Всем привет.
Вот и подходит участь замены сцепления и заодно ремонта КПП (без этого проще машину на прикол поставить).
Сегодня стало еще туже выжиматься сцепление (видимо выжимной продавил лепестки корзины и даже регулировка троса не дает улучшений) и плохо стали включаться передачи — "сцепление ведет".
Мысли были дербанить старый авто (КПП живая, после ремонта (стоят шестерни и синхроны (1-3 передач) от 10-ки), но надо в ней пружинку на выборе передач менять).
Зашел в КГС — охренел от поднятых цен на запчасти — раньше там чаще брал запчасти со скидкой 10%
по карте.
Зашел в Навигатор — приятно удивили старые цены. Надо прикинуть бюджет (а он в районе 8-ми килорублей (сцепа +запчасти КПП) — и это я понимаю будет скромненько с заменой по факту умирания) и на работе бухгалтерия поможет с "бабосиками в рассрочку на 2-3 месяца".
На данный момент имеем фронт работ:
— Замена сцепления в сборе: цена вопроса после поднятия цен? (скорее ВИС (цена), может быть Valeo/Sachs/Luk) — Крафт больше не возьму…
— Замена 1,2,3 передачи с муфтами, синхронами. (желательно на 10-е) — не знаю какой вторичный вал стоит (литой старый или полый)
— Вилки — по вскрытию.
— Сальники приводов, выбора передач.
— Масло нормальное 4л
Вскрою — посмотрю, посчитаю. Уложусь в 8к — заменю всё. Не будет хватать — буду старушку дербанить тогда … Искать тут же вечером второй гараж и снимать КПП.
На "все-про-всё" — суббота на ремонт или суббота и воскресенье с перекидкой КПП.
Вечерком дополню по ценам сегодня или завтра и принятому решению в пятницу (либо А, либо А и Б)
Цены на детали:
Сцепление в сборе
— ВИС на 09 — 1700р
— Valeo от 3400р
— LuK от 3000р
Шестерни (комплекты)
— шестерня 1 передача + муфта + синхрон = 1500р
— шестерня 2 передача + синхрон = 800р
— шестерня 3 передача + муфта + синхрон = 1300р
— шестерня 4 передача + синхрон = 700р
— синхрон 5 передачи = 250р
— подшипники 4 штуки (на валы) = около 1000р
— главная передача — не трогаю — живая
— масло 4л = 1000р
— сальники (2 на привода + 2 (ставлю два подряд) на выбор передач = 300р
— вилки (смотрим по состоянию) = 1000р за 3 штуки
Итого: скромно 8000-9000 рубликофффффф…
Ну коробас правда и отходил около 100000 км )) я не разбирал его 3 года, да и до этого 2 года я обслуживал это авто.
Так что ремонт неизбежен был.









Комменты 2
По поводу Крафта согласен, херня, а не сцепа. Стояли 2 Кравта, отходили 2012 и 2013 год соответственно. Поставил Sachs — чуть более года нормально отходило, а потом начало пробуксовывать. Правда, последние недели 2 нормально себя ведет. Езжу без лихачеств, в пробках на передаче не стою. Так что, Лёх, думаю, ВИС надо ставить и не париться — дешево и сердито. Когда в Крас-Ладе работал, мастера именно ВИС и рекомендовали. Да и у папика моего на Приорке уже 4-ый год оно, заводское и норм. Валео вот ещё хвалят, но дороговато, падла…))
Да вот тоже думаю про ВИС — у меня сейчас диск ВИС (брал в синей коробке) (немного подвывает на долгом отпускании педали) (диск от Крафта подарил 1 раз развалилась пружина и 2 раз кусок демпфера пружины в корзину в прошлом году — замена сначала на Крафт, сейчас доживает ВИС) и корзина Крафт + выжимной (шкворчит, пищит, бубнит, но работает пока)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти