(Когда-то я искал способ замены светодиодов ДХО в фаре, но никакой инфы не нашел. Ни фотографий фары в разборе, ни картинок, на которых можно было бы опознать какие именно светодиоды работают в качестве ДХО. Запись моего опыта для тех, кто тоже не находил или не может найти.)
Последняя поездка в Нижний Новгород показала что света стало сильно меньше. Едем ночью, света не хватает! Протёр фары — опять не хватает. Не знаю почему так резко. До этого не замечал.
Сначала подумал про полировку, но рассмотрев поближе понял что полировка бы ничего не дала, так как проблема не в царапинах. Стекло деградировало — сильно потрескалось в мелкую трещину ровно в тех местах, где на него падает луч от ламп.


Решение о замене стекол пришло мгновенно. Дело в том, что проблем с оптикой за 4 года поднакопилось. Кроме стекол — дегенератов на обеих фарах сгорело по несколько светодиодов в ДХО, а в правой фаре не работает корректор.
Для замены было приобретено:
2 официальных стекла (316300471401902 и 316300471401903) = 1138 рублей за штуку;
Лента для вклейки стекла (WINDSHIELD TAPE 4.5 метра ABRO WS904) = 441 рубль;
Светодиоды (KA-3528PWC-A, Светодиод белый SMD 3528, 70-150мКд, 120°) = 30 рублей за штуку;
Начитавшись в сети и попробовав отделить стекло от фары с помощью нагревания клея фары по периметру строительным феном, почти сразу бросил — это бесполезное занятие. Дело в том, что клей находится не только снаружи, но и внутри фары (его там даже несколько больше). Чтобы его прогреть надо настолько долго и сильно работать феном, что пластик корпуса фары может начать деформироваться. Хотя может лайфхак с прогреванием фары в горячей духовке сработал бы, но у меня такого прибора на кухне нет.
Зато довольно быстро получилось отделить стекло таким методом:
1. С помощью тонкой фрезы и бор-машинки типа "дремель" вырезал и выломал всю плоскую переднюю часть стекла. Лучше специально оставить на оставшемся ободе стекла угол, за который будет удобно хвататься при извлечении вклеенных остатков.
2. Постарался извлечь содержимое корпуса фары, чтобы не повредить отражатели в следующем пункте.
3. Отделил клей от стекла и снаружи и внутри фары. Для этого шлицевой отвёрткой постепенно прошелся вдоль канавки куда вставляется стекло. Надо по ходу продвижения немного размягчать клей, прогревая феном.
4. Вынул остатки стекла, чуть прогревая клей.
5. (самое долгое) Ножом и минусовой отвёрткой полностью очистил канавку от остатков клея .



Полностью разобрав фару чтобы добраться до светодиодов, сначала опешил, потому что никогда не видал диодов с такой шляпой, но потом выяснил что линзы можно снять и под ними обнаружатся обыкновенные светодиоды SMD типоразмера 3528. Диоды на ленте соединены в группы по три штуки. Одна из этих групп у меня и выгорела.



Планы на вечер:
1. Заменить светодиоды на ленте.
2. На машине подключить в разъём фары драйвер ДХО с лентой и посмотреть, отличаются ли новые диоды от старых по свету и цвету.
3. Так же, на разъёме, проверить будет ли работать корректор сам по себе, без фары.
4. Если всё заработает, то покрашу все платы специальным лаком (чтобы изолировать их и в дальнейшем они не окислялись), соберу фару и начну готовиться к вклейке стекла.
продолжение следует…







