ТО-2 и замена масла в КПП

Всем привет.
Собственно подошло время для второго ТО. Вечером позвонил дилеру и записался на следующий день. В этот раз решил поприсутствовать в ремзоне во время обслуживания авто. Жалоб особо не было, кроме немного шумноватой, как мне показалось, работы летом кондиционера при включении.

Запчасти на фото: CU22011

Материалы все привез свои, дилер вроде нормально к этому относится. При замене масла в двигателе обнаружилось масленое запотевание в районе нижнего стыка сапуна. Мастер принял решение попробовать заменить хомут и в последствии проконтролировать при следующей замене масла. По работе кондиционера, мне оказывается не зря показалось, что он шумно включается, с завода его не дозаправили. После дозаправки стал включаться намного приятней. По ходовой все вроде еще живое, а на счет тормозов сказали, что колодки до следующего ТО должны спокойно проходить, в принципе оно и понятно, так как передвигаюсь больше по трассе.
Далее последовала замена масла в КПП.

Запчасти на фото: G052911

Масло выбрал Castrol, так как уже был опыт использования его на калине, и там остались только положительные впечатления о нем. Единственное о чем жалею, что не поменял масло в коробке гораздо раньше, так как с осени уже стал замечать, что коробка стала выть сильнее и передачи стали включаться чуть хуже. Честно, когда сливали масло, я был в легком шоке от того, что туда залито с завода, а именно какая то непонятная мутно-коричневая жижа. Естественно после замены передачи стали включаться куда лучше, чем раньше, в принципе даже приятней включаются, чем в первый год эксплуатации. Шум тоже поубавился, хотя полностью ясно, что не исчезнет, но в принципе у меня с новья КПП не сильно шумная попалась.