пару недель назад закипел… :( точнее не закипел, почувствовал, что автомат перестал на 2.5 переключать, сразу тормознул на обочине, провел ревизию подкапотного и особо ничего не нашел, кроме того, что антифриз фсетаки сыбался куда то на коробку и дальше…
опытным путем была обнаружен утечка под пластиковым тройником системы охлаждения. опытный путь это — снять воздушный фильтр с патрубками и акб с площадкой 8-)
немного подтянул, но бежать не перестало. тогда в систему ож была залита обычная вода, дабы не разоряццо на антифриз и я по трассе прошел 40 км до работы, где на ночь оставил машину в теплом боксе. кстати вытекло не много, а за ночь под машиной в принципе ничего нового не появилось.
Чудесным воскресным утром я направился туда, чтобы разобраццо и починить.
Драйв до этого покурил, понял причину. Когда разобрал — подтвердилось. Выдавило резинку между корпусом тройника и ДВС. Обычно там выломанная стенка, но у меня там была трещина. короче развалился бы скоро. Заказал MC 3805 по быстрому с доставкой. Да, 1100 за него дорого, но мне в область привезли в воскресенье за 3 часа. Жаловаться не буду )
Все в целом просто и понятно, но что тревожит. между корпусом и тройником по каталогу есть прокладка, а по факту у меня ее не было, хотя я уверен, что первый, кто нарушил девственность этого узла. И во всех отчетах, что я прочитал на драйве ее тоже не было. Но она существует и приехала ко мне немного позднее ((( Сейчас замыто и посажено на герметик, но грамм 200 антифриза за 2 недели я долил (разово). Течи не видно, надо бы пересобрать с прокладкой… но лишний раз лезть не хочется. Кто скажет насчет нее? я вижу по материалу и форме, что надо. Но почему ее не было на месте?
Промыл систему охлаждения, за компанию, пока ждал новый тройник, махнул свечи. пичаль. масло в шахтах, в двух и не много, но есть. Или с пробки или с датчика. Это же датчик распредвала сверху или что? Просто пока вопрос не изучал. Если честно не залезал туда тысяч 30 назад.
Вчера поменял задние тормоза и передние стойки. ну и масло/ремень Как нибудь, напишу с фотками )
Комментарии 8
В итоге прошёл наверное 10к после установки. Все ок. Антифриз ни разу не доливал, все сухо
Тройничек легко восстановить, что было мною и сделаю. Прошел год течи нет.
Прокладку клапанной крышки меняй и колечко-прокладку датчика заодно. Нехорошо свечам и катушкам в масле работать. Ставил от Мазды L50110230. Там работы на полчаса с перекурами.
Ок. Только прокладку крышки менял 30-40 тыс назад и она сухая по периметру. Всё замыл и проверил через неделю. Мне кажется из под заливной выходит или с датчика.
На 2.3 прокладка на датчике как на бусте с пружинкой?Если так то можно снять эту пружинку укоротить на пару витков и обратно поставить(чтобы не снимать крышку клапаннкую).Так на бустах делают частенько
Не знаю, не лазил туда.
Прокладка ту что ты увидел в каталоге для металлического тройника. Так что всё правильно сделал. Не парься .
Металлические тройники уже не выпускаются, только с разборок искать.
На Мондео 3 были ещё металлические и проблем не доставляли. Возможно на ранних 4ках тоже были, вот каталог прокладки и показывает. Так как одноразовая.
Спасибо за информацию