Замена масла в КПП Castrol Syntrax Long Life 75W-90 + Castrol Syntrax Long Life 75W-140

Пришло время менять масло в КПП по истечению пробега в 60 тыс км . До этого было залито Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 . Заливать опять Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) жаба задушила бюджет выливается в 6300 руб .

Погуглив Oil Club и ценовую политику трансмиссионных масел было принято решение заливать Castrol Syntrax Long Life 75W-90 + Castrol Syntrax Long Life 75W-140 .
Почему два масла ? КПП на ряде + блокировка проехала уже порядка 130 тыс и на 5 передаче в жару и диапазоне 2000-3000 об/мин никто кроме меня не слышит а я слышу ))) легкое подвывание чисто 5 передачи, невзирая на уровень масла выше нормы на 5 мм . Что странное этого эффекта нет в холодную пору года весной и осенью, чисто летом .
Все сводиться к тому что в жару вязкости масла маловато .
Залить вязкость чисто 75W-140 тоже не хорошо . Судя по отзывам в морозы не прогретая машина может начинать ехать без включеной скорости, за счет того что большая вязкость застывшего масла .

Поэтому подсмотрев на форумах у спортсменов было принято решение залить две разные вязкости 75W-90 + 75W-140. Ориентируясь на вязкость что то среднее между 75W-90 и 75W-140.

Castrol Syntrax Long Life 75W-140 — полностью синтетическое редукторное масло, рекомендованное для использования в дифференциалах и конечных передачах пассажирских автомобилей и коммерческого транспорта, где требуется соответствие классу API GL-5. Syntrax Long Life 75W-140 включен в лист одобрения продуктов Scania и соответствует требованиям Scania STO 1:0 и STO 2:0A

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Превосходная защита от износа и экстремальных давлений при любых температурах окружающей среды и нагрузках обеспечивает наилучшую защиту конечных передач, что увеличивает срок службы и снижает эксплуатационные затраты.
Улучшенная защита компонентов трансмиссии при трогании с места и при низких температурах.
Превосходная температурная и окислительная стабильность сочетается с отличным охлаждением работающих компонентов.
Защита против питтинга.
Высочайшая устойчивость к сдвигу обеспечивает увеличенный срок службы масла и компонентов.
Увеличенные интервалы замены снижают эксплуатационные затраты
Снижение расхода топлива и сокращение вредных выбросов в атмосферу за счет сбалансированных вязкостно-температурных характеристик и фрикционных свойств.
Отличная текучесть в условиях низких температур обеспечивает оптимальную защиту при начале движения в любых условиях.
Выдающаяся термостойкость и стойкость к окислению обеспечивают чистоту деталей главных передач и дифференциалов, что позволяет увеличить интервалы замены и сократить расходы на обслуживание.
Оптимальные противоизносные свойства и стойкость к высоким нагрузкам (EP-свойства) при любых температурах окружающей среды и условиях эксплуатации.
Уменьшение рабочих температур и высокая устойчивость к сдвигу обеспечивают эффективную работу главной передачи и способствуют увеличению ее срока службы.

Кстати для любителей говорить что в КПП нельзя лить GL-5 . Результат КПП проехала 60 тыс на масле Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 и все хорощо .

Масло отличное все мягко и хорошо, стала в силу вязкости вообще бесшумной абсолютная тишина ))))