В очередной раз при обслуживании у официального дилера решил убрать катализаторы и установить новые даунпайпы. В итоге произведены следующие работы :
1. Снятие мотора
2. Установка даунпайпов
3. Замена силового кабеля от стартера до Акб.
4. Замена прокладок клапанных крышек
5. Ремонт высохшей электропроводки
6. Замена свечей и масла в двигателе.
7. Замена шлангов гур
8. Полная ревизия стартера и генератора
Комментарии 15
Вопрос: зачем силовой кабель меняли и что имеется в виду под полной ревизией стартера. Шланги ГУРа текли? Моя сейчас тоже на ремонте (замена всех резинок, сальников клапанов, всех масел и т.д.)
Кабель сгнил в местах соединения, Машина заводилась туго, и наблюдалась вечная не дозарядка. Шланг один тёк, стартер практически новый поставили
Спасибо. Подобного у себя не наблюдаю, поэтому не буду заморачиваться.
Я же поменял кучу сальников. текло со многих мест.
Смотри сам, но мой совет провод осмотри внимательно
Хорошо, спасибо
Для удаления катов и установки даунпайпов мотор можно было не снимать)
Там по мимо этого, менялся силовой кабель который идёт от стартера и генератора, а также как раз стартер и Гена проходили тех обслуживание, и куча мелочей куда без съёма не залезть
Надо было тогда и всю систему вторичного воздуха убрать👍🏻
Конечно убрал, выкинул эту бесполезную бочку
Что конкретно изменилось после удаления катализаторов? вонизмы в салоне нет?)
В салоне нет, а снаружи заметно ), ещё и громче рычать стала))
Ах ты старый жук, ну норм че, теперь норм дишит?
Так дышит что задохнуться можно
С обновкой!:)
Плюске все самое лучшее!