Ну и самое неожиданное и интересное…
Произошло примерно 3 недели назад.
Когда покупали машину проблема с распредвалами была решена, поэтому всё это время и в голову не могло прийти, что она может возникнуть снова…но я ошибался.
Старт-стопом тут никогда не пользовался, потому что считаю, что на турбо моторе это в принципе не нужно, поэтому когда завожу машину — сразу старт-стоп выключаю. На супругу грешу, но она не колется)))
Смысл в следующем: просто еду, и вдруг начинает в движении мигать Старт-Стоп и пишет "Ошибка системы". После этого появляется Чек и машина перестаёт нормально ехать (она встаёт в аварийный режим, пропадает тяга…).
Погуглив и позвонив дилеру стало всё понятно. Опять они, су…и, импульсные диски распредвалов.
Поехал к ребятам в сервис почитать ошибки, и убрать чек. Убрали, но через 5 минут снова загорелось.
Чем плохо — тем, что машина со временем начинает заводиться по 3-5 секунд, в определённый момент (если долго продолжать так ездить) может просто не завестись.
И, как сказал механик на дилере, это болячка, она не зависит ни от стиля вождения, ни от пробега, может возникнуть на этих моторах и в 5 и в 50 тысяч км.
Опять же, проблема давно изучена, прозвонив несколько сервисов у нас в Питере, было предложено несколько вариантов:
1) выставлять импульсные диски и ставить какие-то восстановленные звёзды без замены цепи за 55 тысяч рублей
2) ставить всё новое при условии живых распредвалов — примерно 100 тысяч рублей
3) у Дилера при замене одного распреда (они ничего не выставляют, а меняют сразу в сборе) стоимость была 130-140 тысяч рублей!
4) Дилер MB вообще за такое не берется, говорят, что японские мозги очень своеобразные…
также не устроили какие-то непонятные сроки по 3-4 дня без машины с отправкой распредвалов на восстановление в Москву и т.п.
В общем, было принято решение ехать на машине с женой в Москву на выходные.
Созвонились с ребятами из lab-mb.ru/, www.drive2.ru/o/MercedesLab#reviews, договорились, что мы приезжаем в субботу 25.01.2020 г. с утра, оставляем машину и вечером забираем, по работе примерно 6-7 часов.
Выехали в 6 утра, в 11.30 уже заезжали в Москву (по платной трассе довольно быстро, снега еще не успело насыпать, поэтому ехали свои 160-170 км/ч без остановок. Камер на участке до Твери нет вообще. 2-3 полосы в одну сторону, машин немного. По деньгам по транспондеру получилось 1600 р. в одну сторону).
Оставили машину, погуляли по Москве, заселились в гостиницу, всё отлично.
Около 18.00 звонят, готово, приезжайте. Приезжаю, завожу, всё отлично, заводится моментально, никаких посторонних шумов нет.
Но разочарование настигло меня через несколько минут, когда я дал газу и ОПЯТЬ ЗАГОРЕЛАСЬ ОШИБКА СТАРТ-СТОП!
Сказать, что я расстроился — ничего не сказать. А завтра с утра нужно уже выезжать домой.
Звоню сразу, рассказываю как есть…Приезжаю снова…
В общем, со второй попытки (заняло это часа 2) всё выставили, поехал потестировал машину на всех режимах (на 2 штрафа, приходят на следующий день, камер очень много) — все хорошо, больше ничего не выскакивало. Машина поехала как прежде.
Но при этом ощущения радости, как бы хотел, если бы получилось сразу, я не испытал)
На фотках ниже, где коричнево-красный непонятный герметик на крышке — вот так дилер по гарантии производит замену. Что это за герметик такой?
Что было сделано: Заменены Звёзды и цепь, выставлены по углам импульсные диски и прихвачены точечной сваркой, что по словам специалистов решает проблему навсегда. Ура! Теперь можно не переживать.
Сервис в целом рекомендую, особенно спасибо Олегу! Ну и теперь есть гарантия)
Комментарии 33
Добрый вечер!
А в Питере вообще не было нормальных вариантов кто это может сделать качественно?
Может кого нибудь посоветуете?
А то в Москву вообще не рил ехать.
Я сам также не хотел ехать, но, обзвонив 5 или 6 контор, пришёл к выводу, что вариантов нет))
Тут какие-то кривые варианты предлагали (восстановленные ставить; свои снимать, в Москву отправлять, выставлять и ждать несколько дней пересылку; машину где-то надо было на 4 дня оставлять, потому что быстрее не получается; в какой-то конторе по деньгам дороже выходило, около 100 тысяч…), да и по общению в принципе понятно, какое отношение. Только поэтому и поехал.
Блин, походу и у меня вариантов получается нет. Ну вот я тоже ищу в Питере, учитывают твою статью и объясняя че сделать надо, но че то без результатно пока (
А ты к тому что надо делать и как, как пришёл к этому? Тебе где то на сервисе сказали?
Я так понимаю мотор не разбирали, ты сразу с ошибкой погнал в Москву?
Вообще можно так ездить?
