Стартер крутит через раз

Купил автомобиль в ЕКБ с пробегом 143 000т.к. и одним владельцем по ПТС, поэтому и клюнул на него.
При осмотре автомобиля заметил горящий чек двигателя на приборной панели, спросил у владельца о причине, он ответил, что ездил на диагностику, неисправен лябда зонд, и что он готов подвинутся по цене, еще предупредил меня о замене клемм аккумулятора, т.к.минусовая клемма не затягивается на выводе с аккумулятора и стартер не запускается пока ее не пошевелишь.
Ну вообщем приобрел я данный автомобиль со скидкой 10 000 и мы с супругой довольные поехали домой в Оренбургскую обл., нам предстояло проехать около 1000 км.
По дороге несколько раз глушил двигатель, и пока не пошевелишь минусовую клемму стартер не крутил и не запускал двигатель, ну думаю приеду домой, заменю.
Вообщем благополучно добравшись домой я на следующий день занялся постановкой автомобиля на учет, стартер все хуже и хуже крутил, т.е.крутил не с первого раза, потом уже шевеление клеммы путем не помогало и купив свинцовые минусовую и плюсовую клеммы, я отрезал старые и установил новые с зажимами под провода, пока не облуживая концы, летом хочу облудить или поставить на них наконечники.
Надежно закрутив клеммы на выводах аккумулятора, я довольный повернув ключ в замке зажигания-не услышал ничего!
Т.е стартер опять не крутит, ладно думаю, сел аккумулятор, был плохой контакт и он путем не заряжался, поставив его на зарядку на ночь, я решил, что утро вечера мудреннее и лег спать.
Утром с нетерпением я накинул клеммы, затянул их и…, опять ничего, ладно думаю, опять подключив зарядное устройство к аккумулятору, я попробовал запустить двигатель-он завелся с первого раза, ну логично предположив, что сдох аккумулятор, я еду в специализированный магазин, сдаю старый и беру новый аккумулятор со скидкой 500 р.приезжаю домой, ставлю, ключ на старт и…ничего, это капец!
Порывшись на драйве наткнулся на инфу о подгоревших контактах втягивающего реле стартера, кто то менял силовые провода с аккумулятора на стартер и комплект их стоит 10 000 р.
Вспоминаю, что подобная проблема была у меня на ваз 2112, и она решалась заменой крышки втягивающего и медного пятака в нем.
Думаю в выходные буду снимать стартер и искать причину.
Вообщем пока ставил машину на учет и ездил по всяким делам, мучился с запуском стартера, вычитал, что кто то, включает зажигание, кратковременно включает дальний свет, а потом запускает двигатель, несколько раз мне это помогало, потом стартер срабатывал раза с десятого, потом с двадцатого, тыркаешь ключом, тыркаешь пока не заведется, одно мучение.
И вот в один прекрасный момент, сев в машину, я повернул ключ зажигания в первое положение, и решив сначала пристегнутся, прошло где то секунд 30, повернул ключ на старт-двигатель завелся с первого раза!
Ну думаю повезло, заглушил, снова ключ в первое положение, пауза 30 секунд, двигатель запустился так же, с первого раза.
Ладно, время покажет, что к чему!
Вообщем уже второй день, с такой вот паузой я запускаю двигатель с первой попытки, не знаю, что произошло, но неисправность ушла.