Когда узнал, что Cresta переводится с испанского как Гребень (ирокез, гребешок или гребень волны или горы) был в некотором недоумении. Чё к чему так и не понимаю. Причем здесь гребень? Гору, волну там я не наблюдаю как не пытаюсь представить в воображении. Разве что узкая такая волна нарисованная в анфас. Но это как то притянуто за уши наверно.))
В то же время логотип (значок, шильдик) напоминает мне вполне конкретную самурайскую вещь — Рога, которые были очень частым атрибутом на шлемах самураев. (ну может японцы и понимают эту штуку как гребень. Тогда нет вопросов.) А так хз: Седан повышенной комфортности (в отличие от Марка и Чейзера) и Гребень (как гребешок, ирокез)…как то странно сочетается. Как гребень волны ещё более менее понятно: типа "на гребне волны", выше остальных, но значок тогда не понятен. Может воображение хромает.
Вот У чейзера сразу понятно! Охотничий лук = Chaser (охотник, преследователь)
Марк хз. Обычно слово используется как "Пометка" в версиях чего-либо (как костюмы железного человека например)).
А ещё на большинстве шлемов рога стилизованы на концах так, что напоминают две ладони со сложенными пальцами в жест "позвони". =D
В связи с этим просто для интереса нашёл и изучил статью про самурайские шлемы, прилагаемую ниже.
А вы как понимаете слово креста и как вам видится логотип? =D
Статья — topwar.ru/81843-shlem-kab…men-gu-chast-pervaya.html
P.S. : фотку шильдика просто гуглил т.к. на моей шильдиков нет. =D
Комментарии 9
Вот твой гребень
Думал об этом, но не похоже на значок.)
"Седан повышенной комфортности (в отличие от Марка и Чейзера)" — вот это вот не понял.
Креста позиционируется более комфортной чем марк и чейзер, насколько я знаю. Чейзер более спортивная штука, а марк как стандартная версия. Поправь если ошибаюсь.
Все различия лишь внешние, комплектаций подвески/салонов/даигателей была куча и все они повторчлись и марке и на кресте и на чае
Тупо из вики.)
Cresta позиционировалась как роскошный седан высокого уровня.
Mark II среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.
Три одинаковых машины с разной оптикой, подвеска и салон — идентичные. В кресте нет ничего, делающего её выдающейся из этой троицы. Разве что рамки на стёклах
Убедил))
ya-RaD
Три одинаковых машины с разной оптикой, подвеска и салон — идентичные. В кресте нет ничего, делающего её выдающейся из этой троицы. Разве что рамки на стёклах
Рамочные двери делают ее тише и комфортнее вот и все отличие )))
Но стиль от этого теряешь🙂