У нас в Питере такое ощущение, что всем пофиг и никто ничего не хочет делать. Проблема известная, на форумах много написано. Симптомы одни — чек, мигает старт-стоп, пропадает тяга (встаёт в аварийный режим) и начинает со временем заводиться дольше.
Сам мотор не разбирают, снимают крышку, все чистят, снимают распреды, меняют цепь и звёзды, выставляют диски на распредах, потом собирают.
Если недавно началось — то нормально, запас времени есть))
Ну я звонил тут в один мерсовский салон, у них на сайте написано что вроде как делают, но по итогу моторы делаем, но прочекать не сможем, нет оборудования, отправили к японцам(
Ну у меня чек, старт стоп, чуть дольше заводится. Тяга вроде не пропала.
Ну в прошлое воскресенье, но я на этой недели не ездил. Завёл только раз проверить, надеялся на чудо 😂
То есть ты не ездил на диагностику некуда в Питере, по форумам сразу понял че к чему и не найдя в Питере вариантов погнал в Москву?
Да, сразу почитал, потом начал обзванивать, все вроде как одно и то же говорили, потом вышел на ребят из Москвы, договорился и через 2 недели к ним приехал.
А ты это время пока в Москву не поехал ездил на тачке?
Да, но старался поменьше
Спасибо за инфу 😊
Да))
Герметик оригинальный Nissan, такой идет в ниссановских ремкомплектах двигателя. Цвет на любителя, мягко говоря))
Я собираю на сером Permatex Ultra Grey — вне конкуренции. Шикарный состав. Его на фоне алюминия и не видно почти, не то что это почти оранжевое нечто))
Цвет у машины красивый, а вот двс это 2лт говно (мое личное мнение) поэтому себе искал и нашел "русского" гибрида иначе не стал бы покупать Q50
Если вопрос в распредвалах — то покупал машину с уже устраненной дилером проблемой по гарантии, не думал, что может повториться.
А так, в целом, машиной доволен.
С Мерседесовским двигом и АКПП до этого дела не имел))
На гибрид на тот момент денег не было…
Да не только в распедвалах… комплектация, динамика
От дома до работы 11 км, пробки и 6 камер, особо не до динамики))
Комплектация предмаксимальная.
Да у меня до работы 500 метров)
vs225
От дома до работы 11 км, пробки и 6 камер, особо не до динамики))
Комплектация предмаксимальная.
Тормоза уже нормальные? Стоят
Не, сток, уже 2 раза тормоза в круг менял и до этого точил, за 45000 км.
Очень нежные.
Не собраться никак поставить комплект от qx
Печально, могли на пред топ и нормальные тормоза поставить, а не хти от велосипеда, не понимаю инфинити в этом плане, у меня на г35 тоже ватные тормоза были (правда я это понял когда на ку 50 сел😁)
Согласен
Profligate
Да не только в распедвалах… комплектация, динамика
Понятно, что с гибридом в сравнение не идёт. Для лета и для города вполне.
Добрый день, брал жене 50ку 17 года с надеждой, что проблемы с распредвалами вылазить не будут… но получается, что тоже нужно быть на чеку?
Добрый!
После 2016 года проблему вроде решили.
Спасибо, будем надеяться.
vs225
Добрый!
После 2016 года проблему вроде решили.
Дай бог 🙏😆
Боюсь эту хрень капец, особенно когда где то как сейчас, за 1600км от дома 😂🙈
Но авто 2016 года у меня, тоже говорили что проблема уже была решена…
Не слышал, чтобы на моделях после 2016 года кто-то жаловался)
Подскажите, этот недуг характерен любому m274 20 al или же какому-то конкретному году/партии/ревизии/etc. К чему нужно быть готовым и как избежать? По моим личным впечатлениям, здесь, на драйве, довольно часто упоминается.
Это лучше у ребят из MB Lab уточнить, но вроде на моторах с 2016 года уже такой проблемы нет.
smartstyle
Подскажите, этот недуг характерен любому m274 20 al или же какому-то конкретному году/партии/ревизии/etc. К чему нужно быть готовым и как избежать? По моим личным впечатлениям, здесь, на драйве, довольно часто упоминается.
Как сказали на дилере — ни от чего не зависит, просто болячка, может вылезти и на 10000 пробега и на 50000…
Если только заваривать импульсные диски на рабочем двигателе.
www.drive2.ru/l/500209896868806888/
Владимир, доброго времени суток.
Спасибо большое за отзыв. В 95% случаев выставление производится с первого раза без форс-мажоров, но на 274, где лепестки загнуты под углом и процедура ювелирная (в 3 плоскостях), очень редко, но бывает, что требуется «доправить» немного диск.
И да, после фиксации проблема решается навсегда, так что, пусть «вау» эффект не удался, но уверен принесёт радость в будущем своей стабильностью :)
Удачи Вам и успехов от всей нашей команды! Всегда на связи!
В любом случае это было лучшее и самое быстрое предложение! И главное результат)
Ещё раз спасибо!
"Дилер MB вообще за такое не берется, говорят, что японские мозги очень своеобразные…"
мозги bosch med 17 что то там, короче такие же как и у меринов.
с валами конечно печальная тема:(
Возможно, до мозгов не добрался)
Но настройки все другие это точно.