По рекомендации AKA-PULKO сделал защиту глянцевого пластика, делал там же, где и кузов.
Закатали в броню пластик салона всех четырех дверей, накладку возле АКПП и крышку ящика. Вставки в дверях запаяны, снять их никак, установщик сказал тяжело обтягивать. По итогу все получилось отлично.
Комментарии 34
Приветствую 🤝 у Славика Шкода увидел ссылку по перетягиванию твою и сразу захотелось спросить где делал если не секрет? 😊
BRONTON на Тельмана 12Б, вчера там был, стоит рапид новый, тоже пленку увидел делают
Есть у кого нибудь инструкция по снятию панельки акпп? Хочу аквапринт сделать. Спс✌
хочу так все элементы под дерево как в мерседесе заклеить,
как думаете, не колхоз будет?
Это как секс в гандоне… Тогда надо и авто в пакет, и самому в нем садится чтобы не заляпать и не испачкать🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ща эпидемия придет, будем все в пакетах ездить, а кто-то горизонтально пассажиром 🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Полировка каждогг элемента ~500р. Полировка и покрытие многослойным лаком (когда уже просто полировки недостаточно) ~2000р (гдето через пару полировок)
Но выбирает каждый для себя сам.
Забить на глянец в салоне — бесплатно 👌🏻😄
я тут смотрел варианты пластиковых панелей в Кодьяке — смех, но понравился только тот, что в барабан эдишн.
Шо по денюжке вышло?
в районе 10 примерно
Ок, спасибо)
дожились
это точно…
пульт от телика тоже в пакетике видимо
ну а как еще сохранить глянец, опыт то был уже
Да не слушай никого!)
Правильно сделал, красава)
За машиной следишь, а этим пох на машины, поповозки они для них и не более)
Да у меня друзья так же реагируют, но если докинуть лям и купить камри 3.5, то скажут "а, ну норм". Люди немного шокируются от затрат на уход, но то что солярис стоит аж лям типа "нормально".
Те, кто считают, что лучше докинуть лям и купить камри 3.5 вообще не разбираются в машинах
NageL94
Да не слушай никого!)
Правильно сделал, красава)
За машиной следишь, а этим пох на машины, поповозки они для них и не более)
В смыыыысле?🙄
Я значит машину мою, убираюсь в салоне, заправляю качественным топливом, обслуживаю ее по регламенту, но не затянул пленкой глянец в салоне и уже получается за машиной не слежу?)
Мыть, заправлять и обслуживать — это необходимость.
Каждый её моет, заправляет и ТО проходит.
Важно другое — как человек относиться к автомобилю. Я не говорю что её полностью надо в бронь клеить, сам не очень понимаю таких людей. Но вот человек потратил денюжку, затянул рояль лак, который ну очень быстро царапается! И эту проблему решил на время владения авто. А то что тут повыскакивали тролли, коих везде пруд-пруди, без всякого сомнения высмеивая каждого, у кого не такое же мышление в плане авто, это уже конечно другая тема, тема популяции…
Так это уже перфекционизм. Я ничего против не имею, если у человека есть деньги и желание, то ради Бога. Щиток приборов царапается моментально, стоит только один раз его тряпкой протереть. Его тоже нужно в пленку катать. Глянец ещё на ручке КПП, блоке климата, руле, воздуховодах. Экран магнитолы тоже кстати царапается. Стекла боковые при опускании царапаются, тоже в пленку и так можно перечислять до бесконечности. Это проще машиной не пользоваться, чем все это доделывать.
Просто не согласен с тем, что человек плохо относится к машине, если не вкладывает в подобные вещи)
Есть проблема — есть решение. Решение давно уже юзано многими владельцами. Перфекционизм? Вот всё это вы щас описали мне, я б сказал не перфекционизм, а фобию. Нет, он не плохо к ней относиться, верно заметили, он относиться к ней просто по другому, в этом весь корень
Pavlov77RUS
Так это уже перфекционизм. Я ничего против не имею, если у человека есть деньги и желание, то ради Бога. Щиток приборов царапается моментально, стоит только один раз его тряпкой протереть. Его тоже нужно в пленку катать. Глянец ещё на ручке КПП, блоке климата, руле, воздуховодах. Экран магнитолы тоже кстати царапается. Стекла боковые при опускании царапаются, тоже в пленку и так можно перечислять до бесконечности. Это проще машиной не пользоваться, чем все это доделывать.
Просто не согласен с тем, что человек плохо относится к машине, если не вкладывает в подобные вещи)
К тому же вы воспринимаете данное очень завышено!
Всё то что вы перечислили действительно изнашивается и царапается, дураку понятно. Но вот за 15к пробега, вы взгляните после комплексной мойки на своё стекло и стекло вашего ГУ и взгляните на рояльный лак, а точнее на вставки с рояльный лаком. Я думаю вы поймёте всё…
А конкретно то что на стекле и стекле ГУ царапок не видно, ну или видно под микроскопом или с лупой в руке или присядете в салон и сразу вам броситься взор на рояльный пластик, весь поцарапанный и зашарканный. Вот после этого, можем снова вернуться к разговору, если у вас будет желание)
NageL94
Мыть, заправлять и обслуживать — это необходимость.
Каждый её моет, заправляет и ТО проходит.
Важно другое — как человек относиться к автомобилю. Я не говорю что её полностью надо в бронь клеить, сам не очень понимаю таких людей. Но вот человек потратил денюжку, затянул рояль лак, который ну очень быстро царапается! И эту проблему решил на время владения авто. А то что тут повыскакивали тролли, коих везде пруд-пруди, без всякого сомнения высмеивая каждого, у кого не такое же мышление в плане авто, это уже конечно другая тема, тема популяции…
Это всё для второго владельца.
Цена вопроса?
в районе 10 примерно
Нихренасе…
Я сам снял эти элементы, и в студии полиуретаном 1500 по братски.
Кроме элементов дверей, они не черные, смысла нет
Так еще бы, двери то основная часть работ и самая сложная в данном случае, потому и цена вкусная. Странно как вы все удивляетесь, например смотри, закатать эти же элементы в настоящий карбон у FIBER-FAB будет стоить намного дороже. Там в 10 т.р. только центральный пластик выйдет. И в принципе если посчитать как складывается цена, хорошие материалы стоят денег, работа аккуратная, хороший спец хочет кушать. Вполне вполне.
Сам взял пленку и закатал бесплатно)
Тоже вариант. Если возможность есть, то почему бы и нет. :-)
roshost
Так еще бы, двери то основная часть работ и самая сложная в данном случае, потому и цена вкусная. Странно как вы все удивляетесь, например смотри, закатать эти же элементы в настоящий карбон у FIBER-FAB будет стоить намного дороже. Там в 10 т.р. только центральный пластик выйдет. И в принципе если посчитать как складывается цена, хорошие материалы стоят денег, работа аккуратная, хороший спец хочет кушать. Вполне вполне.
ПС. Но и работа намнооого сложней и дольше с карбоном.
Ага, вот я и говорю, если делать хорошие вещи, то они дешевыми не выходят, сейчас и аквапринт стоит нормально так…
Жир конечно, сам задумался в плёнку весь пластик затянуть
Да, Черный глянец это зло))) быстро затирается от моек…жалко конечно…отличное решение 👍