Добрый.
Смотрю на датчики давления, чуть спустило колеса за долгое время, ну и похолодало, решил подкачать и тут история развернулась.
На работе в выходные время есть, решил заняться этим вопросом, всё как обычно, достал старый "качок", всё подкачал, закрутил обратно датчики давления и ушёл дальше на работу.
Вечером после работы сел в авто, смотрю заднее колесо давление 1.6 показывает, ну думаю наверное глюк, сейчас проедусь как обычно и придёт в норму. Но не тут то было проехал 10 минут, не изменилось, решил доехать до дома и разобраться в чём дело, 1.6 на пустом авто для заднего колеса не критично считаю я.
Доехал, достал компрессор замерил давление, 1.5, значит с датчиком всё норм, скорее всего плохо закрутил датчик и спустило.
Ок, подкачаю, вставил в прикуриватель, включаю не работает, потом понял что плохой контакт в прикуривателе, вставляю еще раз и еще, индикации никакой нет, решил включить фонарик на компрессоре, чтобы понять есть контакт или нет, потыкал, хоп включился фонарик, моргнул и вырубился…
Сгорел предохранитель в прикуривателе.
Ну думаю ок, поменяю ща =). Никогда не менял ещё в SX4, но читал ранее, что один блок под капотом и ещё один под рулём. У меня же есть инструкция в бардачке!, достаю, ищу и не нахожу конкретно, где предохранитель прикуривателя. Ладно, есть же телефон и "ваши интернеты", ищу информацию и как-то не особо сразу получается, нашёл один ответ с левого форума, что верхний пятый левый предохранитель и видео на ютубе
Ну ладно, по видео всё просто, достаю щипцы и запасной предохранитель из крышки блока предохранителя под капотом.
Следуя видео, нашёл блок под рулём, снял крышку, но что-то так лечь на сиденье с моими габаритами или я деревянный не получилось =), пришлось убирать коврик чтобы не испачкаться и ложиться на пол, но один фиг об порог испачкался.)
Ох, как неудобно доставать этот верхний предохранитель, высоко под рулём и мало места, тяну щипцами его, а он срывается с пальцев, он как будто "прикипел" в посадочном месте или его туда Геракл запихивал, матерясь, проклиная того кто засунул блок в это место и поднатужившись, вытянул предохранитель, поменял, заработал прикуриватель, ура!, полчаса еб№и и всё ).
Взял обратно компрессор, ну ёлы палы думаю, что делать, почему херово держит в прикуривателе контакт, откручиваю его, чтобы металлические распорки сделать, разогнуть и бл@ забыл же, там провод на соплях, я его уже паял на коленке 3 года назад и он контакт остался в руке у меня. Начал ещё дождь моросить, плюнул, закрыл авто пошёл домой.
Пришёл, подумал, "ай куплю новый компрессор давно хотел же").
Присматривал ещё летом AVS 350EL-KE, подкупал тем, что : электронный манометр, автостоп (выставил нужное давление, сам накачал и выключился), есть так же в комплекте "крокодилы" если от акб авто подключать, есть индикатор питания на штекере прикуривателя, быстросъём для ниппеля.
Вернулся через день, подкачал колесо с 1.4 до 2.4 уверенно накачал, немного нагрелся.
Старый Качок подпаяю обратно, будет запасной, неизвестно как новый будет служить.
Всем бобра.
Комментарии 23
Все просто.у нас просто компресор от бмв оригинал и нет проблем.
Тоже в конце того года с этими компрессорами замаялся… Имею два компрессора, один отечественный "Мустанг", по когда то соревнованиям журнала "За рулём", занял второе место, и китайский. Сначала отказал китаец.Ну у него проблема видимо такая же, в прикуривателе надо подпаять центральную жилу. (это я так думаю.), а осенью отказался работать мощный Мустанг. Компрессор включается, но там видно что то уже с поршнем. Как минимум требуется разборка и смазка скользящих пар! Но опять же, что то всё не до них… Ах за себя стыдно… Кстати "Мустанг" изначально был сделан с крокодилами для присоединения к клемам аккумулятора. А китаец для прикуривателя. Я сам сделал удлинитель из розетки прикуривателя и подкупил крокодильчики. Провод нашёлся в гараже, собрал всю схему и уже китайца тоже использовал от аккумулятора. Так надёжнее! .
Да, так ездить то без насоса нежелательно! Так меня сейчас спасает старый добрый советский насос от Волги. Габаритный конечно, в СХ4 стоит под багажную полку, место занимает… Но однозначно поможет…
я бы вам советовал не верить тестам и обзорам За Рулём, я по своей деятельности знаю это, P.S там всё продажно давным давно.
