Всем привет)
С записью немного опоздал, так как радиатор я поменял еще в начале декабря.
История началась с приходом первых небольших морозов, открываю капот для контроля технических жидкостей (раз в неделю, примерно) и вижу что антифриза в расширительном бачке кот наплакал, полез искать место утечки, но ничего не нашел, в голову полезли разные мысли может травит в цилиндры. Долил антифриз и стал проверять после каждой поездки, антифриз уходил, но за неимением времени, немного отложил дальнейшие поиски.
Пришла оттепель и фриз уходить перестал, тут то я и решил продолжить поиски, которые привели меня к основному радиатору.
Как выяснилось, трубки радиатора закреплены в банках радиатора через резиновые прокладки (для меня это было неожиданно — думал пайка), через них в мороз и происходила утечка.

Был куплен оригинальный радиатор

Для его замены надо: слить олаждающую жидкость с радиатора, отсоединить минус аккумулятора (на всякий), снять корпус воздушного фильтра, после этого отсоединяем фишку вентилятора и снимаем сам вентилятор, снимаем патрубки с радиатора и откручиваем сам радиатор, выходит он в принципе легко — его уже не жалко, а вот с новым придется немного повозиться, мешает труба воздухозаборника и ресивер, но с помощью неведомых сил он туда влезает)
Собираем в обратном порядке и радуемся, фоток не делал, некогда было, заодно поменял патрубок сапуна, был в трещинах.
Всем пока)))






Комментарии 12
надо брать паяный, с плоскими трубками. Я заказал себе Лузар, назад вернул и заказал другой
У нас в городе либо оригинал, либо "хофер" за 1800, от одного взгляда на него глаза слезятся)))
у меня в блоге посмотри. Год отъездил. У друга такой же стоит. в 15 году в аварию с ним попали. Радиатор изогнуло у него, но не течет. Правда все равно менял, в букву ЗЮ изогнуло)
Заценил
Ice-man13
У нас в городе либо оригинал, либо "хофер" за 1800, от одного взгляда на него глаза слезятся)))
Защиту снимал?
Снимал, с ямой так удобнее и антифриз собрать можно, если он нужен, думаю если повозиться можно и не снимая защиты сделать
В чем загвостка зачем ее снимать
Уточню — заводской пыльник из тонкого железа? Никаких проблем при снятии, закручен примерно на 10 винтов
Тоже уходит помаленьку похоже тоже с этого места только с другой стороны
Я и не думал что как бывает, абсолютно свежий радиатор, а резинки задубели
На каком пробеге менял?
85 примерно