Комментарии 30
подскажите, пожалуйста, как линзы обратно закрепили на плату. Эти пластиковые гвоздики/пенечки они сделаны заодно с корпусом или они вытаскиваются?
Сначала осторожно вытаскивал, чтобы не сломать.
Затем вставил все обратно как было и каждую пимпочку паяльником обратно прижег.
Спасибо
Жесть метод
Замороч нереальная, но а как по-другому, если недорого?
Кстати по сей день со стеклом все хорошо.
Здравствуйте!
Светодиоды по яркости сильно отличаются?
совершенно не отличаются
главное линзы правильно поставить
Уже разобрался, позавчера разбирал такую фару. И я скажу, что отличаются и очень сильно от тех, что 20мА.Правда я не знаю, какие стоят у Вас.
Родные светодиоды 150мА, запитаны током 100мА.
А вы не все сразу меняли?
Вот я когда делал, не заметил сразу что ровно 2 диода как-то по-другому светят. Я думаю до сих пор что это из за того, что я линзы слишком далеко от диодов поставил или они отошли, а я не заметил.
Но мулька в том, что остальные то светят нормально.
Увы, но эти два тоже скоро помрут.
Надо было менять все светодиоды или хотя бы всю группу из трëх.
Я светодиоды не менял, родные все в помойку полетят.
Менять будем и блок управления: www.drive2.ru/b/583560574835650074/
Я имел в виду что новые немного по-другому светили. Но не все
Фиг его знает. Может перегрели при пайке, а может светодиоды из разных партий
MEGALODONN
Уже разобрался, позавчера разбирал такую фару. И я скажу, что отличаются и очень сильно от тех, что 20мА.Правда я не знаю, какие стоят у Вас.
Родные светодиоды 150мА, запитаны током 100мА.
Где найти родные светодиоды? Перепаивал все в правой фаре, новые были слабее и сдохли через пару дней все
Не могу знать.
Доброго времени!
Год прошёл, как новые стёкла поживают?
В прошлом году то же самое со стёклами фар произошло. Но я наждачками 400-1000-2000 их отшлифовал, пастой полирнул и заклеил бронеплёнкой suntec. В мае делал, пока всё нормально. :)
Здравствуйте! Со стеклами все хорошо! Очень радуют!
SergSigal-UB9JBE
Доброго времени!
Год прошёл, как новые стёкла поживают?
В прошлом году то же самое со стёклами фар произошло. Но я наждачками 400-1000-2000 их отшлифовал, пастой полирнул и заклеил бронеплёнкой suntec. В мае делал, пока всё нормально. :)
Со стеклами все ещё всё прекрасно и хорошо.
А диоды живые?
Живые
👍
Вылезла такая же фигня, но чуть в меньшем масштабе на левой фаре на предыдущем Патрике 2016 через 2 года- заменили без вопросов по гарантии.
Я опасался ходить за гарантией — боялся что по фаре обнаружат что машина была утоплена и снимут к псам с гарантии .
У меня даже лампочки вынимали, смотрели какие, вдруг я туда на 1000 Вт воткнул)), но облом — всё заводское))
Автохермес?
Не, Техинком Строгино. Но сейчас они уже не занимаются УАЗами насколько знаю, всё полностью на Белую Дачу переехало, кстати судя по отзывам там все хорошо и сервис и продажи, народ доволен.
Когда менял свои стекла (так же замутнились сеточкой), тоже вырезал само стекло, так как тот герметик напоминал стекольный и не выковыривался. Посадил новые стекла на обычный прозрачный силиконовый герметик.
Пластик — пластику рознь. Прошло полтора года, моя левая фара заметно пожелтела, хотя правая — остается бело-прозрачной…
Разные партии может?
все может быть
mcNillan
Когда менял свои стекла (так же замутнились сеточкой), тоже вырезал само стекло, так как тот герметик напоминал стекольный и не выковыривался. Посадил новые стекла на обычный прозрачный силиконовый герметик.
Пластик — пластику рознь. Прошло полтора года, моя левая фара заметно пожелтела, хотя правая — остается бело-прозрачной…
У меня тоже на предыдущем 2016г были проблемы как у аффтора, но чуть меньшего масштаба и тоже на левой фаре, прям подозрительно)))))
У меня только одно мнение: левая фара сильней подвержена агрессивному воздействия дорожного покрытия и от встречного потока тоже… Чаще и сильней покрывается грязью, а значит перегревается изнутри…