После Нового года заменил втулки и пыльник ручки КПП, всё делается довольно просто,
Затем я проехал от Нижнего до Саратова( на Новый год туда ездил) и обратно +1500км
Потом как приехал стал замечать что иногда машина как бы подтраивает и иногда(1раз такое было, даже заглохла при том что я даже на газ нажимал, но обороты поднимать не в какую не хотела), ночью увидел что около катушки пробивает искра, решил проверить катушку на сопротивление, вроде как в норме
Потом решил посмотреть что по маслу, масло уровень всё чётко, и решил в горловину заглянуть, и удивился как там всё не особо чисто, хотя возможно это у всех так когда мотор приближается к 150тыс. км.На счёт замены масла я меняю достаточно часто, раз в 7-8 тыс. км, а вот за предыдущих собственников сказать не могу. Стоит ли предпринимать какие-то меры по чистке мотора изнутри, или это норма?)
Комментарии 31
Как трактор работает у тебя у меня тише
www.drive2.ru/l/535827201661075970/
У меня тут с фоточками разных этапов при езде на димексиде. НЕ ПОВТОРЯТЬ! ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!
В сумме 4ткм проехал на димексиде, по 200мл в чистое масло и по 2000ткм от замены до замены. Чистит збс, но вся эта шелуха потом спускается в поддон и лежит зубной пастой внизу. Особо на самом деле он не помог- маслосъёмные кольца на поршнях не отлипли и масложор не ушел. Но под крышкой стало гораздо чище
У меня так
Эмульсия на крышке горловины у меня тоже есть, иногда есть иногда нет) сам не пойму с чем это связано, масло лью шел хеликс 10на 40, а вот двигатель снутри грязноватый
Лукойл 10 на 40 лью мотор такой же грязный и масло темное становится после 3х тысячи. Хз, может масло г*но.
Бери две канистры лукойла люкс, одну 10w40 для промывки, вторую 5w30 после в двс. Два фильтра. Один для промывки, второй после. 4 флакона демиксида. Сливай старое масло, меняй фильтр. Новое заливай 2л 10на40. Туда же демиксид. Час на холостых . Слил, без замены фильтра. Залил остаток 10на40 с какой нить 5 минутной промывкой. 20-30 минут на холостых, с прогазовкой!
После обычная замена масла с фильтром.
П. С. Порнушные промывки, тебе не помогут.
Этот вариант, даст идеальный эффект.
Удачи.
Вы сами пробовали так делать?
Не один раз.
Себе делал для профилактики, есть запись в бж.
Пару троек моторов, вывез с капа, катаются по сей день.
Такой же моторо. Хотя меняю масло раз в 7 к.
Какое масло заливаете?
Лил до 100к пробега мобил 1 5 w30, сейчас лукой генезис 5w30. На лучке вроде стало мотор отмывать по немногу.
Походу тут только жёсткая промывка только поможет, демиксидом
Не знаю как насчёт димексида, но промывку по видимому стоит сделать
Впечатление что лукойл супер 10w40 побывало, у меня в жигулях это гуано подобное устроило за 5 тыщ пробега
Масло лью Mobil Super 3000 5w30 синтетика, вроде бы не плохое 2,2тыс за 4л
Про Mobil 3000 не слышал ни одного положительного отзыва. И кто-то писал уже, что у него тоже все заср*ало после Мобил 3000. И все ему стали писать, и что масло г*вно, и что Мобил 1 и Мобил 3000 это совершенно разные вещи и т.п.
Возможно, значит пора масло поменять, с качественной промывкой
Походу прежний владелец, ваще не менял масла, а только добивал…грязища знатная
Ну я на ней проехал уже больше 10тыс км и 3 раза уже менял масло
Kixx dexos1 5w30, замена 4-6 тыс. Уже 20000 на нём. До этого был Mobil 1, приблизительно 3 рубля канистра.
Выглядит бодро)
Едет тоже. Расход масла по щупу незаметен, в моих интервалах замены, всегда максимум. В планах попробовать ликви моли или шелл, пока не решил.
В нексию шелл заливал, был угар, правда там было 10w40 и мотор тоже не в идиале)
Не у всех. Пробег немного меньше, но двигатель чистый. Из советов: меняй масло 5-6 тыс. км., перед заменой можно добавлять мягкую промывку, например Lavr. Масло брать не в розлив, в крупных сетевых магазинах.
Беру не в разлив, и не самое плохое масло, 7-8тыс и меняю, масло лью Мобил супер 5-w30
Привет. Не первый раз уже пишу в коментах про это масло)) я лил мобил, двигатель засрало лаковыми отложениями, не так сильно как у тебя конечно, но засрало. Сейчас перешёл на valvoline syn power 5/30 двигатель становится чище с каждой заменой, меняю как и мобил через 7 тыс. Так что, советую сменить это масло, у него слишком много контрафакта.
Ты померил на катушке сопротивление обмоток внутренней и внешней, но это не признак исправности (просто убедится что обмотка целая), важно проверить индуктивность катушки но такой прибор редкость.Я нашёл у кого он есть, и померил получил просто числа, но так как нет параметров допуска ничего не выяснил с этого.
Как говорится время покажет, если ситуация с работой мотора(катушки в частности) ухудшится, придётся брать новую катушку, а она 3200 стоит, естественно оригинал, так как в этом деле аналогам не стал бы доверять
У меня конечно тоже не чисто, но все же…
Ох да, срань знатная под крышкой)))) У меня всё светло желтоватое, как у тебя проглядывается в некоторых местах
Братан в двигателе далеко не норма как мне кажется, я конечно не моторист, но бывают чище моторы, думаю точно что то нужно с этим делать