Усиление рулевого управления соболя 4х4

Известная болезнь соболя 4х4 это "рыскание" по дороге, причем не только в колее но и на ровном асфальте. У всех проявляется это по разному и в разное время. У кого-то с новья, у кого-то постепенно, а есть и такие у кого все идеально и не ломается ничего никогда)))
Расскажу свою историю:
По началу на новой машине вообще не замечал ни какого увода с траектории даже в колее, на скорости, да ещё и с прицепом! По сравнению со старым соболем это было что то немыслимое, был просто очарован поведением нового авто на дороге. Продлилась эта радость не долго)) примерно полгода. Первое что случилось это открутилась рулевая колонка вместе с кронштейном. Заметил не сразу, сначала просто выбрасывало из колеи потом стало болтать по всей дороги. Колонка болталась по раме как шпингалет туда сюда. Проблема решилась с помощью резьбового герметика. Пока держит.
Второе что произошло через месяц это ослабли и вылетели клёпки кронштейна рессоры передней с левой стороны! Произошло это как раз в дороге, на скорости. Как там на заводе и из чего делают клёпки непонятно. Пришлось все высверлить и посадить на болты с мелкой резьбой прочностью 10.8
Следующее это вылетели клёпки с траверсы двигателя которая даёт жёсткость рамы от скручивания. Клёпки так же высверлил и поставил ещё доп.укос на рулевую колонку от траверсы.Про загнутые тяги можно не писать, все знают что это такое и насколько они мягкие. Нижнюю загнул по глупости, ладно, а верхняя от сошки до поворотного кулака гнулась при развороте попадая в колею небольшую или кочку!
Про раму забыл! Лопнула почти сразу как купил! Тяжелее себя ничего не возил, а в гарантийном ремонте отказали сославшись что машина 4х4 и я сам её убил)) а протёртый от вибрации и кривой посадки кожух рычагов раздатки мыши прогрызли)) это по заявлению гарантийщика ТСС .
Вообщем всё усилил с помощью набора дополнительного веса )) уголками, лангетами, вставками и укосами.

Вставки на рынке брал в НН спецом разные. Не одна не подошла по отверстиям)) сверлил все по месту.

Трещины на раме в зоне крепления, обнаружено при установке пневмы ( лопнула до установки подушек)

Уголок на тяги везде и кругом))

Укос из уголка для жёсткости скручивания колонки на раме при рулешки. Могу рекомендовать всем этот способ. Это самое эффективное дополнение. Машина реально держит дорогу, одной рукой! Что такое колея можно забыть вообще)) никакого намека на рыскание)) при условии правильного схождения и не разбитых шекворнях и рулевых пальцев. Кстати шкворни тож заменил на всякий случай. Езжу с укосом колонки уже 1,5 года, все норм))