Трёхуровневый регулятор напряжения

Горький опыт, так сказать. Расписывать особенно нечего, поэтому кратко обрисую ситуёвину.
Начитался много хорошего про ТРН: уверенно поднимает напряжение, помогает поддерживать напругу для зарядки аккумулятора, увеличивает КПД генератора, экономит топливо, рак лечит, может телепортировать водителя… В общем, много всего. У меня как раз проблема — зимой включаются часто обогрев, ближний, печка и т.д., видно проседания напряжения, и в самый пик моего беспокойства у меня перестал заводиться Компот. Благо выходной был, поехал к знакомому за зарядкой интеллектуальной Хёндай, зарядился аккум. Померил мультиметром на заведенной — 13.1В со всеми перечисленными приборами. Мда уж, ни о какой зарядке аккумулятора и речи не идет…
Вот тогда я и решил двинуть с места в карьер — купить ТРН, поставить и горя не знать (про диод в линию D мне не понравилась идея, про умощнение гены тоже).

Начитался форумов про гену/таблетку/подкову/дублирование массы и т.д.
Так что в магаз приехал именно за таким, на всякий случай продавану показал фотку моего гены

Решено было, что всё подойдет и я буду самым напряженным водилой в городе.
Купил, приехал — при осмотре родной таблетки уже вкрались сомнения — у моего РН было 2 провода сбоку

а у нового — ни одного.

Да и пусть, поставил. Зажигание — аккумулятор на приборке красным загорелся. Тут я уже почти уверен был, что всё останется плохо с напряжением, да и деньги на ветер выбросил. Снял всё, вернул на место родной, при этом протянув все болтовые соединения, зачистил соединения подковы (диодного моста) с корпусом гены.
Итог: напряжение после чистки всего стало 13,7 со всеми приборами, 14,3 на холостом без приборов.
По ТРН: оказалось, что схему эти чудаки на букву М не меняли с первых партий, поэтому все эти ТРН подходят на диодные мосты старого образца. У меня — нового образца, со срезанным полукольцом вокруг оси гены. Либо паять (менять на старый образец) либо забыть про ТРН. Короче, оставил я его брату с 2111, разберётся)
Опыт — бесценно, а