Приветствую! Машину покупал летом, сигнализация работала полностью исправно, но… При наступлении холодов остывшую машину открывал раза с 15-го нажатия кнопки, порой приходилось открывать с ключа и некоторое время слушать её "песни" не только мне но и соседям. А с наступлением морозов вообще перестала подавать признаки жизни, где то на драйве вычитал, что у некоторых такая же проблема, и всему виной замерзающая антенна на лобовом, ну я обрадовался, думаю, вот оно решение… Но нет, снял её, отнёс домой, отогрел, поставил на место и… так же никакой реакции…
Кто что может подсказать? Может сам блок мёрзнет?
Замена сигналки пока не по карману.
Сигнализация тамагавк.
Красноярск, Россия
Проблема с сигналкой при наступлении холодов
Пробег: 194 000 км
Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ставрополь
Renault Logan, 2010
299 000 ₽
Барнаул
Renault Logan, 2010
400 000 ₽
Омск
Renault Logan, 2009
549 000 ₽
Зеленогорский
Renault Logan, 2007
300 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Как вариант-у сигнализации плохая помехоустойчивость и если машина стоит среди множества других, могут перебивать друг друга, а морозы совпадение (но это как вариант)…
поддерживаю. но это вероятнее на значительном расстоянии. рядом если не ловит нужны либо ооочень большие помехи, либо все таки связь на антенне слабая.
Тоже верно
А второй без табло брелок есть? Его проверить на связь с машиной.
Второй брелок тоже не реагирует, водительская дверь открывается тяжело с ключа, завтра сниму карту, попробую без карты открыть, может реально в этом причина, а то этот замок все на потом откладывал, отпишусь.
можно еще попробовать — брелок приложить к стеклу снаружи где установлена внутренняя антенна, и попробовать активировать ЦЗ из этого положения. Если все таки сработает — точно слабый сигнал на антенне. А замок точно нужно смотреть. Ход должен быть мягкий замка. Есть такая жижа “ВАЛЕРА”. Отъедает почти все ржавые соединения. В замок ее, и под картой все трущиеся части.
Прикладывал, все равно не фурычит, вчера снимал карту дверную, надо правда наверно все смазать, без карты вроде норм работает, ставишь и опять в натяг, так и не нашёл где задевает, как назло опять мороза начались, окалел весь
а вообще признаки похожи на отсутствие связи сигнашки в машине с брелком
Пляски с сигнашкой одинаково и на холодной и на прогретой машине？ Или только на холодной？Если одинаково — это механика, а если только на холодную, то вероятно где то электро.контакт плохой и подмерзает. В последнем случае, попробуй временно отключить замыкатель на крышке капота, и понаблюдать.
Осенью на прогретой машине ставилась на охрану, но утром не мог снять.
Но сейчас хоть прогретая хоть нет, все одинаково…
"Если одинаково — это механика" в смысле, что за механика? не понял маленько)
возможно тяги цепляют что то （ключ ЦЗ нормально открывает, без натуги, скрипов, щелчков？）. как советовали раньше тогда придется вскрывать карты дверей, а зимой это не очень удобно.
Ну и отключи её
С массой не может быть проблем? Там же должны провода на массу уходить…
хм, странно конечно. может где-то батарейка почти издохла? (на моем Cenmax, доставшемся с авто, такая трабла имеется: свежая батарейка- всё ОК, а как уже начинает подыхать- раза с 5-го окрыть/закрыть машину получается)
Батарейку только в брелке менял, реакции нет. А где там ещё может быть батарейка? В самом блоке вроде не ставится батарейка.
Батарейка только в брелке.
Всего скорее при понижении температуры начинают барахлить электрозамки + если аккумулятор не очень хороший, то в мороз он становится ещё хуже. Одно с другим, вместе, и итог срабатывания с пятого раза.
Про центральные замки не подумал, как их проверить? + сейчас вспомнил что горит лампа ручника, на сколько я знаю, сигналка как то с ним связана, может ли быть в этом причина?
Это только разберайте дверь, смотрите тяги, если ни чего не задевает, то замок под замену. Про ручник ни чего не скажу, не знаю, как вам подключили сигналку.