Я сейчас за публикациями За рулём не слежу. Это было ещё вначале 2000 годов, когда ещё все покупали сами журналы, ну и соответственно там были тесты. Собственно второе место было определенно только из за громкого звука, реально я одеваю наушники при работе с этим Мустангом. Ну очень шумный… Сейчас у нас вообще все продажно, от экономики до политики… Уже ни кому не верю!
pilot25
Тоже в конце того года с этими компрессорами замаялся… Имею два компрессора, один отечественный "Мустанг", по когда то соревнованиям журнала "За рулём", занял второе место, и китайский. Сначала отказал китаец.Ну у него проблема видимо такая же, в прикуривателе надо подпаять центральную жилу. (это я так думаю.), а осенью отказался работать мощный Мустанг. Компрессор включается, но там видно что то уже с поршнем. Как минимум требуется разборка и смазка скользящих пар! Но опять же, что то всё не до них… Ах за себя стыдно… Кстати "Мустанг" изначально был сделан с крокодилами для присоединения к клемам аккумулятора. А китаец для прикуривателя. Я сам сделал удлинитель из розетки прикуривателя и подкупил крокодильчики. Провод нашёлся в гараже, собрал всю схему и уже китайца тоже использовал от аккумулятора. Так надёжнее! .
Да, так ездить то без насоса нежелательно! Так меня сейчас спасает старый добрый советский насос от Волги. Габаритный конечно, в СХ4 стоит под багажную полку, место занимает… Но однозначно поможет…
ахахахахах
Свой сразу после покупки перевёл на крокодилы и нарастил провод на два метра, так как на больших машинах всё время ездил. Отцовский тоже переделал, ну и жене переделал на крокодилы. Проще капот дёрнуть, чем предохранители менять, провода паять или розетки прикуривателя чинить :).
Как остросюжетный детектив прочитал))
так и есть, считаю так иногда интереснее почитать простые проблемы, когда описаны подробно, как-то ближе к тебе они становятся, чем "поменял предохранитель", а и компрессор вот, цена вопроса 2000, Конец."
200 р за компрессор, выглядит как гуманитарная помощь))
Купил как-то компрессор китайский за 200 рублей в Максидоме (надо было здесь и сейчас, хотя бы раз накачать и доехать до шинки). Через некоторое время купил, второй компрессор, дорогой, хороший. Жду когда этот сломается. А он всё работает и работает… уже лет 9 прошло, а он всё работает…меня не раз выручал и других людей…и ничего не выбивает и не перегорает…
За знаменитого спасибо, но вроде себя таким не считаю 😊
Ну ты второй раз мне уже попался в поиске, когда я искал что-то по сузуки сх4 )), первый раз не помню что там, а второй раз вот с предохранителем.
Хорошо быть полезным 😊
Как то раз решил мячик сыну накачать.Компрессор агрессор давольно таки мощный.Ткнул в прикуриватель, врубил и все предохранитель спалил, потом спалили предохранитель в розетке багажника, а следом и в другой машине тоже))) Все поменял.А потом в инструкции к компрессору прочитал, что не рекомендуется включать сеть через прикуриватель.Купил крокодилы с розеткой под прикуриватель и с тех пор даже менее мощный компрессор только с АКБ.
Да, с мощными только через АКБ, но иногда так лень )
Мне насос понравился Сяоми 70 mai, Но правда стоит в 2 раза дороже, но очень прикольный.В руках его тут крутил у приятеля и сам загорелся приобретением такого же.насос часто использую то велики, то мотоцикл то мячи с ватрушками.
видел как-то, круто выглядит и техника от них нравится, но этот брал на работе по закупке)
На радиорынке купил гнездо и 2 крокодила на акб, тоже после этих плясок)
да, нужная штука тоже, как-то давно, у меня на трассе пробило колесо, надо было подкачать запаску, вставил в прикуриватель, сгорел предохранитель и запасных нет, было весело тогда) очень повезло тогда, рядом заправка с магазином, где были в продаже предохранители. После этого запас предохранителей вожу с собой ) и теперь в новом есть крокодилы, тоже хорошо.
У меня тоже качок, но пока тьфу-тьфу работает. 5 лет ему.
Этот работает то же как бэ, единственное контакт припаять обратно, который с дуру давненько оторвал и сейчас еще раз, откуда травит воздух, я это не решил никак, разбирал пару раз проверял и забил, качает и качает, но чуть травит всё равно из клапана этого, будет запасным, не особо жаловался, за свои деньги норм, хотел поудобнее, подвернулся случай скажем так)
повезло с предохранителем))
на большой машине печка отвалилась, магнитола (асс провод) видимо где-то рядом был-тоже вместе с ней. и(эмпирическим путём) складывание зеркал.
нашлось только тестером в самом неожиданном месте.))
в сузуке мне тоже компрессор палил как-то раз прикуриватель, но почему-то только один раз 😆
да, я этим же компрессором на бывшем форде тоже палил предохранитель )