Ну не везет мне с амортами. На этот раз здох профендер сзади- хватило снова на полгода. Постучал-постучал да и потёк, зараза. Скажете "левые" аморты? Ан нет- и этот трудился справа. Видимо задница у меня такая тяжелая :-)
Все-таки прошлый раз не надо было обижаться на Железного человека и купить комлект в зад. Все-таки тот прогибался впереди под чугуном ТД-42, а жопа на коротыше то совсем невесомая.
И это при езде 99% в городе.
Вот такой маркетинговый ход. Раскручивают на дорогие покупки скоропостижными кончинами дешевых версий.
Бишкек, Кыргызстан
смерть Профендера
Nissan Safari 1990, двигатель дизельный 4.2 л, 125 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Ангарск
Nissan Safari, 1988
400 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Nissan Safari, 1992
1 100 000 ₽
Санкт-Петербург
Nissan Safari, 1991
650 000 ₽
Елизово
Nissan Safari, 1995
1 700 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Батенька, а Вы хулиган! =))))) (Молодца!)
поставь амморты от ГАЗ-3308 (Садко)
немного жестковаты, зато надолго хватит
Мне на коротыше позвоночник не раздробит? Ставил мегажесткие- прыжки выдерживает на ура, а вот на мелких неровностях работают резиновые втулки. Колебательные движения с амплитудой в пару см это жопа. Отложил до установки силовика назад.
у меня на коротком уже несколько лет стоЯт, пока живой. до этого были амада экстрим, хватило на пару недель езды по городу. www.drive2.ru/l/3386299/
Уговорил :-)
у меня работают нормально, у "че" тоже не кашляют… карму почисть
Не тебе про карму говорить)))
свою почисть тоже
daniska1982
у меня работают нормально, у "че" тоже не кашляют… карму почисть
Может дело не в моей карме, а в завистливых взглядах бишкекских паджероводов?
не. это ты не прав. паджероводы юзают такую же тему как и ты… все работает… чисть карму