процесс скидывания КПП и РК

всех приветствую. 21января 2015г. сижу на работе. все что можно сделать, уже сделано. поэтому поделюсь впечатлениями о снятии КПП и РК.

наконец-то я немного оклимался от вчерашнего процесса.

на дворе было 20января2015г. Уже 22дня я владею уазиком и 10дней как зарегистрировал эти права.

Почти весь день 20января сидел на работе и читал, смотрел видео как люди перебирают КПП и РК на Буханке.
Голова трещала от информации.

конец рабочего дня. я как мог оттягивал момент скидывания КПП. после работы пошел на почту. пришло письмо счастья= штраф за превышение скорости( эт я так сгонял в Новый буян смотреть ЛУАЗ), что удивило штраф засекли 20декабря2014г, рассмотрели дело 13января2015г. и письмо пришло 17января2015.

ну да ладно. в 19:00 позвонил друг Саша и говорит пойдем уазом заниматься. т.к я его просил чтоб помог, то пришлось одеться и идти.
Сразу вспомнил строчку из песни группы яхонт -про уаз:
…Повсюду любые запчасти
Хозяин рукастый найдет.
Ему за великое счастье
С ключами нырнуть под капот…

Достав из салона картонку я с "великим счастьем" нырнул под уаз. осмотревшись и наметив фронт работ, Вылез чтобы заменить севшую батарейку в налобном фонаре, и вернувшись обратно принялся за работу.

Начал с кардана заднего. 3 из 4х болтов выкрутились трещеткой, но все же без ВДшеньки и ключа накидного не обошлось. один из 4х болтов я мучил ключиком на 14.
Отдал болты другу(далее Санек).

Саньку достается сложная участь ожидания моего крика подай или забери, страх Санька и мой: что меня придавит коробкой и то что он сам замерзнет( благо он нарезал круги по двору).

Теперь очередь за передним карданом. ВДшенькой облил. Затем Санек подает ключ на 17. Кричу ему он забирает болты. Я скидываю и эту часть кардана. фух. Вылез из под уаза попрыгал. Холодно.
Как раз на смену Саньку пришел его Брат Гоша(далее Игорь), Санек ушел домой тк замерзли ноги.

Игорь подал мне ВДшку и я ей облил болты которые крепят КПП к раме. отдал обратно ВД.

Кричу Игорьку чтоб дал ключ на 19. Начинаю ослаблять гайки которые вкручены в колокол сцепления(проще сказать от движка.). Верхние на 19 ослабляю и скидываю их помошнику. Нижние на 17 открутил не полностью.

Далее кликом на 17 открутил вначале крепление кпп к раме 3болта с гайками по левой стороне, Игорь на мой крик подает домкрат. тк на 15рь я взял ромбовидный домкрат, то он идеально крепко вгрызся в снег и держал кпп. Открутил последний 4й болт и меняем место дислокации . взяв ключик на 17 и 14 полез под УАЗ справа. открутил правые 4болта. отдал их Игорьку. Затем Игорек мне светил сбоку снизу, а я залез обратно и открутил оставшиеся две гайки нижние от колокола. Чуть ослабив домкрат ключиком на 19 используя его как лопатку. Скидываю кпп с этих винтов.
Подкладываю картонку. Опускаю домкрат, толкаю кпп на картонку. Как раз пришел Санек, он уже утеплился, тк думал что долго еще нам возиться. Мы с ним ныряем под уаз и дергаем кпп на себя.
И вот она уже у нас. Берем ее на ручки и понесли в 15рь. Загрузили в багажник. Отвезли к дому (как же повезло что было место у дома прям возле подъезда). ну вот еще10мин неторопясь и коробас уже дома на столе.

Пришлось спуститься к машине тк чистая куртка лежала там, там же остались инструменты перчатки и т.д.

Вечер на дворе 21:50. почти 2ч50мин я учился разбирать УАЗ.

Как же хорошо что я при выходе из дома одел шерстяные носки, и взял две пары перчаток которые одел друг на друга, а в уазе была картонка.
Итог: замерз я немного. благо когда занимаешься немного двигаешься всетаки не так холодно.

теперь предстоит разбор кпп и проведение дефектовки.

МБ кто-нибудь расскажет=поделится так сказать опытом установки без ямы на место кпп с РК.