-Series, 2000
800 000 ₽
Реклама
Комменты 3
Как ощущения?Вот тоже думаю шпильки себе делать, правда буду на красный резьбовой фиксатор фиксировать (извиняюсь за тавтологию), он выдерживает большие нагрузки.
Да так разницы в принцепи ни какой у меня просто был это единственный бюджетный вариант. Я брал синий резьбовой герметик держит очень хорошо но есть возможность открутить шпильки. А красный говорят только нагрев можно открутить
понял, спасибо
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти