Давно не писал в борт журнал, так как машинка не требовала ремонта и исправно выполняла возложенные на неё обязанности. И вот в один прекрасный момент трогаясь на подъеме почувствовал вибрацию… Да это было сцепление, я был готов к этому моменту морально, ибо оно прошло порядка 100 000км. Корзину и Диск я ставил Бразильский Luk 620 3116 00, это то что было в наличии на момент когда мне его меняли по гарантии. Предыдущего комплекта SACHS мне хватило на пару тыс.км, может конечно и брак попался не знаю. Кстати выжимной я ставил LPR 3220, и он оказался жив после вышеуказанного пробега, и если бы не корзина, то вероятно, что он прошел бы больше. В общем поставил комплект Krafttech W08200A9 (корзина и диск), а выжимной подшипник NK 143601. Цена вопроса вместе с работой 14100р. По качеству новых деталей не знаю, но как говориться "Будем смотреть".
Opel Astra 1999, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже

Симферополь
Opel Astra, 2003
300 000 ₽

Мариинск
Opel Astra, 2003
290 000 ₽

Сергиев Посад
Opel Astra, 2001
65 000 ₽

Москва
Opel Astra, 2002
350 000 ₽
Реклама


Комментарии 6
А у меня досрочно, тыс 40 отходил и сдох FTE, просто разорвало, хотя ходят они оочень долго, ну и до кучи поменял комплект сцепления, поставил крафттэч турецкого производства, говорят хорошо ходят и опять FTE, но теперь другая история, похоже сносился маховик, берет в самом конце, кстати главный цилиндр то же сменил с тройником, прокачал всю систему…
Как может сноситься маховик? Это наборы такие +/- пару мм сэкономили на корзине и точка схватывания уже не там…
Дружище, пробег на Астре 600 тыс с хвостиком, лично я менял сцепление 3 раза, а взял машину с 270 тыс, и наверное и до меня меняли, хотя в Италии наверное ставят оригинал, думаю если корзины снашиваются, тот маховик то же …
В ноябре тоже менял на SACSH, правда выжимной FTE. Чуть педаль высоко берет и мягкая как вата))
А что с SACHSeм случилось?
Загнуло лепестки на корзине