Всем привет. В корни надоел звук стандартного вентилятора печки. Пищит, свистит и тд. (покупал новый на подшипника, через пол года тоже засвистел). У друга в гранте работает тихо. У меня же на 1й скорости работал как у него на 3й. Думал от чего приспособить моторчик. В итоге думал думал, полез читать драйв2. Наткнулся на запись: www.drive2.ru/l/10306362/
Решил поступить так же, купил с разборки вентилятор печки гранта bosch за 1500₽.
Заказал штекер на него и ответный штекер стандартного разъёма на вентилятор, чтобы сделать переходник. Не хотел резать проводку.
Пока шли штекера, почистил и продул максимально, как возможно моторчик гранты.
Далее фото с описаниями. Кому что интересно спрашивайте отвечу.
Теперь тишины, слышны лиш звуки потока ветра, и то на первой скорости не слышно вообще. А моторчик так вообще не слышно.
Всем добра и тишины.
Комментарии 34
Поставил bosch от гранты, хватило на 3 месяца, поменял на лузар пока, по тишине одинаково с бошиком!
Понял. Это хорошо
Подскажите в заводском моторе охлаждения прямо через железный корсуп
Здесь только охлаждения отверстие в пластике ? То есть мотор охлаждается только снаружи корпуса ?
Так же охлажается. Просто сдесь мотор вставляется в пластиковый корпус. Принцип охлаждения тот же самый
Как работает данный мотор ? Намного тише ?
По сравнению со стоковый намного тише
Спасибо
Не за что
Как долезть до этого блятского корпуса вентилятора, не могу затянуть один болт, такое ощущение что без съёма понесли это не возможно, подскажите пожалуйста, а то печка трещит иза этого, может инструмент какой специальный
Частично раскручиваетмя панель со стороны вентилятора и отгинается. В ютубе и интернете есть примеры как менять его и тд. Без снятия панели
Как работа вентилятора, проблем не было. Шов из клея и соды держится?
Отлично работает. Клей держит тоже отлично. Только появился его продолный люфт оси, на кочках стучит. Вылечил снятием и положение шайбы в размер
Я купил вентилятор от гранты. Разобрал. Мотор тоже имеет осевой люфт. Шайбу подложил под крыльчатку?
Лучше да подложить сразу я так думаю. Ток не так чтоб в распорку. А чтобы люфт был но микроны. И смазать эти шайбы хорошо
Купил новый на нем сразу осевой люфт, это нормально?
Нормально. Но я немного подбирал или шайбу подбирал разобрав. Чтобы минимальный люфт был. Но если новый то можно пока и так погонять я думаю. А елюсли внедрять его в калину и пилить корпус то можно и с люфтом похимичить и сделать его минимальным
Kep888
Отлично работает. Клей держит тоже отлично. Только появился его продолный люфт оси, на кочках стучит. Вылечил снятием и положение шайбы в размер
Куда именно подкладывал шайбу ?
Помоему между корпусом куда вставляется вал и якорем, на вал. С задней стороны
А как разобрать сам мотор ?
О, знаю чем буду заниматься в ближайшие выходные! Спасибо, сначала у Алексея74 видел, теперь вашу статью, точно решил, сделаю так же!))
Я у него и увидел.
Годная доработка! Добавил в закладки.
Спасибо
Из под капота его можно поменят, я имею ввиду тот что ты из двух слепил, или все так же как и на калине надо вын, мать что б личинку поменять
Из под капота никак наверное. Из салона менял
А так если потом его менять уже, то можно сам движок (моторчик) поменять переставая из корпуса в корпус. Но так же из салона
Поменял у себя мотор на новый, вроде норм пока, но замена это жесть
Я снимал и ставил раза 4. 5й раз Заменил на этот гранты.
Надеюсь мне на год полтора нового хватит, дольше я на ней ездить не буду
Ну меня в корни бесило уже. Так как летом он тоже работает с кондеем.
Согласен, ну у меня кондея нет, лето будет молчать)
У меня кондея нет, но летом работает все равно.
Понял
Kep888
Я снимал и ставил раза 4. 5й раз Заменил на этот гранты.
Моторчик от калины стоит вроде так же, зачем что то пилить?
Да стоит примерно так же. Но он опять запищит и засвестит